Za nemeckú spoločnosť Volkswagen, Tiguan sa stal prvorodeným v rade kompaktných crossovers. Harmonický a atraktívny vzhľad automobilu určeného na použitie v megalopole okamžite získal súcit motoristov a Volkswagen Tiguan sa stále radí na prvé miesto v rebríčku predaja.
Prispôsobené na prevádzku v drsných podmienkach Ruska, mitsubishi Outlander, vyniká pohodlím a funkčnosťou. Prechod japonskej spoločnosti, veľkosť zodpovedajúcich štandardov golfovej triedy, vám umožní zachovať mobilitu a bezpečnosť vo všetkých poveternostných a cestných podmienkach..
Volkswagen Tiguan
Prvá generácia Tiguan, vytvorená na platforme Volkswagen Golf, bola vydaná v roku 2008. Charakteristickým rysom automobilu bolo to, že prvýkrát na svete bolo SUV vybavené iba preplňovaným motorom. Podobne ako všetky modely nemeckej spoločnosti, mal kompaktný crossover štandardne rozsiahly zoznam elektronických systémov.
V Rusku sa od roku 2016 vyrába druhá generácia automobilu Volkswagen Tiguan, predstavená v roku 2015. Vzhľad automobilu je 4486 mm dlhý, šírka a výška 1670 a 1839 mm stal sa ostrejším a agresívnejším, zdôrazňujúc jeho jedinečný športový štýl.
Dĺžka rázvoru v 268,1 cm poskytuje viac voľného priestoru pre cestujúcich v zadnom rade sedadiel, 200 mm svetlej výšky a 25,6 stupňov vstupného uhla umožňuje SUV ľahko prekonať akékoľvek prekážky. Výkon základného motora 1,4 l TSi je 125 až 150 „koní“. K dispozícii je úprava s dvojlitrovou naftovou jednotkou. Maximálny výkon jednotky je 240 h.p..
Tiguan je k dispozícii v nasledujúcich stupňoch výbavy:
- Trendline, vybavené nákladným motorom s výkonom 125 koní (1,4 l) 1 399 000 rubľov.
- offroad, ktorého motorová linka obsahuje plynové motory 1,4 a 2 litre, dvojlitrový dieselový motor. Cena vozidla sa líši v závislosti od motora z 1 milióna 739 tisíc rubľov na 2 039 000 rubľov.
- Comfortline, (Benzínové motory 1,4 a 2 litre, nafta - 2 litre) v cenovom rozpätí od 1 789 000 do 206 900 rubľov.
- veľkomesto, s benzínovými motormi s výkonom 150 k a 180 koní, stojí 1 ml z 839 tisíc. - 2 ml 119 tisíc rubľov.
- Highline, s benzínovými jednotkami (180 - 220 k) a dieselovým motorom s kapacitou 150 k (DPH z 2 miliónov 149 tisíc rubľov. až 2 319 000 rubľov).
- Sportline, vybavené dvojlitrovými dieselovými motormi a plynovými motormi s kapacitou 180 a 220 koní za cenu 2 359 000 rubľov.
- Trendline, vybavené benzínovým motorom s výkonom 125 koní (1,4 l) za cenu, ktorá začína na 1 milión 189 tisíc rubľov.
Základnú bezpečnosť vozidla zabezpečujú nasledujúce systémy:
- ERA-GLONASS.
- núdzové brzdenie.
- predné diaľkové ovládanie s núdzovým brzdením.
Outlander Mitsubishi
Japonská spoločnosť Mitsubishi oznámila svoje ambície v dynamicky sa rozvíjajúcom segmente prechodov na európskom trhu v roku 2003 a predstavila spoločnosť Outlander („cudzinec“). V súčasnosti je na ruskom trhu prítomná tretia generácia Japoncov. Jediný obraz vysokorýchlostného vozidla je tvorený jedinečnou kombináciou športových motívov s elegantným štýlom..
Celková dĺžka cudzinca je 4693 mm, a na šírku a výšku 1811 mm vs. 1680 mm. V sérii motorov sú benzínové jednotky s výkonom 146 koní (2,0 l) a 167 koní (2,4 l) a trojlitrový motor V6 s výkonom 230 koní. V hornej verzii je motor spojený s automatickým dojazdom av iných úrovniach výbavy - s plynulo ovládaným variátorom.
Kompaktné SUV je k dispozícii v nasledujúcich úrovniach výbavy:
- informovať
- vyzvať
- intenzívny
- intenzívny+.
- Instyle
- konečný.
- GT.
Cena vozidla sa líši v závislosti od konfigurácie od 1 609 000 rub. do 2139 000 rubľov. Informovať štandardné vybavenie obsahuje:
- Hillside Assist.
- Elektronickí asistenti (ABS, asistent brzdenia, rozdelenie brzdnej sily, núdzové brzdenie, dynamická stabilizácia, aktívne riadenie trakcie)
- Systémy proti krádeži (centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, imobilizér)
- Plnohodnotné príslušenstvo.
- Dva airbagy.
Priestor pre cestujúcich má vyhrievané predné sedadlá a je tu klimatizácia.
Čo majú oba modely spoločné
Mitsubishi Outlander a Volkswagen Tiguan sú oficiálne uznávané ako SUV so statusom terénnych vozidiel. V každom modeli bol úspešne implementovaný pohon všetkých štyroch kolies, čo vám umožní úspešne sa vysporiadať s akýmkoľvek terénom. Rozdiely v pohodlí, zoznamy vybavenia nie sú významné.
Oba modely majú pomerne priestranný interiér a široký výber úrovní výbavy vám umožňuje vybrať si auto s optimálnou kombináciou ceny a kvality. Dynamické vlastnosti, keď sú vozidlá zrýchlené na stotinu s rozdielom jednej sekundy (na 9 - 10 sekúnd), sú takmer rovnaké. Náklady na počiatočnú konfiguráciu, asi 1 milión 700 tisíc rubľov, podobné pre obe autá.
Charakteristické znaky SUV
Vonkajší povrch Japonca je jasný a elegantný s dôrazom na športové tóny. Vzhľad „nemeckého“ je pôsobivý a masívny vyniká ostrými hranami a zdôrazňuje odvážny charakter SUV..
Napriek rozdielu v dĺžke je rázvor kolies Outlanderu o 25 cm väčší ako 6,5 cm, čo poskytuje viac priestoru pre cestujúcich na zadných sedadlách. Veľkosť priestoru kufra v Tiguan je 615 l proti 477 litrov batožinový priestor „Japoncov“. Cudzinec sa cíti lepšie v teréne vďaka svetlosti 215 mm. Zároveň na 100 km 4 l benzín, proti 5,27 litrov potrebné „nemecky“ na tej istej ceste. Nemecké SUV má výkonnejšie motory, ktoré mu umožňujú dosiahnuť rýchlosť 240 km / h.
Ciele v porovnateľnom obložení sú vyššie v Tiguan ako Outlander. To je zrejmé najmä v ergonomickom dizajne kabíny, kde hlavným prvkom je stredová konzola, ktorá poskytuje intuitívne ovládanie rôznych funkcií pri optimálnom prístupe..V prospech „Japoncov“ hovorí oveľa väčší výber v zozname vybavenia vozidla. V maximálnej konfigurácii Outlanderu existujú také možnosti, ktoré nie je možné nainštalovať na nemecký crossover. Aj keď na oboch priechodoch je tuhšie zavesenie, je ťažšie prekonať zákruty na Japonci a vodičovi horšie vyhovuje..
záver
Mládežnícky model VW Tiguan ponúka moderné technológie na výber režimov jazdy, vrátane individuálnych, pomocou ktorých je možné meniť mnoho parametrov. Mitsubishi Outlander s vysokou úrovňou bezpečnosti, vynikajúcou ovládateľnosťou a terénom prostredníctvom bahna a snehu, priestranný interiér je ideálny ako rodinné lacné auto.
