Elektromotory sú dvoch hlavných typov - synchrónny a asynchrónny. Čo sú oboje?
Obsah článku
- Čo je to synchrónny motor?
- Čo je to indukčný motor?
- nákupný
- stôl
Čo je to synchrónny motor?
K synchrónne je obvyklé pri konštrukcii jednotky priraďovať elektromotory, ktoré pracujú na striedavý prúd a majú rotor s frekvenciou rotácie, ktorá sa zhoduje s frekvenciou rotácie magnetického poľa..
Kľúčové prvky synchrónneho elektromotora:
- anchor;
- induktor.
Prvý prvok jednotky je umiestnený na statore. Induktor je umiestnený na rotore, ktorý je od statora oddelený vzduchovou medzerou. Štruktúra kotvy predstavuje vinutie (jedno alebo viac). Prúdy, ktoré sú privádzané do zodpovedajúceho prvku motora, tvoria magnetické pole rotujúce s danou frekvenciou a interagujúce s induktorovým poľom. Induktor obsahuje 2 póly - vo forme permanentných magnetov.
Synchrónna jednotka môže pracovať v dvoch režimoch:
reklama- ako skutočný elektrický motor;
- ako generátor.
Prvý režim činnosti zahrnuje interakciu magnetického poľa, ktoré sa tvorí na armatúre, a poľa, ktoré sa tvorí na póloch induktora. Synchrónny motor v generátorovom režime pracuje v dôsledku elektromagnetickej indukcie: počas otáčania rotora interaguje magnetické pole, ktoré sa vytvára na vinutí, s fázami vinutia na statore, čo vedie k vzniku elektromotorickej sily..
na obsah ↑Čo je to indukčný motor?
K asynchrónne je obvyklé pripisovať elektrické motory, v ktorých sa rýchlosť otáčania jedného z kľúčových prvkov - rotora - nezhoduje s rýchlosťou otáčania magnetického poľa tvoreného prúdom, ktorý sa vyskytuje na vinutí statora. Asynchrónne agregáty sa niekedy označujú ako indukcie. Je to spôsobené skutočnosťou, že vinutie rotora je indukované pod vplyvom statorového magnetického poľa.
Konštrukcia indukčného motora obsahuje stator a rotor, ktoré sú oddelené vzduchovou medzerou. Hlavné aktívne prvky jednotky:
- vinutia;
- magnetický obvod.
Dôležitú úlohu pri prevádzke indukčného motora zohrávajú prídavné konštrukčné prvky, ktoré zaisťujú pevnosť, chladenie a stabilitu jednotky.
na obsah ↑nákupný
Hlavný rozdiel medzi synchrónnym motorom a asynchrónnym motorom je pomer frekvencie rotácie rotora a magnetického poľa. V súhrne prvého typu sú oba ukazovatele rovnaké. V asynchrónnom stroji - iné.
Je potrebné poznamenať, že elektrické motory druhého typu sú všeobecne častejšie ako prvé. V tomto prípade sú asynchrónne jednotky najčastejšie zastúpené v odrode, v ktorej je nainštalovaný rotor v klietke. Tieto zariadenia majú oproti elektrickým motorom iných kategórií množstvo hlavných výhod. Ide o:
- jednoduchosť konštrukcie, spoľahlivosť;
- relatívne nízke náklady na výrobu, prevádzku;
- schopnosť pracovať pri použití existujúcich sieťových zdrojov bez pripojenia prevodníkov.
Indukčné stroje s veveričkovými klietkami však majú aj niekoľko nevýhod. Ide o:
- prítomnosť malého štartovacieho momentu;
- prítomnosť veľkého nábehového prúdu;
- znížený účinník;
- nízka ovládateľnosť z hľadiska regulácie rýchlosti;
- závislosť maximálnej rýchlosti od frekvencie elektrickej siete;
- Elektromagnetický moment v indukčných motoroch uvažovaného typu sa vyznačuje silnou citlivosťou na pokles napätia v sieti.
Synchrónne jednotky majú zase nesporné výhody. Tieto zahŕňajú:
- relatívne nízka citlivosť na poklesy napätia v sieti;
- stabilita rotácie bez ohľadu na zaťaženie rotora.
Nevýhody majú aj synchrónne motory:
- relatívna zložitosť návrhu;
- ťažkosti so spustením rotora.
Zmienené vlastnosti prevádzky synchrónnych a asynchrónnych jednotiek robia z nich optimálne použitie, ak by požadovaný výkon motora v systéme (napríklad ako súčasť infraštruktúry výrobnej linky) mal byť približne 100 kW alebo viac. V iných prípadoch sa spravidla uprednostňuje použitie asynchrónnych strojov..
Po zvážení rozdielu medzi synchrónnym a asynchrónnym motorom odrážame závery v tabuľke.
na obsah ↑stôl
Synchrónny motor | Indukčný motor |
Rotácia rotora a magnetického poľa v synchrónnych motoroch sa uskutočňuje s rovnakou frekvenciou | Rotácia rotora a magnetického poľa v asynchrónnych jednotkách sa uskutočňuje s rôznymi frekvenciami |
Má často zložitejší dizajn | Zvyčajne menej komplikované |
Optimálne s požadovaným výkonom 100 kW a viac | Optimálne pre požadovaný výkon menej ako 100 kW |