Pri kúpe traktora so zájazdovým motorom nevyhnutne vyvstáva otázka: „Ktorú techniku je lepšie zvoliť: na naftu alebo benzín?“ Úloha je pomerne náročná, pretože obidva typy majú svoje výhody a nevýhody. Ak sa chcete správne rozhodnúť, mali by ste zvážiť výhody a nevýhody týchto dvoch možností..
Všetky vyrobené motorové bloky, bez ohľadu na triedu, sú klasifikované do 2 kategórií: benzín a motorová nafta. Prvý z nich začína od iskry získanej pomocou zapaľovacej sviečky, druhý je vypustený zo žeraviacej sviečky. Benzínové modely sú schopné bežať na voľnobeh na dlhú dobu, na rozdiel od dieselových motorov, pre ktoré je podobná situácia veľmi nežiaduca - dlhá práca bez plného zaťaženia môže viesť k zlyhaniu motora.
Používa sa na zabránenie prehriatia benzínového motora chladenie vzduchom, dieselové motory, okrem vzduchu, sú dodatočne chránené vodným chladením. V praxi je chladenie kvapalinou „výhodou“ aj „nevýhodou“: motor chladí efektívnejšie, ale v zimnom období musí byť voda vypustená z chladiča vždy, keď je motor dlhodobo v chode, inak zamrzne..
Okrem kvapaliny v chladiči môže dôjsť k zamrznutiu nafty v palivovej nádrži. Nevýhodou dieselovej technológie je to, že v zime potrebuje špeciálne palivo, pretože „letná“ nafta pri nízkych teplotách sa mení na hustý gél, ktorý následne upcháva palivové vedenie..
Výhody benzínových jednotiek
Kľúčovou výhodou benzínového motora oproti dieselovému motoru je to, že na jeho údržbu a opravy si vyžaduje oveľa menej peňazí. Medzi ďalšie dôležité výhody patrí:
- Ľahké naštartovanie: môžete naštartovať motor za každého počasia bez zahrievania paliva.
- Relatívne nízke náklady.
- Nízka hmotnosť.
- Vynikajúca manévrovateľnosť.
- Nízka hlučnosť počas prevádzky.
- Žiadne vibrácie riadenia.
Vďaka dizajnovým vlastnostiam je možné uviesť na trh benzínové modely nie je potrebný žiadny elektrický štartér. Okrem toho je omnoho ľahšie jazdiť v mrazivom počasí ako naftový motor. Početné skúšobné jazdy preukázali, že pri tomto postupe poháňaný traktor poháňaný plynom vytvára oveľa nižšiu hladinu hluku ako nafta. Pretože benzínové zariadenie vibruje menej, jeho volant sa ľahšie drží, preto sú ruky menej unavené.
Popularita benzínových jednotiek je tiež dôsledkom dostupnosť paliva: stačí sa dostať na benzínovú pumpu alebo požiadať svojho suseda o ďalšiu nádobku - takmer každý dnes má auto, motorovú pílu, kosačku na trávu alebo iné plynové zariadenie.Výhody dieselových modelov
Modely s naftovým motorom však majú oproti benzínu vážne výhody:
- hospodárstvo.
- Maximálna trakcia.
- Možnosť nepretržitej prevádzkyschopnosti.
- Jednoduché použitie.
- Jednoduchá údržba.
Napriek skutočnosti, že náklady na motorové vozidlá s dieselovým motorom sú drahšie, počas prevádzky sa tento nedostatok vyrovná. Úspora nafty na 100 km z 2-5 litrov paliva viac, ako benzínové jednotky. Vzhľadom na to, že náklady na naftu sú o 4 až 6% nižšie ako najobľúbenejšia značka benzínu (A-92), dosahujú sa významné úspory..
Vo väčšine práce orba: orba, kultivácia, obrábanie - nafta je praktickejšia. Má maximálny ukazovateľ ťahovej sily, preto je schopný fungovať dlhú dobu bez odpočinku pri minimálnej rýchlosti. Pre začiatočníkov je výhodný dieselový motor, a to len preto, že mu chýba karburátor a sviečky, ktoré si vyžadujú systematické čistenie a ladenie..
Veľká dieselová hmotnosť v porovnaní s benzínovým motorom sa dá považovať za nevýhodu aj za výhodu. Nevýhodou je, že obrovské zaťaženie rúk používateľa. Ale kvôli veľkej hmotnosti sa zvyšuje priľnavosť k pôde, čo je veľmi dôležité pri spracovaní panenských pôd a pri iných ťažkých operáciách, ktoré nie je možné vykonať pomocou ľahkého benzínového traktora so záťahom.
Ktorý ťahač si vyberiete?
Ak chcete odpovedať na otázku, ktorý z týchto traktorov je lepší, musíte najskôr zistiť, či ide o naftu alebo benzín, ako často plánujete techniku používať?, a aké operácie sa chystajú vykonať.
Ak sa zariadenie kupuje napríklad pre malú lokalitu, napríklad pre krajinu, s rozlohou 10 až 30 hektárov, kde navyše rastú ovocné stromy, v tomto prípade je lepšie kúpiť ľahké a ovládateľné benzínové zariadenie. Vďaka tomu je to nielen jednoduchšie otočiť sa na malej ploche, vyhnúť sa prekážkam vo forme vetiev a kmeňov.
Vďaka kompaktným rozmerom nevzniknú problémy so skladovaním benzínovej jednotky. Benzínové spotrebiče sú lepšie pri samostatných úlohách, napríklad pri vykopávaní zeminy na malom území.
Ak je pomocný traktor potrebný na spracovanie veľkých plôch alebo ťažkej ílovej pôdy, je lepšie zvoliť si model na dieselovom motore. Tieto zariadenia sú nevyhnutné v situáciách, keď je potrebné nielen spracovať miesto, ale aj pokosiť trávnik, zasiať semená alebo vyčistiť sneh. Možnosti dieselovej technológie sú oveľa rozmanitejšie ako benzín.
