Koncom dvadsiateho storočia sa opäť začal zvyšovať záujem o motocykle. Boli tu turistické motocykle, autá na dlhé cesty po zlých cestách, zvané „enduro“. Vylepšené bežecké motocykle, ktoré vydržia najviac neprekonateľnú nepriechodnosť.
Motocykle dnes
V posledných desaťročiach sa rozvíja výroba väčšinou malých motocyklov v Číne. Japonské značky začali dominovať v triedach výkonných a ťažkých dvojkolesových vozidiel. V Európe sa vyrobilo iba niekoľko ich značiek. Cyklistická subkultúra sa naďalej vyvíjala, najmä vďaka americkej značke. “Harley davidson". Motocykle sa zlepšili a postupne sa stali neoddeliteľnou súčasťou moderného života a outdoorových aktivít. Klasické motocykle zostali tým najpríhodnejším na každodenné použitie. Vodič je s nimi pohodlný, na cestách ho trochu unavuje.".
Harley davidson
Takéto autá sa vyplatili a slúžili ako základ pre rozvoj motocyklov pre cestovný ruch. Objavili sa krížniky, ktorý mal široké zadné koleso a remeňový pohon. Takéto motocykle poskytujú maximálny komfort pri cestovaní. Špičkové luxusné krížniky.
Pre rôzne súťaže boli vyvinuté špeciálne stroje. Tento motocykel pre preteky na diaľnici, výkonné motocykle s turbodúchadlom pre pretekárske preteky a iné motocykle pre šport. Na účasť na viacdennej rally boli navrhnuté motocykle enduro. Terénne motocykle pre terénne preteky zahŕňajú najnovšie technické inovácie a vydržia extrémne zaťaženie.O motocykli Enduro
Tento názov pre dvojkolesové vozidlo pochádza z dlhoročných motocyklových pretekov na dlhé vzdialenosti na náročných cestách. Keď začali na začiatku minulého storočia, jazdci jazdili na bežných cestných automobiloch s výkonným motorom. V priebehu času sa enduro prispôsobilo zvláštnostiam vyčerpávajúcich súťaží a výrazne sa odlišovalo od ostatných motocyklov..
enduro
Typicky moderné enduro motocykle:
- Nízky hluk, spoľahlivý, vzduchom chladený motor s vysokým krútiacim momentom.
- Konštrukcia rozbaľovacieho zariadenia minimalizujúca riziko poškodenia stroja.
- Komorové pneumatiky. určené pre lúčové kolesá.
- Stredne tvrdý oceľový rám a zavesenie.
- Systém dodávky oleja. zabezpečenie prevádzky motocykla pri prevrátení na jeho strane.
Dostal reťazový pohon s ľahkou reťazou a dobrým tlmením a rýchlo vymeniteľnými reťazovými kolesami. Vpredu sa objavilo veľké predné koleso. Ľahké lúčové kolesá odolajú silným nárazom. Široký volant začal zjednodušovať jazdu motocykla na nárazoch. Pomáhajú to silné pätky na behúni terénnych pneumatík. Blatné stráže boli vylepšené..
Osobitné požiadavky sa vzťahujú na účasť na športových enduro súťažiach čiastočne:
- Minimálna hmotnosť a zaťaženie stroja podľa triedy.
- Prípustná hladina hluku.
- Dizajn ovládacích prvkov a bŕzd.
- Veľkosť a profil pneumatík.
- Použitie titánových častí.
- Zdvih zavesenia atď..
Čo je to crossový bicykel
Bežecké bicykle určené pre preteky uzavretá dráha, položený na nerovnom teréne. Zvyčajne má prirodzené a umelé prekážky. Dĺžka takejto trasy je jeden a pol až tri kilometre. Nie je povolené prekročiť rýchlosť stanovenú v pravidlách pretekov. Existujú ďalšie požiadavky, ktoré sú povinné pre preteky..
Krížový bicykel
Motocyklový bicykel je určený na rýchlu jazdu po prekážkach, skákaní a tvrdom pristátí. Vedenie takýchto motocyklov vyžaduje špeciálne zručnosti a neustály výcvik. Je zbavený limitu. Je tu minimálna váha a obloženie. Žiadna batéria a elektrický štartér. Má veľké kolesá s lúčmi a veľkými očkami. Konštrukcia motora zabezpečuje jeho spoľahlivé mazanie v akejkoľvek polohe motocykla.
Moderný terénny motocykel získal tieto znaky:
- Výfukové potrubie je zdvihnuté, aby sa znížilo poškodenie pri páde
- Výkonné dvojtaktné motory sú ľahké, ich konštrukcia je zjednodušená, sú iba jednovalcové.
- Namiesto chladenia vzduchom sa objavila voda
- Prísnejšie environmentálne požiadavky sa vrátili k týmto moderným ľahkým a spoľahlivým 4-taktným motorom pre motocykle
- Ich výkon a jazdné vlastnosti sa zvýšili v dôsledku používania moderných materiálov a zliatin.
- Na mnohých autách sa namiesto elektrického štartéra objavil kickstarter, bez potreby batérie.
- Výrazne zlepšená manipulácia vďaka vzhľadu špeciálnej priečnej gumy
- V terénnych motocykloch sa zníži volant, zdvih kyvadla a vidlice sa zvýši a dosahuje 30 alebo viac centimetrov..
- Odpruženie jediným tlmičom umožňuje zníženie hmotnosti
- Sedadlo, ktoré uchopí palivovú nádrž, sa stalo pohodlnejším
- Účinné kotúčové brzdy nahrádzajú ťažké bubnové brzdy.
- Objavila sa prevrátená predná vidlica, ktorá zlepšila fungovanie predného zavesenia.
Aké sú rozdiely
Motocykle Enduro sa líšia od kríža v týchto hlavných vlastnostiach:
- Na rozdiel od hlasitého výfuku z bežiaceho motocykla motor vydáva malý hluk.
- Motory Enduro môžu byť dvojtaktné a štvortaktné a môžu mať dva alebo viac valcov. Terénny motocykel má iba jednovalcové motory.
- Majú účinnejšie a sofistikovanejšie brzdy, na rozdiel od jednoduchých bŕzd pre jazdu v teréne..
- Rovnako ako cestné automobily sú vybavené osvetlením, zrkadlami, navigačnými zariadeniami. Krížové bicykle to nemajú.
- Enduro pohodlné na dlhé cesty majú elektrický štartér a batériu, ďalšie spotrebiče. Z crossoverového vozidla bolo odstránené všetko, čo je zbytočné na uľahčenie váhy. K dispozícii je kickstarter.
- Motocykle Enduro, rovnako ako všetky vozidlá, podliehajú štátnej registrácii, majú ŠPZ. Terénny motocykel je športové vozidlo, ktoré má zakázané jazdiť na verejných komunikáciách. Nemá cestovný pas a štátnu poznávaciu značku.
- Motocykel Enduro musí mať vodičský preukaz. Bežecký motocyklový jazdec to nepotrebuje.
- Odpruženie Enduro je takmer rovnaké ako cestné bicykle. Na kríži je určený na extrémne jazdenie a skákanie.
