Konfrontácia týchto dvoch najväčších svetových výrobcov automobilov trvá už niekoľko rokov. Obe spoločnosti sú lídrami v oblasti predaja v Rusku a Tucson a Tiguan sú pevne zakorenené v desiatke najobľúbenejších automobilov vo svojej triede.
Crossovery sú u nás vždy veľmi populárne. Pred výberom konkrétneho modelu je však nevyhnutné zvážiť všetky klady a zápory každej možnosti.
Spoľahlivý crossover značky Volkswagen Tiguan
Vysoko kvalitný a výkonný crossover bol prvýkrát predstavený verejnosti v roku 2007. Model vytvorený na platforme VW Golf Plus prešiel dvoma restylingmi (posledný - v roku 2016)..
Tiguan, dabovaný dvoma slovami - "Tiger" a "Iguana", iný svetlý dizajn, štýlový interiér a široká funkčnosť. Nemeckí dizajnéri venujú osobitnú pozornosť otázkam bezpečnosti - Tiguan bol podľa Euro NCAP považovaný za najbezpečnejší kríženec.
V súčasnosti sa vyrába niekoľko variantov tejto značky: s benzínovým motorom 1,4 litra (s výkonom 125 a 150 k) a 2,0 litra (180 a 220 k), ako aj so vznetovým motorom 2,0 litra so 150 hp s manuálna a automatická prevodovka.
Štýlová a vysoko kvalitná Hyundai Tucson
Kórejský Tucson sa objavil o niečo skôr - v roku 2004. V tomto roku sa uskutočnilo ďalšie, tretie obnovenie modelu. Crossover najnovšej série vyniká odvážnym vzhľadom a značnou silou pod kapotou. Odvážny dizajn, vynikajúca aerodynamika a osobitná pozornosť k detailom - to všetko o novom Tucsone.
Okrem toho je potrebné poznamenať, priestranný salónik s príjemným interiérom. Auto plne odráža motto výrobcu: „Nové myslenie. Nové príležitosti“. Hyundai predstavuje pre tento model niekoľko možností: s objemom motora 1,6 a 2,0 litra energie od 150 do 185 hp. s benzínovým a naftovým motorom.
Podobnosti VW Tiguan a Hyundai Tucson
Obidve vozidlá patria do rovnakej triedy. mestské prechody, navyše, približne rovnaká cenová kategória, za priemernú konfiguráciu každej možnosti bude musieť zaplatiť približne 1,5 - 2 milióny rubľov. Rozsah motorov z hľadiska objemu a výkonu je približne rovnaký. Pre obidva modely sú k dispozícii možnosti s automatickou a manuálnou prevodovkou, ako aj verzie s pohonom predných kolies a pohonom všetkých štyroch kolies a rôzne možnosti pre druh paliva (benzín / nafta)..
Obe autá majú približne rovnaké rozmery (dĺžka a výška tela) a súprava ochranného tela okolo obvodu tela. Tiguan aj Tucson sa považujú za rodinné automobily - z dôvodu veľkej kapacity a dobrej ergonómie kabíny a kufra, ako aj zvýšenej bezpečnosti vodičov a cestujúcich v týchto modeloch..
Porovnanie a rozdiely
Najprv je potrebné poznamenať rozdiely vo vzhľade automobilov. Tiguan vyzerá masívne a patos a vyzerá ako automobil reprezentatívnejšej triedy. Jeho konkurent má odvážny a živý dizajn. Niet divu, že Tucson bol uznávaný ako jeden z najštýlovejších vo svojej triede. Vozidlo s agresívnymi vlastnosťami, akoby bolo vytvorené na účasť na športových pretekoch. Oba modely sú vybavené originálnou optikou, ktorá zdôrazňuje osobitný vzhľad automobilov..
Vo vnútri kórejského auta - hladké obrysy a pocit ľahkosti. Materiály na dekoráciu interiéru vyzerajú slušne, ale nič viac. Interiér je vo všeobecnosti pohodlný a priestranný, na zadných sedadlách, vyhrievaných sedadlách, opierkach na ruky a držiakoch nápojov je dostatok miesta. Na predné sedadlá sú malé sťažnosti - sú dosť neutrálne, ale trochu klzké a elektronické nastavenie je k dispozícii iba za príplatok. Tradične s modelmi Hyundai informatívny multimediálny panel s čistým obrázkom, ako aj veľa vstupov pre digitálne zariadenia na prehrávanie a nabíjanie. Zaujímavá je doplnková funkcia rýchleho zahrievania volantu.
Nemecký interiér vyzerá bohatšie, predovšetkým vďaka lepším materiálom. Tu je geometrická čistota a charakteristická pedantria. Predné sedadlá sú čo najpohodlnejšie a sú nastaviteľné v 14 smeroch. Obrovský priestor vzadu, zvláštny detail - každé sedadlo v druhej rade je vybavené samostatným skladacím stolom, ktorý možno použiť ako stojan pre tablet. Multifunkčný predný panel s veľkou obrazovkou médií. Kmeň Tiguan je v triede priestrannejší ako kmeň „kolegov“ (615 litrov oproti 488), hoci je Tucson vybavený plnou rezervnou pneumatikou, ale Volkswagen je iba „dokatka“.
Pokiaľ ide o jazdný výkon, je Tiguan lepší ako Hyundai, pokiaľ ide o dynamiku a ovládateľnosť. Nemecké autá zrýchľujú na stovky rýchlejšie - napríklad 7,7 sekundy (Kórejský prechod pre 11,8), stabilnejší pri zatáčaní a má širšiu poličku špičkového krútiaceho momentu - od 1500 do 4000 otáčok.Zároveň má Tucson výrazne plynulejšie a lepšie merané zrýchlenie a pohyb, čo je nepochybne aj plus. Pokiaľ ide o spotrebu paliva, má Volkswagen opäť výhodu, spotrebu paliva, aj keď v tomto modeli nie príliš, ale menej presne.
Obe autá nezávislé pruženie a špecifický súbor funkcií na prekonanie ťažkého terénu. Podľa majiteľov kórejské auto dokonale zvláda malé nezrovnalosti, prekážky sú však závažnejšie „na pokraji poruchy“. Tiguan je o úroveň vyššia v jazdnej a zvukovej izolácii. Pri štandardnom ruskom teréne je Hyundai o niečo úspešnejší. Je vybavený špeciálnou spojkou blokovania zadných kolies a schopnosťou deaktivovať ESP. Volkswagen má v zložitých podmienkach rôzne elektronické režimy jazdy, ktoré vodičom v takýchto situáciách výborne pomáhajú.
Čo a pre koho je lepšie?
Jasná odpoveď na otázku - ktoré z týchto dvoch automobilov nie je možné vykonať. Každá z nich má oproti konkurentovi svoje výhody. Žiadny z modelov nemá žiadne vážne nedostatky, ktoré by mohli spochybniť nákup. Tucson je solídnym predstaviteľom svojej triedy so zaujímavým dizajnom a vyváženými parametrami. Tiguan je pohodlnejší a pohodlnejší, rovnako ostrý a zároveň úsporný. Je pravda, že stojí za zváženie, že všetky doplnky k základnému modelu Volkswagenu sú oveľa drahšie ako v prípade modelu Hyundai.
Oba prechody celkom vhodný pre rodiny s deťmi, v tejto súvislosti je však stále viac premyslený práve Nemec. Okrem toho bude VW musieť prepravovať rôzne veci na súd amatérov - obrovský kmeň je schopný pojať dosť objemné veci. Auto je tiež ideálne pre vodičov s jedným vodičom, napríklad pre ženy, ktoré snívajú o veľkom aute, ale obávajú sa obrovských SUV..
Štýlový Tucson sa viac zameriava na mladšiu generáciu. Pôvodný vzhľad aktívne priťahuje pozornosť mužov a žien mladších ako 30 rokov. Okrem toho, že nie je v podstate terénnym vozidlom, osvedčilo sa v najťažších podmienkach a je celkom vhodné na použitie v ťažko dostupných oblastiach..
