V posledných rokoch sa popularita prechodov výrazne zvýšila. Zákazníci sa čoraz častejšie rozhodujú pre SUV, pretože tieto vozidlá sú vhodnejšie pre ruské cesty a klimatické podmienky z hľadiska ich technických charakteristík a schopnosti v teréne. Pokiaľ ide o prechody, niekto nedobrovoľne pripomína zástupcov Japonska a Kórey, ktorí v tejto oblasti vynikali..
Európania nie sú takí slávni pre terénne vozidlá, ale v poslednej dobe sa situácia začala meniť a na uliciach stále častejšie nájdete cenovo dostupné prechody z Európy. Jedným z najbežnejších v Rusku bol francúzsky Renault Kaptur. Pri výbere dostupného a vysoko kvalitného crossoveru si potenciálny kupujúci často rozmýšľa, čo má radšej: cenovo dostupný európsky Renault Kaptur alebo nie príliš drahý japonský Nissan Qashqai?
Sofistikovaný francúzsky muž
Renault Kaptur prvýkrát videl svetlo v roku 2013 a pôvodne bol určený iba pre malú časť európskeho trhu. V tom čase bol v mínuse automobilu malý krížik, ale vývojári to vyskúšali av roku 2016 bola predstavená modernizovaná verzia, ktorá ovplyvnila meno. Najprv bolo meno napísané cez C a v novom modeli C bolo zmenené na K.
Vozidlo je zostavené v Rusku a bolo vyvinuté špeciálne pre ruské podmienky a bolo nahradené v továrňových dopravníkoch zastaralým Renault Logan. Crossover bol založený na platforme Renault Duster, ale vzhľad vozidla sa zlepšil a je zameraný na mladšie publikum. Jedna zo silných stránok francúzskeho kríženia sa považuje za vysokú úroveň bezpečnosti..
Športový Japonec
Nissan Qashqai - japonský kompaktný crossover, ideálne pre mestské prostredie. O tomto modeli začali hovoriť už v roku 2004. Qashqai bol úplne navrhnutý a vyvinutý v Európe na rozdiel od iných predstaviteľov japonského automobilového priemyslu. Vozidlo malo spočiatku slabý bezpečnostný systém, avšak s následnou aktualizáciou sa výrazne zlepšilo.
V roku 2013 bol prepustený nový Qashqai 2. Od roku 2015 sa začala montáž kríženia v Petrohrade. Auto získalo najvyššie skóre v testoch na ochranu dospelých cestujúcich v bočných aj čelných zrážkach, ako aj na pripomenutie nezapnutých bezpečnostných pásov..
Malým cestujúcim sa poskytuje vysoká úroveň ochrany. V novej verzii modelu sa exteriér vozidla výrazne zlepšil, ako aj ergonómia. Druhá generácia japonského kríženia sa tak ukázala ako veľmi štýlová a moderná, bez straty kvality.
Existuje nejaký?
- rozmery. Oba prechody sú takmer rovnako veľké. Šírka a dĺžka Qashqai je o niečo väčšia ako Kaptur, ale nižšia, len o 1,8 cm.
- motory. Autá majú podobné variácie pod kapotou. Renault Kaptur je teda k dispozícii v niekoľkých variantoch. Vo vnútri sú motory 1,6 a 2,0 1. (114 a 143 hp), pohon sa nachádza ako predné, tak plné. Okrem toho treba poznamenať, že 1,6-litrový motor je spojený iba s pohonom predných kolies. 2,0-litrový motor je sprevádzaný pohonom všetkých štyroch kolies. Nissan Qashqai ponúka aj niekoľko možností. Turbový motor s objemom 1,2 l alebo 2,0 l (115 a 144 k). Pohon je možné zvoliť ako predný, tak plný a motor nemá nijaké väzby, napríklad Renault. 2,0-litrový motor môže byť sprevádzaný pohonom predných kolies. Pri porovnaní motorov s objemom 2,0 l možno poznamenať, že dávajú svojim majiteľom takmer rovnakú silu, s malou, jednou konskou silou, výhodou Japoncov. Zrýchlenie, účinnosť a maximálna rýchlosť sa mierne líšia. Nissan sa tak zrýchli na 100 km / h za 9,9 s, kým Renault bude potrebovať 10,5 s. Maximálna rýchlosť vozidla Nissan je 194 km / h, Renault má 185 km / h a spotreba paliva je takmer rovnaká: 7,7 litra pre Japonca oproti 8 litrom pre Francúza. Výhoda modelu Qashqai sa dosahuje vďaka vlastnosti, že 2,0-litrové motory Renault sú umiestnené iba na modeloch s pohonom všetkých kolies, zatiaľ čo kupujúci Nissanu majú možnosť zvoliť si model pohonu všetkých štyroch kolies..
- exteriér. Vzhľad automobilov sa nedá nazvať podobný, treba však poznamenať, že obidve sú vyrobené v podobnom štýle. Obidva autá vyzerajú veľmi dynamicky, moderne a ľahko priťahujú mladé publikum..
Možno sa tým skončí podobnosť automobilov. Majú oveľa viac rozdielov, ktoré si na prvý pohľad nemusíte všimnúť.
Funkcie modelu
- vzhľad. Renault Kaptur sa líši v racionalizácii foriem a Nissan Qashqai je viac neodmysliteľnou súčasťou reliéfu a atletiky. Široký konvexný predný kryt Kaptur ide hladko do kapoty. Qashqai má podobnú štruktúru, ale kapota aj čelné sklo sú väčšie, čo poskytuje široký výhľad. Predná časť Renault je vybavená veľkou mriežkou, zatiaľ čo Nissan ju má oveľa menšiu. Na strane má Renault krátke previsy a Nissan má svalnaté krídla a jemné odtiene. Vrcholom Kaptur možno nazvať farba karosérie: strechu je možné zvoliť v inej farbe. Dvojfarebný Renault Kaptur - v tejto súvislosti veľmi zaujímavý návrh.
- prejazdnosť. Renault má väčšiu svetlú výšku: 205 mm oproti 200 mm pre Qashqai. Pokrokom Kaptur pred Qashqai. Široké oblúky kolies, ochrana kľukovej skrine, nezávislé zavesenie zadných kolies na modeloch s pohonom všetkých kolies, geometria karosérie umožňuje Renaultu prekonať prekážky na ceste.
- závažia. Kaptur je o niečo ľahší ako jeho konkurent, jeho hmotnosť je 1390 kg, zatiaľ čo Nissan má 1464 kg.
- Kapacita batožiny. Tu Qashqai vyhrá so svojím 430-litrovým kufrom. Vo vozidle Renault je oveľa menšia - 387 litrov.
- Základné motory. Základné motory s objemom 1,6 litra pre Renault a 1,2 pre Nissan so všetkými podobnými silami sú stále odlišné. Turbínový motor Qashqai má priame vstrekovanie, čo výrazne zvyšuje krútiaci moment. Toto umožňuje spoločnosti Nissan vyvinúť vyššiu maximálnu rýchlosť (185 km / h oproti 171 km / h pre Renault), dynamickejšiu akceleráciu na 100 km / h (10,9 s oproti 12,5 s pre Renault) a vysokú účinnosť (6,2 l spotreby oproti 7,4 l Renault) ).
- Dieselový motor. Dôležitou výhodou japonského zástupcu je možnosť zakúpenia automobilu s dieselovým 1,6-litrovým motorom s kapacitou 130 koní. a umožňuje dosiahnuť najvyššiu rýchlosť 183 km / h. Hlavnou výhodou je však vysoká ziskovosť: iba 4,9 litra na 100 km.
- prevodovka. Renault ponúka viac možností: existujú mechanické aj automatické prevodovky a prevodovky CVT. Nissan predstavuje iba mechanika a variátor. A ak 4-stupňový automatický Kaptur vyzerá skôr zastaraný, potom sú variátory súperov úplne rovnaké.
- podvozok. Odpruženie Kaptur je prevzaté z Dusteru, ale výrazne upravené, čo umožňuje, aby crossover vstupoval ostrejšie a menej sa kýval po priamke. Nissan Qashqai je špeciálne zameraný na asfalt a je lepšie zvládnuteľný. Je však potrebné poznamenať, že Japonci majú výhodu iba v uliciach mesta. V podmienkach rozbitej cesty alebo snehovej kaše je Renault Kaptur schopný lietať, zatiaľ čo jeho japonský súper bude nútený zaostávať pri nízkej rýchlosti..
- Interiér. Salon Kashkaya vyzerá oveľa bohatšie a pevnejšie. Tu vodiča stretne veľkolepá prístrojová doska z drahého čierneho plastu s kovovými vložkami, pohodlná stolička, lesklý stredný panel a gombík namiesto ručnej brzdy. Interiér Nissanu sa stal priestrannejším a pohodlnejším. Salon Renault Kaptur vyzerá jednoduchšie a lacnejšie. Prístrojová doska je menšia, sedadlá nie sú také pohodlné a pre cestujúcich vzadu je menej miesta. Dizajn je však celkom úspešný: lesk na volante, radiaca páka, stredová konzola a dvere, ako aj dvojfarebné sedadlá vytvárajú príjemný dojem. Oba stroje nemajú žiadne problémy s ergonómiou: všetko je jasné a dostupné.
- cena. Nissan Qashqai má najlepší interiér a niektoré z jeho ďalších výhod vyplývajú z vyššej ceny tohto modelu. Renault Kaptur vyzerá oveľa dostupnejšie, zatiaľ čo ani základné vybavenie Francúzov nemožno označiť za zlé. Za najlacnejšie Kaptur je potrebné dať 944 tisíc rubľov a najbohatšie vybavenie bude stáť 1,3 milióna rubľov. Za Qashqai v základnej konfigurácii budete musieť zaplatiť 1,2 milióna rubľov a za najlepších 1,7 milióna rubľov. Takže za peniaze, ktoré si môžete kúpiť Kaptur, plnené všetkým, si sotva môžete kúpiť najjednoduchší Qashqai.
Čo si teda vybrať?
Výber medzi týmito dvoma prechodmi do značnej miery závisí od preferencií potenciálneho kupujúceho. Ak počas jazdy mimo mesta bude úlohou automobilu vysoká premávka, potom je pre Renault Kaptur nepochybnou výhodou. Toto auto bude môcť ísť tam, kde bude mať Nissan problémy.
Ak je prechod určený iba na jazdu v meste, je lepšie zastaviť výber na Nissane Qashqai, pretože tento Japonec je priestrannejší, má viac možností a príjemnejší interiér. Okrem toho je možné kúpiť ekonomickejšiu alternatívu nafty.
Len málokto môže porovnávať s japonskou kvalitou, takže veľa kupujúcich uprednostňuje autá z krajiny vychádzajúceho slnka a európsky automobilový priemysel, s výnimkou nemeckého jazyka, je nedôverčivý. Nedávno sa však situácia zmenila a takýto postoj možno považovať za neobjektívny. Okrem toho sú oba uvedené prechody spojené v Rusku, takže je ťažké zamerať sa na krajinu pôvodu.Mali by ste sa spoliehať na svoj vlastný rozpočet. Ak sú prostriedky obmedzené, bude uprednostnená Kaptur, pretože sa pri nízkych nákladoch príliš nelíši od Nissanu vo funkčnosti.
Oba prechody sú hodnými predstaviteľmi vo svojej triede a v každom prípade výber zostáva na motoristovi.
