Nikoho neprekvapuje, že svetlomety alebo špeciálne svetlá, ktoré sa nazývajú denné svetlá (DRL), by počas jazdy mali horieť na aute. A ak bola spočiatku taká jazda nezvyčajná, teraz sa stala normou pre všetkých vodičov. Dokonca aj výrobcovia vykonali potrebné zmeny v dizajne vozidla. Zostala však veľká flotila predtým vydaných automobilov zbavených DRL a vodiči musia používať bežné stretávacie svetlá a rozmery. Je pravda, že takéto zariadenie je možné vyrobiť sami alebo kúpiť hotovú súpravu, ale v tomto prípade vyvstáva otázka - ako pripojiť denné svietenie.
Obsah článku
- A aké prepravné predpisy a iné regulačné dokumenty vyžadujú?
- A prečo potrebujete DRL, ak máte povolené používať svetlomety?
- Ako na to?
A aké prepravné predpisy a iné regulačné dokumenty vyžadujú?
Ak sa pozriete na technické predpisy, definuje DRL ako svietidlá namontované pred vozidlom. Ich parametre umiestnenia sú zobrazené na obrázku. Tieto svetlá sú nasmerované dopredu a rozsvietia sa pri zapnutí zapaľovania. Pri zaradení stretávacieho svetla by mali zhasnúť. V nariadení je doplnok - ak nie je DRL, kedykoľvek na vozidle počas jazdy, stretávacích svetiel alebo hmly.
Moderné DRL sa spravidla vyrábajú na základe diód LED, majú rôzne tvary a môžu sa inštalovať na akékoľvek auto. Vzhľad jednej z týchto vzoriek je zobrazený na fotografii.
Požiadavky konkrétne stanovujú, že DRL sa môžu voliteľne inštalovať na stroj, to znamená, navyše (voliteľne), ak neboli predtým stanovené v konštrukcii vozidla. Mimochodom, je určená farba žiara, musí byť biela, sú dovolené menšie odchýlky spektra žiarenia.
na obsah ↑A prečo potrebujete DRL, ak máte povolené používať svetlomety?
Výhodou DRL je ich účinnosť a jas. LED diódy v porovnaní s inými typmi žiaroviek spotrebúvajú menej energie. A ak to pre nové automobily nie je také dôležité, generátor v nich generuje nabíjanie batérie za akýchkoľvek podmienok, potom u starých automobilov môže byť nedostatok nabíjania kritický..
Napríklad v nich pri voľnobehu nebude výroba elektrickej energie v správnom množstve, čo spôsobí ďalšie vybitie batérie. A ak sa tak nestane v podmienkach pohybu po diaľnici, potom je tento jav v mestskom cykle plný s nedostatočným vybíjaním batérie..
Okrem toho je jas DRL vyšší ako stretávacie svetlo, takže vozidlo sa na ceste stáva zreteľnejším. Rovnako dôležitý je režim zapnutia / vypnutia navigačných svetiel. Pri inštalácii DRL sa implementuje automaticky, pri použití stretávacích svetiel to musíte urobiť sami. A ak ste zabudli zapnúť svetlomety, potom, keď sa stretnete s inšpektorom, môže takáto zábudlivosť ohroziť pokutu.
K dnešnému dňu existuje veľa rôznych súprav, ktoré vám umožňujú nezávisle nainštalovať DRL na auto. Najčastejšie sa jedná o svietiace svetlá od spoločnosti Philips alebo Hella. Súpravy určené na inštaláciu na akomkoľvek stroji nájdete, ale všetky majú pomerne vysokú cenu. Preto musia motoristi vyrábať takéto zariadenia vlastnými rukami. Aj keď to vyžaduje čas, ale môže to znížiť náklady. Ak vyberiete túto možnosť, musíte sa postarať o to, ako pripojiť denné svetlá..
na obsah ↑Ako na to?
K inštalácii DRL existuje veľa rôznych prístupov. Nezabudnite však na základnú požiadavku - svetlá by sa mali rozsvietiť pri zapnutí zapaľovania a zhasnúť, keď sa objaví stretávacie svetlo. Ak si kúpite hotovú sadu DRL, potom je tu schéma a je uvedené, ktoré vodiče, kam sa majú vytiahnuť.
Ďalšia vec je, ak sú svetlá vyrobené nezávisle. A pri používaní pripravenej súpravy majú niekedy kvalifikovaní vodiči záujem o zmenu štandardnej schémy. Otázka pripojenia DRL nie je ani zďaleka nečinná a mala by sa jej venovať osobitná pozornosť.
Bolo vytvorených veľa rôznych schém, ktoré v každom prípade umožňujú implementáciu ich vlastných DRL kontrolných algoritmov. Tu je jeden z najbežnejších:
Je zrejmé, že každé auto má svoje vlastné charakteristiky, ale schéma obsahuje najbežnejšie odporúčania ukazujúce, kam sa majú pripojiť denné svetlá, aby sa zabezpečila ich prevádzka v súlade so všeobecne akceptovaným algoritmom. Používa štandardné automobilové relé, ktoré sa dá ľahko kúpiť v každom obchode s autodielov. Je možné ho nainštalovať na dosku plošných spojov, zvyčajne existujú voľné miesta alebo na akomkoľvek vhodnom mieste. Kde pripojiť vodiče, uvedené na obrázku.
Spravidla je kontrola DRL implementovaná na relé. Schémy pripojenia sa môžu líšiť, aj keď sa zásadne nelíšia, ako je uvedené nižšie.
Aj keď existujú možnosti, keď sa používa špeciálna riadiaca jednotka alebo ďalšie elektronické komponenty. Iný prístup - bez použitia relé. Schéma pripojenia je uvedená nižšie..
Ktorú možnosť zvoliť si vyberie každý sám za seba. Ak si však zakúpite hotovú súpravu, potom s najväčšou pravdepodobnosťou existuje už všetko, čo potrebujete, vrátane údaju o tom, kde by sa mali drôty vytiahnuť.
Ďalej je potrebné poznamenať, že existujú špeciálne vankúšiky a svorky, ktoré značne uľahčujú celý postup inštalácie DRL. Zvyčajne ich možno kúpiť v obchode. Video ukazuje, ako prepojiť denné svetlá pomocou relé, podložiek a klipov podľa jednej z nasledujúcich schém:
DRL je už dlho normou pri jazde po ceste. Napriek tomu je v prevádzke veľa áut, ktoré nemajú denné osvetlenie, a množstvo vodičov ich inštaluje samostatne. Podľa SDA je to celkom prijateľné, iba je potrebné poskytnúť správny algoritmus pre ich prácu.
