Na domácich cestách sa stále častejšie stretáva množstvo športových terénnych vozidiel. A ak kupujúci pred 20 rokmi nemal osobitnú voľbu, dnes výrobcovia, ktorí si navzájom konkurujú, uvádzajú na trh automobily s podobnými charakteristikami. Predmetom našej pozornej pozornosti boli dva veľké a silné nemecké crossovery, ktoré milovali domáci motoristi - Porsche Cayenne a BMW X6..
Porsche cayenne
Počas plánovaného obnovenia vozidla bolo vozidlo vymenené: vylepšil sa vzhľad, prekonfigurovalo sa pozastavenie a ďalšie technické vlastnosti prispeli k lepšej jazde.
Vytvára sa prevládajúca hladká textúra diskrétny a elegantný dizajn. Predné a zadné stĺpy strechy vozidla sa vyznačujú ostrými uhlami. Celoobličejové automobily sa od modelov Boxster a Panamera ťažko odlišujú v dôsledku prítomnosti svetlometov v tvare kvapiek, úzkych smerových svetiel LED a profilovanej kapoty. Najvýznamnejšou časťou vozidla sú úzke svetlá natiahnuté na krídlach..
Porsche je vybavené tlačidlovým rozhraním v strednom tuneli. Charakteristický znak modelu Cayenne by sa mal oprávnene považovať za koženú čalúnenie, ktoré sa nachádza dokonca aj na stĺpiku riadenia a na spodnej časti sedadla. Okrem toho môže výrobca uspokojiť aj tie najnáročnejšie priania zákazníka prilepením kože na gombíky a pásy deflektorov ventilačného systému..
Športový štýl vozidla odráža minimum drevených častí a kovových vložiek. Silné valce bočnej podpory sedadla pomáhajú spoľahlivo upevniť vodiča na mieste, a tak vytvárajú dojem zaplnenia a vyrastania v aute. Komfort je zaistený tuhým tlmením sedadla a vynikajúcim profilom.BMW X6
Pred niekoľkými rokmi predstavil bavorský výrobca aktualizovaný model automobilu na svetovom trhu, ktorý zlepšoval technické špecifikácie a pracoval prostredníctvom externej aktualizácie. Rovnako ako predchádzajúce modely, aj v tomto vozidle sa kombinuje charakteristika kupé a terénneho vozidla, pričom sa zachová zvislá silueta strechy a zdvihnutá špicatá zadná časť. Crossover nárazník pripomína latinské písmeno "X", bočné steny mali textúrovanejšiu textúru a zadné krídla sa výrazne zväčšili. Interiér je vyrobený z kože a hliníka a na osvetlenie sa používajú LED diódy.
Na prístrojovej doske medzi dostatočne objemným rýchlomerom a tachometrom je zabudovaná farebná obrazovka palubného počítača. Na oboch jeho stranách sú ukazovatele zostávajúceho paliva a teploty motora. Bavorsko je tiež vybavené multimediálnou inštaláciou iDrive. Bavorské pristátie je nízke a je koncipované ako osobné auto.
Na predných sedadlách je elektrické nastavenie a kúrenie. Budúci majitelia automobilov by mali zvážiť obmedzenú viditeľnosť zozadu kvôli zvýšenej „korme“ sedadla, ktorá pomáha pohodlne držať zadnú časť motoristu..
Podobné vlastnosti vozidla
Obe autá trvalý pohon všetkých kolies. Takmer rovnako pohodlná jazda. Zároveň sa vodič so skúsenosťami so správou Porsche Cayenne bude zdať tvrdý a vychovaný bavorský. Ale priaznivci bavorského automobilového priemyslu budú Porsche vnímať ako rýchlu reakciu na jazdu a priame auto. Vynikajúci brzdový systém pre obe vozidlá.
Dobrá zvuková izolácia: Nemci sa vyznačujú nepríjemným rachotom zo zimných pneumatík, pri zvýšení rýchlosti je počuť malý vietor, príjemný zvuk motora. Tiež približne rovnaké rozmery automobilov, s miernym odstupom v prospech Bavorska. Dĺžka BMW X6 je teda 4909 mm so vzdialenosťou medzi nápravami 2933 mm, závažia 2245 kg. Porsche Cayenne na dĺžku 4846 mm a rázvor kolies 2895 mm, závažia 2065 kg o niečo horší.
Porovnávacia charakteristika
Na rozdiel od Bavorov ponúkajú výrobcovia Porsche moderným motoristom skvelú alternatívu k konfigurácii. Aj na pozadí iných prechodov, vďaka lepšej manipulácii, je podvozok určeného vozidla porovnateľný priaznivo. V tomto ohľade sa zaznamenáva presnosť a informatívnosť riadenia, citlivosť automobilu na odbočenie s výrazne nižšími valcami karosérie..
Najskôr je potrebné poznamenať, že v cenovej kategórii automobilov je rozdiel. Náklady na Porsche Cayenne môžu byť v závislosti od konfigurácie rádovo vyššie ako náklady Bavorska. Mnoho majiteľov tiež upozorňuje na to, že BMW X6 je ekonomickejšie prevádzkované vozidlo, a to kvôli dostupnosti originálnych náhradných dielov a ich nákladom. Predpokladá sa, že „naplnenie“ salónu aktualizovaného bavorského jazyka vo forme akustického systému iDrive a palubného počítača je mnohokrát lepšie ako nekonkurenčná ergonómia Cayenne..
Ak teda porovnáme dve vlajkové lode nemeckého automobilového priemyslu, bude logické dospieť k záveru, po prvé, veľa záleží na konfigurácii automobilov, po druhé, Bavorsko je vhodné pre motoristov, ktorých rozpočet je trochu obmedzený, a Porsche Cayenne budú uprednostňovať vodiči, ktorí si pri jazde cenia sebadôveru a pokoj.
