Populárne otázky pri hľadaní automobilu sú lacné sedany s priestranným interiérom a priestranným kmeňom. Podľa týchto kritérií dokonale zapadajú Chevrolet kobalt a Renault Logan. Na automobilovom trhu sa nachádzajú ako jeden z hlavných konkurentov vo svojej triede..
Chevrolet kobalt
Patrí k najväčšej automobilovej spoločnosti. Všeobecné motory. Modelová rada pozostáva z úprav s pohonom predných kolies, mechanickou a automatickou prevodovkou.
V roku 2011 bola vydaná druhá séria, ktorá nemá nič spoločné s prvou generáciou. Tento model bol vyvinutý brazílskou divíziou spoločnosti GM a bol na nej postavený nová platforma. Predaj na ruskom trhu sa začal v roku 2013. Vozidlo je ponúkané iba s jedným benzínovým motorom.
Najjednoduchšia úprava je vybavená nasledujúcim vybavením:
- Airbag vodiča.
- Držiaky ISOFIX.
- Napínač bezpečnostných pásov.
- Hydraulický posilňovač riadenia.
- Zadné hmlové svetlá.
- Prídavné brzdové svetlo.
- Elektricky ovládané vonkajšie spätné zrkadlá.
- Poťahy tkanín.
- Manuálne nastavenie sedadla.
- Vyhrievané predné sedadlá.
- Zámky centrálneho zamykania.
- Predné elektrické ovládanie okien.
- Slnečné clony s kozmetickými zrkadlami.
- imobilizér.
- „Rezerva“ v plnej veľkosti.
Okrem základnej konfigurácie sa ponúka airbag pre spolujazdca, protiblokovací systém, klimatizácia a palubný počítač. Maximálnu súpravu dopĺňajú liate hliníkové kolesá, predné hmlové svetlá, zadné elektrické okná.
Renault Logan
Model bol vyvinutý francúzskym výrobcom automobilov Renault, vyrobené od roku 2004. Kompletné s pohonom predných kolies, vybavené mechanickou, automatickou, robotickou prevodovkou.
Nový Logan dostal aktualizovaný dizajn, aby to vyzeralo modernejšie a elegantnejšie. Kľúčovou vlastnosťou boli denné svetlá s LED diódami, ktoré dávali výraznejší vzhľad. Tiež nainštalovaná ďalšia mriežka s chrómovými prvkami, nový nárazník.
Okrem zmeneného vzhľadu bola novinka vnútri aktualizovaná. Nainštalovali nový volant vyrobený z vysoko kvalitných materiálov. Zlepšila sa aj jeho ergonómia, ktorá poskytuje pohodlnejšie uchopenie rúk. Okrem toho sa zmenil priemer držiaka držiaka pohárov na zadnej stredovej konzole, aby sa zaistilo bezpečné uchytenie.
Medzi najlacnejšie vybavenie patrí:
- Airbag vodiča.
- Držiak ISOFIX.
- Aktívna opierka hlavy.
- Protiblokovací brzdový systém so zariadením na prerozdeľovanie brzdnej sily (ABS + EBD).
- Posilňovač riadenia.
- LED svetlá.
- Zadné hmlové svetlá.
- Tónovanie v továrni.
- Odmrazovač zadného okna.
- Kľúč diaľkového ovládania centrálneho zamykania.
- Fajčiarsky balíček.
- Systém proti krádeži.
- Rezervné koleso v plnej veľkosti.
K maximálnemu vybaveniu patrí klimatizácia, klimatizácia, tempomat, prídavné airbagy, kožený volant, elektronická kontrola stability.
Podobné parametre
Konkurencia medzi automobilmi vznikla kvôli prítomnosti spoločných charakteristík. Patria trieda kompaktných automobilov, ale zároveň majú pomerne priestranný interiér a kmeň. Zostava obidvoch zahraničných vozidiel zahŕňa úpravy s usporiadaním pohonu predných kolies. Medzi bežné prevodovky patria manuálne a automatické prevodovky..
Tiež ich spája konštrukcia podvozku. Predné nezávislé odpruženie McPherson spolu so zadným torzným nosníkom poskytuje optimálny jazdný výkon. Suspenzia má dostatočnú tuhosť, čo má pozitívny vplyv na energetickú náročnosť..
Okrem toho existuje niekoľko zhôd v základnom vybavení. Patria sem airbag vodiča, držiak ISOFIX, hydraulický posilňovač riadenia, centrálne zamykanie.
Porovnanie, rozdiely, čo si vybrať
Uvedené všeobecné vlastnosti sa pri výbere automobilu bezpochyby zohľadňujú. Rozdiely však zohrávajú najväčšiu úlohu. Na ich identifikáciu musíte porovnať nasledujúce ukazovatele:
- Ak uvažujete exteriér S najnovšími modelmi zostáva kobalt pozadu. Cieľom výrobcov v zásade nebolo vytvoriť štýlové auto. Na strane vyzerá to lepšie, ale nie každému sa páčila predná časť. Nový Francúz navonok výrazne prevyšuje konkurenta. Dostal efektívnejšie línie tela, začal vyzerať štýlovo a moderne. Sotva tvrdí, že je to pekný muž, ale v porovnaní s prvým autom rozhodne vyhrá.
- To isté platí pre vnútorné vybavenie. Všeobecne platí, že interiér prvého modelu vyzerá dobre, plast je kvalitný, sedadlá sú pohodlné. Ale všetko vyzerá príliš nudne a rustikálne. Francúz sa nachádza v inej situácii - v porovnaní s prvou generáciou sa dizajn určite zlepšil. Predný panel vyzerá obzvlášť dobre.
- S pozdravom priestrannosť môžeme bezpečne povedať, že obidve zahraničné vozidlá sú vo svojej triede najlepšie. Ale ak porovnáte, prvé auto je stále bližšie. V zadnej rade Francúzov sa cíti oveľa viac priestoru. Kobalt však kompenzuje nedostatočný priestor veľkým kmeňom, ktorý sa rovná 545 litrov. Zavádzací objem druhého modelu je 510 litrov.
- Pokiaľ ide o jazdný výkon, bol Cobalt potešený.. Koordinovaná prevádzka motora a prevodovky poskytuje dobrú dynamiku. Druhý model je trochu iný. Existuje pocit, že v prvej generácii bolo pozastavenie úspešnejšie naladené. Podľa subjektívneho vnímania sa stala citlivejšou na malé nepravidelnosti ciest..
následok
Napriek niektorým nedostatkom Renault Logan stále pretrváva viac dopytu. S najväčšou pravdepodobnosťou je to kvôli horúčkovitému úspechu prvej generácie a zlepšený vzhľad nového produktu spôsobil veľa potešených reakcií. Postavuje sa skutočne ako spoľahlivé auto, ktoré je skvelé pre každodenné použitie..
