Motocykle používajú 2 hlavné typy jazdy - kardan a reťaz. Motocyklisti naďalej tvrdia, ktorý z týchto programov je lepší. Pohon je zodpovedný za prenos sily z motora (prevodovky) na zadné koleso. Preto jeho účinnosť a účinnosť priamo ovplyvňuje rýchlosť a trakčné vlastnosti zariadenia. Reťaz sa používa častejšie, existujú však modely motocyklov, v ktorých je kardan účinnejší. Toto sú zásadne odlišné typy pohonov s vlastnými vlastnosťami a účelom..
Klady a zápory motocyklovej reťaze
Väčšina moderných a starších motocyklov používa reťaz na prenos sily. Je vhodný pre takmer všetky typy bicyklov - od malých po športové. Je to kvôli takým výhodám:
- Ľahký a kompaktný.
- Dostupné náklady.
- Široký výber modelov. Existujú lacné reťaze bez olejových tesnení (určené pre niekoľko tisíc cyklov) a drahšie možnosti s olejovými tesneniami (vydrží aj niekoľko desiatok tisíc).
- Vysoká odolnosť proti zaťaženiu.
- Účinné pri dlhodobom používaní v drsných podmienkach, vrátane bahna a vody.
- Ľahko sa opravuje a vymieňa dokonca aj v teréne.
Takýto pohon má však nevýhody:
- Potreba pravidelnej a náležitej starostlivosti. Asi o každých 500 km vyžaduje sa čistenie a mazanie. Po cestovaní bahnom a dažďom je tiež potrebná údržba..
- Žiadna údržba reťaz sa môže zlomiť, ktorý je plný prieniku kľukovej skrine a zaseknutiu kolesa. Okrem toho môže poškodená reťaz spadnúť na vodiča alebo cestujúceho.
- Odporúča sa okamžite nahradiť hviezdami, čo zvyšuje náklady na opravu.
- Modely bez olejových tesnení sa tiahnu rýchlejšie, utiahnutie je potrebné vykonať každých 100-200 km.
Funkcie kardanového pohonu
Takýto pohon zahŕňa prenos krútiaceho momentu hriadele a ozubené kolesá. Často sa montujú na ťažké krížniky. Má nasledujúce výhody:
- Nízka údržba. Mechanizmus je umiestnený vo vnútri ochranného krytu. Prach a nečistoty sa nedostanú dovnútra. Údržba spočíva v pravidelnej výmene oleja (približne každých 20 000 km).
- Dlhá životnosť. Zvyčajne slúži po celú dobu životnosti motocykla bez potreby opravy a výmeny..
Medzi nevýhody patrí:
- Veľké rozmery a hmotnosť. Kardan je veľmi ťažký a objemný, preto nie je vhodný pre športové a enduro bicykle, pri ktorých je minimalizácia hmotnosti dôležitá na zlepšenie rýchlostných charakteristík..
- Jednotka nie je klenutá, vďaka čomu horšie funguje zadné odpruženie.
- Vysoké náklady. Ceny sa pohybujú od 300 do 600 dolárov. V niektorých prípadoch nie je výmena praktická..
Všeobecné technické údaje jednotky
Jediná podobnosť medzi týmito jednotkami - vymenovanie. Umožňujú prenášať krútiaci moment z prevodovky na zadné koleso s minimálnymi stratami. Z hľadiska efektívnosti sú modely približne na rovnakej úrovni. V motocyklovej reťazi je tento parameter približne 95%, za predpokladu, že diel je nový, s mastnotou a nepotrebnými reťazami. Strata je asi 5%, v dôsledku veľkého počtu trecích plôch medzi valcami a zubami.
Účinnosť kardanu je asi 97%. Presná hodnota bude závisieť od uhla kĺbu. V tomto prípade vlastník nestratí viac ako 3% energie, navyše, bez ohľadu na zaťaženie a stav jednotky. Účinnosť však môže klesnúť s nedostatkom oleja. Preto si oba typy pohonu vyžadujú mazanie..
Charakteristické črty
Takmer pre všetky kritériá ide o dva zásadne odlišné hnacie mechanizmy. Technológie prenosu krútiaceho momentu sa zásadne líšia, sú postavené na rôzne mechanické princípy. Pri reťazovom pohone sa používa valčeková reťaz, cez ktorú rotácia prechádza z jednej hviezdy na druhú. Toto je z hľadiska dizajnu omnoho jednoduchšia možnosť jazdy.
Na kardany sa používajú hriadele a ozubené kolesá. Podľa konštrukcie a mechaniky prevádzky je jednotka oveľa zložitejšia. Konštrukcia prevodovky je zároveň oveľa spoľahlivejšia a odolnejšia. Uzol vydrží desaťkrát dlhšie ako reťaz. Je to okrem iného dôsledkom menšieho počtu bodov trenia.
Ak je za ideálnych podmienok účinnosť pohonov približne rovnaká, potom sa počas prevádzky môže parameter zmeniť v prospech univerzálneho kĺbu. Pôvodne na reťazi Stratí sa 5% produktivity. Ak sa však znečistí, výkon klesne ešte viac. Reťaz je postupne napínaná, vďaka čomu môže účinnosť klesnúť 92%. Nevýhoda je dočasne odstránená vyťahovaním, ale stále po určitom čase budete musieť zmeniť reťaz a hviezdy.
Cardan má veľmi ťažká váha, desaťkrát väčšia ako reťaz. Toto je kľúčový faktor obmedzujúci jeho rozsah. Tiež on viac náladový pri jazde na vode (relevantné pre fanúšikov zložitých podmienok). Dizajn má prieduch, cez ktorý môže prenikať vlhkosť. Aby ste predišli poškodeniu, musíte ihneď po ceste vykonať údržbu a vymeniť olej. Reťaze sa neboja a nečistôt sa neboja, po jazde stačí vyčistiť a namazať.kardan - pevný disk, reťaz - elastický. Z tohto dôvodu sa do prevodoviek motocyklov s hnacím hriadeľom zvyčajne pridáva špeciálny tlmič. Kardanové bicykle sú náhle náhle skočiť predné koleso počas zrýchlenia. Aby sa tento účinok odstránil, musia inžinieri skomplikovať konštrukciu odpruženia, čo vedie k zvýšeniu celkových nákladov.
Ktorú možnosť zvoliť?
Existujú modely motocyklov s obidvoma typmi prevodov. Ktorý z nich je lepší, záleží preferencie a skúsenosti vodiča, ako aj vlastnosti samotného bicykla. Medzi týmito typmi pohonov nie je nič lepšie, sú iba zásadne odlišné a sú určené na rôzne úlohy.
Ak hrá kľúčovú úlohu ľahký a kompaktný motocyklov, určite by ste mali uprednostniť reťaz motocyklov. To platí pre enduro, šport a malé bicykle. Pre takúto techniku je minimalizovanie hmotnosti dôležité, aby sa dosiahol maximálny výkon rýchlosti..
Najlepšia voľba pre ťažké turistické modely a liter krížniky - kardan. V tomto prípade je dôležitá nenáročná starostlivosť. Takéto motocykle sa často používajú na dlhé turistické výlety na stovky až tisíce kilometrov. Výmena reťaze na ceste nie je dobrý nápad. Preto tu vyhráva kardanová jednotka, ktorá nevyžaduje údržbu najmenej niekoľko desiatok tisíc kilometrov.
Niektorí sa obávajú nákupu kardanového motocykla kvôli názoru, že jednotka môže náhle zlyhajú. Toto je vlastne mýtus. Hriadeľ sa bez predchádzajúcich znakov prudko nerozbije. V prípade opotrebenia začne aspoň klopať a vydávať hluk..
Pre začiatočníkov je najlepšie zvoliť model reťazovej jednotky. Takéto bicykle sú viac ľahko sa spravuje, opravuje a udržiava. V ťažkých podmienkach, najmä pri prekonávaní brodov, je vhodná iba reťaz, pretože kardan môže zlyhať kvôli vniknutiu vody cez vetracie zariadenie..
