Mercedes Benz a Ford Transit - klasické dodávkové vozidlá, ktorého prepustenie sa začalo v 90. rokoch minulého storočia. Tieto modely sa považujú za najobľúbenejšie v komerčnej doprave po modeloch domáceho automobilového priemyslu. Ako sa líšia, aké sú podobnosti, ktoré auto si vyberiete?
Obsahuje Ford Transit
Ford Transit je k dispozícii v niekoľkých variantoch: mikrobus, dodávka, palubné auto. Existuje variácia s obytným orgánom, avšak v tomto materiáli sa nebude brať do úvahy. Dôraz sa kladie na vlastnosti strojov na komerčné účely, nie na bývanie.
Najnovšia generácia Transitu ponúka, ak vezmeme do úvahy variantu minibusu, auto so vznetovým motorom zapnuté 2,2 l. energie - 135 l s. Prevodovka - 6-stupňová prevodovka, mechanika. Spotreba paliva 11,4 litrov. Únosnosť do 1800 kg.
Osobitná pozornosť by sa mala venovať kabíne a kabíne vodiča, pretože dodávkové vozidlá sa používajú hlavne na komerčnú dopravu. Vodič potrebuje pohodlie, z čoho sa Ford Transit môže pochváliť:
- Integrovaná lakťová opierka ako štandard.
- Nastavenie výšky sedadla.
- Uhol a dosah volantu.
- Ovládacie tlačidlá palubného počítača na volante.
- Schopnosť zahrnúť predhrievač na zahrievanie vozidla v zime.
- Množstvo úložných priestorov.
- Schopnosť sklopiť iba jedno sedadlo spolujazdca, nie dve naraz.
- Skvelý výhľad na zrkadlá.
- Množstvo oddelení, do ktorých môžete umiestniť vybavenie, vysílačky, dokumenty, nápoje.
Negatívne vlastnosti:
- Úzke miesto na pedále, vodiči s veľkými rozmermi chodidiel budú nepohodlní.
- Hlasný motor.
Mercedes Sprinter
Za zmienku stojí verzia 2018, ktorá vzala len málo z pôvodnej variácie z roku 1995. Až na to, že pevnosť a životnosť vozidla. rázvor 3250 - 4325 mm, pohon predných, zadných alebo všetkých kolies, ale na ruský trh prichádza hlavne zadný. Varianty uvoľnenia - mikrobus, dodávka, dodávka, pickup. Základná prevodovka je 6-stupňová automatická prevodovka. Tri možnosti výkonu motora: 114, 143 a 163 litrov. s. Únosnosť do 2700 kg.
Pozitívne vlastnosti kabíny vodiča:
- Výkonný elektrický volant.
- Priestranný priestor na nohy vrátane pedálov.
- Pohodlná a výkonná klimatizácia.
- Pokročilá automatizácia.
K dispozícii je ventil na čerstvý vzduch. Je vhodné používať ho v zime, keď z dôvodu prevádzky kachlí je potrebné kabínu mierne vychladnúť a nie je praktické otvárať okno..
Spoločné vlastnosti pracovných koní
Obaja výrobcovia ponúkajú široký výber orgánov: dodávka, podvozok, mikrobus. Moderné verzie sú štandardne vybavené 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Priemerná spotreba paliva je 10 až 12 litrov na 100 kilometrov. Palivo tam a tam nafta.
Rozdiely v automobile
Mercedes sa zlomí menej často. Jedinou slabinou automobilu - predná pružina. Po 150 000 kilometroch pravdepodobne dôjde k poruche. Počas opravy je potrebné vymeniť diel za vystužený, nie originálny. Spodok vozidla môže tiež viesť, je veľmi náchylný na koróziu. Majiteľ môže tento problém vyriešiť aj vlastným úsilím pomocou dodatočného antikorózneho povlaku. Odpruženie vozidla je robustné a spoľahlivé sú aj kované páky a guľkové ložiská..
Ford má oveľa viac problémov, pokiaľ ide o opravy: Odpruženie, ktoré má podobné vlastnosti ako cestujúci, bude lietať ešte rýchlejšie ako pri „nemeckom“. Oporniki a stojan sa musia rýchlo zmeniť. Po 200 000 km prejde motor Fordu a začne „jesť“ olej, musíte vymeniť krátky blok. Telo je však odolnejšie voči hrdzi, pretože kov je pozinkovaný a nielen maľovaný. Nemusíte neustále spracúvať spodnú časť tela a bude ľahšie predať auto z dôvodu nedostatku hrdze..
Samostatne stojí za zváženie nosnosť. V Sprintere to nie je len vyššie, ale aj vozidlo sa správne správa, je naložené, v pohybe. 2,5 tony zozadu (ak sa vozidlo používa ako dodávka) nevedie k neustálym posunom a nakláňaniu nákladného priestoru. Neznižuje sa ani spotreba paliva, v priemere 10 litrov.
Ford bije Mercedes pre pohodlie. Toto je pohodlie vodiča v kabíne a cestujúcich, ak si kúpite mikrobus. Napriek nižšej cenovej kategórii sa výrobca staral o ergonómiu kabíny a venoval pozornosť takým dôležitým veciam, ako sú úložné priestory, držiaky na poháre, pohodlné odnímateľné prvky a priestor na nohy. V základnej konfigurácii Transitu je viac možností pre kabínu. Mercedes je horší ako Transit a kvalita jazdy v hmle. V „nemeckom“ zrkadle sa kúrenie automaticky zapína pri nízkych teplotách. Z tohto dôvodu je ťažké jazdiť v hmlovom počasí, pretože nie je možné nezávisle aktivovať funkciu pri zvýšených teplotách.
Čo si vybrať?
Ford Transit a Mercedes Sprinter sú umiestnené približne v jednej oblasti podľa technických charakteristík, ale Mercedes je o niečo drahší v nákupe aj v prevádzke. Na výber je 50% rozpočtový problém, ale pre niekoho môžu byť dôležitejšie rozdiely v charakteristikách tela a udržiavateľnosti.
Tranzit je lepšie ovládateľný, Čo prispieva k pohonu predných kolies a menšiemu telu. Vzal viac z osobných automobilov ako z nákladných automobilov. To vyvoláva problémy, ako napríklad pevné odpruženie, ktoré neznesie cestné medzery. Trvá to dlho, ak idete normálnou cestou, ale pri častých odchodoch z mesta by ste sa mali pripraviť na opravy. Mercedes je výkonnejší, má väčšiu nosnosť, ľahko zvláda tvrdé ruské podmienky. Manévrovateľnosť je znížená vďaka pohonu zadných kolies.
Záver z toho je nasledujúci: Mercedes by sa mal brať na medzimestskú osobnú dopravu a logistiku. Horšie je, že spoločnosť Ford toleruje výlety na veľké vzdialenosti, rýchlo sa však spomaľuje, líši sa manévrovateľnosťou a ľahko sa o ne stará. Malo by sa to považovať za osobnú dopravu v meste. Ak má kupujúci ďalšie peniaze, potom stojí za to vziať Sprinter ako trvanlivejšiu, hoci nákladnú na údržbu.Ak nemáte peniaze na kúpu moderného „nemeckého“ modelu, môžete si ho kúpiť Mercedes Classic W901, W905. Od roku 2013 sa vyrába v Rusku na základe dohody so západnou značkou. Náklady sú porovnateľné s novým Fordom a miera bezpečnosti je omnoho vyššia, napriek starým variantom karosérie.
