Motorový olej je podstatnou súčasťou spaľovacieho motora (ICE). Je to mazivo, ktoré zabraňuje treniu, korózii a kontaminácii častí. Hrá tiež dôležitú úlohu v spotrebe paliva. Preto si musíte vybrať to, ktoré sa najviac hodí pre vaše auto..
Na čo je mazivo??
Keďže je čerpané olejovým čerpadlom, mazivo prechádzajúce vŕtanými kanálmi (diaľnice) maže také časti, ako sú ojnice, piesty, kľukový hriadeľ, vačkový hriadeľ .... Vytvára ochranný film na povrchoch komponentov ICE. Poskytuje tak elasticitu pohybom komponentov motora a znižuje trenie. Fólia tiež chráni pred koróziou a nečistotami na povrchu spaľovacieho motora..
Syntetický olej
Čo je to, v súvislosti s ktorým bolo potrebné vymyslieť? Prevádzkové podmienky motora sú nestabilné. Po jeho vypnutí sa ochladí, pretože otáčky klesajú na nulu. Od okamihu zapnutia motora sa rýchlosť zvýšila z nuly, čo znamená, že sa motor začal zahrievať. Najprv znižuje prevádzku a zvyšuje rýchlosť, to znamená, že mení prevádzkový režim. Najlepšou možnosťou by mohla byť ropa, ktorá neznižuje efektívnosť práce pri rôznych režimoch ICE.
Zoberme si jeden druh oleja: syntetický alebo jednoducho „syntetický“ - je najvyspelejší z nich. Vytvára sa zložitými chemickými reakciami a syntézou. Vďaka zlepšenému molekulárnemu vzorcu neoxiduje a neprichádza do styku s tesneniami motorového oleja a má tiež zlepšenú viskozitu. Má veľké plus, pretože v „syntetike“ už existuje veľa prísad, ktoré zvyšujú kompresiu motora a znižujú spotrebu paliva. V zime je ľahšie naštartovať auto, pretože olej za studena menej zahusťuje. Avšak „syntetika“ má jednu nevýhodu - jedná sa o vysoké náklady.
Polosyntetický olej
Druhá možnosť: polosyntetický olej - pozostáva zo syntetického aj minerálneho oleja. Tento originálny mix sa tiež nazýva „hybrid“. Musím povedať, že určitá časť miešania nie je. Každá značka automobilu má svoje vlastné percento riedenia. Je to však medzi 40 až 50% syntetického a 50 až 60% minerálneho oleja. Semisyntetika preto nie je najlepším ukazovateľom viskozity, percentuálnej oxidácie a nižšej úrovne prísad. Toto mazivo sa odporúča naliať do výfukových motorov s dostatočne vysokým počtom najazdených kilometrov, keď sa častejšie vyskytujú mazacie šmuhy, aby sa znížila strata motorového oleja..
Čo majú polosyntetika a syntetika spoločné?
Syntetika plní rovnakú funkciu ako polosyntetika v motore automobilu - mazanie. Okrem chemického zloženia nemajú nič spoločné.
Aký je rozdiel medzi syntetickým a polosyntetickým olejom??
Syntetický olej, alebo jednoducho „Syntetika“, bol vytvorený pomocou najkomplexnejších chemických reakcií a syntéz, ktoré majú najlepší molekulový vzorec. Toto je špeciálny umelý produkt, odporúčaný na použitie v „nulovom“ motore. Tento olej má veľké mínus, nie je vhodný na použitie v zastaraných motoroch, pretože sa zvyšuje strata maziva.
A polosyntetický olej - má štruktúru „syntetických“ a minerálnych látok, a preto je prírodnejším produktom. To znamená, že ide o špecifickú zmes motorového oleja.
Hlavný rozdiel medzi olejmi je odlišná molekulárna štruktúra. Polosyntetika nemá výhodu oproti syntetickému oleju, s výnimkou ceny. Je prísne zakázané miešať syntetický a polosyntetický materiál. Tieto dve zložky majú príliš odlišné štruktúry, takže ich zmiešanie bude mať zničujúci účinok na podrobnosti mechanizmu. Existuje však aj iná cesta, zriedená syntetika minerálnym olejom, táto kompozícia má rovnaké vlastnosti ako polosyntetická látka, ale toto všetko je možné kúpiť oveľa lacnejšie.
