Nezáleží na tom, ako opatrne sa jazda, zárezy na karosérii vozidla môžu objavovať pomerne často. Nehoda s tým nemá nič spoločné. Kontakt s dverami susedného automobilu na parkovisku, kameň z pod kolesami - a na karosérii sa vytvoril zárez. Predtým také poškodenie vyžadovalo vyrovnávanie a natieranie častí. Teraz sa vďaka pružnosti moderných materiálov môžete obísť bez toho. Takže ako odstrániť zárez v aute bez toho, aby sa uchýlil k maľovaniu?
Obsah článku
- Všeobecné poznámky
- Ako opraviť poškodenie
- Ťahanie jamiek s externými zariadeniami
- S fénom
- Podľa technológie PDR
Všeobecné poznámky
V prípade deformácie tela, aj keď nie je sprevádzané narušením laku, je lepšie nepoškodiť. Výsledné ložiská napätia v povlakovej štruktúre sa môžu dostatočne rýchlo zintenzívniť a potom sa objavenie trhlín stane nevyhnutným, a v dôsledku toho sa objaví korózia..
Existujúce technológie umožňujú opravu tela bez použitia tradičnej technológie spojenej s výberom farieb a vyrovnaním častí, ako aj následnou aplikáciou ochranného náteru. To vedie k nižším nákladom na opravu a umožňuje vám ušetriť náklady na automobil (zrekonštruovaný lak označuje dopravnú nehodu s konkrétnym strojom a preto má vplyv na jeho cenu).
na obsah ↑Ako opraviť poškodenie
Bez toho, aby ste sa dotkli všetkých možných metód na opravu tela, je vhodné niektoré z nich prebývať..
na obsah ↑Ťahanie jamiek s externými zariadeniami
Na tieto účely sa používajú špeciálne zariadenia na návrat deformovanej časti na jej miesto. Jeden z typov takýchto zariadení je zobrazený na fotografii:
reklama
Všetko je dosť jednoduché. Miesto výkonu práce je dobre vyčistené a odmastené. Potom sa naň nalepí prísavka, ktorá sa namontuje na špeciálny držiak mostíka. Keď sa matica otočí, prísavka sa ťahá cez poškodenú oblasť. Po dokončení práce sa zvyšky lepidla odstránia a obnovené miesto je možné vyleštiť.
Variáciou metódy je použitie konvenčnej rukoväte namiesto mosta, čo vám umožní vytiahnuť zub, iba v tomto prípade musíte mať príslušné zručnosti a prax.
Spôsob vykonávania práce pomocou tejto technológie pomáha porozumieť videu:
na obsah ↑S fénom
Toto je pomerne jednoduchá metóda a umožňuje vám zistiť, ako odstrániť malé zárezy na stroji. Ak ju chcete implementovať, budete potrebovať pravidelný sušič vlasov a plechovku s oxidom uhličitým, ako je uvedené na fotografii nižšie.
Najskôr sa poškodená oblasť zahreje fénom a potom sa z rozprašovacej nádoby nasmeruje prúd oxidu uhličitého. Po odparení sa vytvorí teplota mínus 78,5 ° C. Keď sa vytvorený mráz roztopí, zub sa vyrovná. Miesto opravy je očistené od zubného povlaku.
Malo by sa však pamätať na to, že pri odstraňovaní zárezu týmto spôsobom niekedy praskliny laku.
na obsah ↑Podľa technológie PDR
Možno je to jedna z najbežnejšie používaných metód regenerácie tela bez maľovania, ale vyžaduje si to použitie špeciálnych nástrojov a prítomnosť kvalifikovaného personálu..
Táto technológia bola pôvodne vyvinutá na obnovenie vzhľadu strojov, ktoré boli poškodené počas predvádzania na výstavách. Tam účastníci niekedy čelili dosť zložitej úlohe, ako odstrániť zub v aute bez maľovania, a to všetko sa muselo urobiť cez noc, v neprítomnosti návštevníkov. Ale potom sa podobná technika začala široko používať na odstránenie porúch tela počas operácie. Jeho podstata je mimoriadne jednoduchá - poškodená oblasť je ovplyvnená nástrojom zvnútra časti, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Použitie rôznych foriem a typov zariadení umožňuje dostať sa na najnepríjemnejšie miesta bez demontáže vozidla a vykonať potrebné opravy. Personál musí byť, samozrejme, kvalifikovaný. Tu sa môžete zoznámiť so samotnou technológiou a jej schopnosťami:
Toto sú hlavné najbežnejšie spôsoby, ako eliminovať priehlbiny na tele stroja. Samozrejme existujú aj iné technológie, ale tie, ktoré sú opísané vyššie, vám umožňujú dosiahnuť požadovaný výsledok..
Poruchy, ktoré sa niekedy vyskytujú na karosérii vozidla, hoci nemajú vplyv na charakteristiky spotrebiteľa, ale znižujú náklady na automobil. Nezabudnite na stratu jeho prezentácie. Aby každý majiteľ čo najskôr prijal opatrenia na odstránenie priehlbín na zadnej časti vozidla. Existujúce technológie vám to umožňujú celkom jednoducho a bez lakovania.
