Prototypom motocykla je bicykel. Ako základ môžete vziať vynález kolesa, ktorý má viac ako jedno tisícročie narodenia. Koleso dalo podnet na vytvorenie bicykla v roku 1817, potom v roku 1869 bol na bicykel nasadený parný stroj a moped s prívodom paliva v špeciálnom kufri - uhlie alebo palivové drevo - sa ukázal. V tom čase neboli benzínové ani benzínové motory.
Podobnosť motocykla bola prvýkrát postavená (oficiálne zaznamenaná) americkým Luciusom Copelandom v rokoch 1881 až 1884. Dal motor s vnútorným spaľovaním s litrovou nádržou benzínu a ukázalo sa, čo teraz vidíme na našich cestách.
Čo si vybrať
Na moderných cestách, najmä na ruskom území, sa autom nedostanete ďaleko. Terénne vozidlo nie je prístupné pre všetkých. Zostáva už len skúter alebo bicykel. Existuje však aj iný účinný dopravný prostriedok, najmä na ceste - motocykel. Motocykel je omnoho lepší, rýchlejší a môžete kočík pripevniť. Čo nie je auto? Iba bez strechy, vonku.
Aké značky a výrobcovia tam jednoducho nie sú. Yamaha, Harley, Ural, Bobbers a Choppers, Dnieper, Custom, BMW a mnoho ďalších. Každý typ takéhoto zariadenia má nepochybne výhody a nevýhody, a to nie je zlé, je tu veľa možností na výber a porovnanie. Ponúkame vám dva z najbežnejších domácich typov motocyklov, ktoré sú na našom trhu prístupnejšie a osvedčili sa v najlepšej forme pre jazdu najmä na nepriechodných cestách. Ural a Dneper. Je pravda, že počas rozdelenia sovietskeho štátu zostal motocykel Dneper na Ukrajine.
Motocykel Ural
Technické špecifikácie
Motocykel Dneper a Ural vydal niekoľko úprav - Dnepr-11; 12 a 16. Viac Uralov: M62; 63; 66; 67; 67-36 a IMZ-8.103.
- Dněprová dĺžka - 2420-2430, Ural -2420 - 2490.
- Šírka - Dnipro 1500 cm, Ural - 1650 cm.
- Výška Dnepra a Uralu - 1100 cm.
- Rýchlosť 95 - 105 km / h pre oba druhy.
- Hmotnosť: Dnipro -330 až 355 kg; Ural - 310 - 340 kg.
- Spotreba paliva na 100 km. spôsoby: Dnipro - 8, 7, 9 litrov; Ural - 5,8; 6; 8 litrov.
- Všetky sú štvortaktné, karburátor, dvojvalcové vzduchom chladené.
- Zdvihový objem motora: Dnipro - 650, 750 m3; Ural - 650 cm3.
- Výkon: Dnipro - 26; 32 h.p..; Ural - 28-36 h.p..
- Oba čističe vzduchu - olej s dvojstupňovým čistením.
- Prevodovka - štvorstupňová.
- Batéria: 6 - 12 V.
- Brzdy: mechanické, topánka s trecím obložením.
- Palivová nádrž: 19-22 litrov.
- Objem oleja v kľukovej skrini - 2,0 - 2,3 l.
- prenosy - 0,8 - 1,5 1.
- Čistič vzduchu - 0,125 - 2,0 I.
- Rám - rúrkový.
- Vpredu: teleskopická vidlica s dvojčinnými hydraulickými tlmičmi.
- Zadné odpruženie: spočiatku pružina a potom po úprave páka na dvojčinných pružinovo-hydraulických tlmičoch.
- Spojka: suchý dvojitý disk, poháňané disky s presahmi na oboch stranách.
- Zadná rýchlosť je na oboch typoch motocyklov. To ich spája..
Motocykel Dneper
rozdiely
V motocykloch Dnepr a Ural existuje len niekoľko vonkajších rozdielov. Napriek tomu výrobca bol jeden - Sovietsky zväz. Vonkajšími značkami nie je možné určiť kvalitu motocykla. A dizajn - to chutí a farby ... Áno, a technické špecifikácie, v podstate nie sú ďaleko od seba. Každá z nich má výhody aj nevýhody. Musím povedať, že počas oddelenia štátu ZSSR sa zlepšovaniu motocyklov venovala malá pozornosť. Zlepšujú ich vlastníci, ktorí môžu. Prirodzene bez porušenia technických údajov výrobcu.
Do kategórie patria motocykle Dnepr a Ural ťažký, moderné modely sú už ľahké vďaka použitiu plastov a ľahkých zliatin. súčasti a súčasti týchto modelov sú vzájomne zameniteľné. To znamená, že sa ľahko zmestia k sebe. Napríklad: prevodovky, rámy, veľa častí motora, tlmiče nárazov, elektrické vybavenie, spojka.
Pokiaľ ide o hodovku, potom je jej vybavenie v oboch typoch rovnaké. Okrem toho sú sedadlá uzlov a častí rovnaké. Montážne miesta sú rovnaké. To znamená, zúčastnite sa akejkoľvek časti a odvážne usporiadajte. Hovorí o hlavných uzloch. Kolesá, s výnimkou malých častí, ktoré nemajú vplyv na zameniteľnosť, sú rovnaké..Elektrické vybavenie je navzájom úplne prispôsobené, aj keď sú svetlomety a svetlá rôzneho tvaru. Táto schéma je pre vás dôležitá. Súčasti sú tiež identické: relé, magneto, zapaľovacia cievka. Mosty oboch typov sú navonok odlišné, ale sú celkom vhodné pre seba a bez problémov ich možno zmeniť. Ak budete stavať most z motocykla Dnepra do Uralu, musíte ho prerobiť spolu so zadným kolesom. Tvar a počet lúčov, ktoré majú, sa líši.
Čierny Ural
Prevodovka je lepšie usporiadať vybavenie. Ak sú podrobnosti, môžu sa vyskytnúť určité nezrovnalosti. Napríklad majú rôzne kardanové hriadele, Dneper je dlhší ako Ural a Ural má univerzálny kĺb. Motory a napájací systém môžu byť inštalované bez akýchkoľvek zmien. Tu majú rôzne výfukové potrubie a sedadlá sú rovnaké. Odstránili motor pomocou potrubí a kompletne usporiadali.
Hoci je plynová nádrž, riadenie, predné krídlo, sedlo navonok odlišné, upevňovacie prvky a sedadlá sú rovnaké.
