Pri výbere auta v zadnej časti pickupu sa objavujú ešte väčšie ťažkosti. Aj malá výhoda v prospech konkrétneho stroja môže toto rozhodnutie zmeniť.. Ford ranger a Mitsubishi L200 sú skutočne hodnými predstaviteľmi tejto triedy. Ale pred nákupom, je dôležité venovať pozornosť každému detailu, takže sa nemusíte ponáhľať.
Ford ranger
Patrí do kategórie kompaktné snímače, vyrobená najväčšou americkou spoločnosťou Ford od roku 1982. Môže byť vybavený pohonom zadných kolies alebo všetkých kolies, podporuje manuálnu prevodovku a automatickú.
model 1989 rok dostal aktualizáciu, kde boli nainštalované nové predné sedadlá. Zmenená kapota, mriežka, predné blatníky. Trochu aktualizovali aj interiér a pridali modernejší prístrojový panel a nový stĺpik riadenia. Okrem toho boli modernizované aj energetické jednotky..
lineup druhá generácia rôzne širšie dvere, nová optika hlavy, sedadlá, dverové panely. Vydané bolo aj obmedzené vydanie. "Splash", charakterizované chrómovými kolesami, zníženým zavesením, vinylovými odznakmi. U modelov došlo k veľkému restylovaniu 1998 rok. Konštrukcia karosérie bola aktualizovaná, rázvor kolies sa zväčšil, kabína sa predĺžila. V roku 2011 predstavený tretia generácia, vyznačuje sa jasnejším vzhľadom, novými hnacími jednotkami, zvýšenou bezpečnosťou.
Štandardné vybavenie zahŕňa:
- Cestujúci, airbag vodiča s ochranou kolena, bočný airbag.
- Elektronické bezpečnostné a kontrolné zariadenia vrátane ABS, EBD, BAS, ESP, DAC, HAC.
- Hydraulický posilňovač riadenia.
- Halogénové svetlomety.
- Zadné hmlové svetlo.
- Elektrické spätné zrkadlá.
- Vyhrievané zrkadlá.
- Odmrazovač zadného okna.
- Teleskopické, vertikálne riadenie.
- Tlačidlá ovládania zvuku na volante.
- Čalúnenie sedadiel.
- Sklopná zadná rada sedadiel.
- Predná lakťová opierka.
- Centrálny hrad.
- Vyhrievané predné sedadlá.
- Klimatizácia.
- imobilizér.
- Palubné zariadenie.
- „Rezerva“ v plnej veľkosti.
Mitsubishi L200
Je dvojdverový alebo štvordverový snímač, vyrába japonská spoločnosť Mitsubishi Motors od roku 1978. Kompletná s mechanickou aj automatickou prevodovkou.
vydanie prvá generácia trval do roku 1986. Spočiatku bol pohon iba zadný, ale po aktualizácii bol pridaný pohon všetkých štyroch kolies. Automobily boli vybavené benzínovými a naftovými motormi. S vydaním ďalšej série sa objavili úpravy s jednou a polovicou, ako aj s dvojitou kabínou. Zavedené nové možnosti, automatická platba bola k dispozícii za poplatok.
debut tretia generácia konané v 1996 rok. Kompletne aktualizovaná kabína, zmenený interiér, vylepšený podvozok. Zostava novej generácie obsahuje výkonnejší motor, zvýšenú nákladnú platformu a priestranný interiér.
V súčasnej dobe k dispozícii piata generácia, dostal iný dizajn mriežky, novú formu nárazníkov. Zvýšená pozornosť sa venuje pohodliu pristátia vodiča a cestujúcich.
Základné vybavenie pozostáva z týchto zariadení:
- Predné airbagy.
- Svorka na inštaláciu detskej autosedačky.
- Bezpečnostné a dopravné riadiace systémy vrátane ABS, EBD, BAS, ESP, TSC, HAC.
- Dvere s výstuhou.
- Hydraulický posilňovač riadenia.
- LED optika.
- Odmrazovač zadného okna.
- Volant.
- Látkové obloženie.
- Kožený gombík radenia.
- Skladací druhý rad modrý s neoddeliteľnou zadnou časťou.
- Nastavenie výšky sedadla vodiča.
- Predná zadná deliaca lakťová opierka.
- Balenie pre fajčiarov.
- Klimatizácia.
- Palubné zariadenie.
- imobilizér.
- „Rezerva“ v plnej veľkosti.
Aké sú podobné
Ak chcete identifikovať víťaza, musíte najskôr zistiť, ako sú podobní. Stojí za to povedať o príslušnosti uvažovaných snímačov jedna kompaktná trieda. Obidva automobily predpokladajú prítomnosť pohonu zadných aj všetkých kolies. Vybavený mechanickou aj automatickou prevodovkou. Vybavené pevnou rámovou konštrukciou, majú rovnaké predné aj zadné zavesenie.
V základnej konfigurácii sú k dispozícii všetky potrebné elektronické systémy, poskytuje kompletnú bezpečnosť. Mechanizmus riadenia obidvoch strojov je vybavený hydraulickým zosilňovačom, ktorý zaisťuje ľahké ovládanie, stabilitu danej dráhy. Vpredu sú namontované odvetrávané brzdové kotúče, aby sa časti neprehriali.
Porovnania, rozdiely, čo je lepšie kúpiť
Teraz je čas začať skúmať charakteristické vlastnosti, od ktorých bude konečné rozhodnutie do veľkej miery závisieť. Hlavné rozdiely sú:
- Hmotnosť, dĺžka a šírka karosérie prvého automobilu je väčšia ako hmotnosť konkurenta. Platí to aj pre svetlú výšku, rozmery nákladného priestoru, rázvor kolies, šírku prednej a zadnej dráhy, celkovú prípustnú hmotnosť.
- Pokiaľ ide o silu energetických jednotiek, Američania vyhrávajú. Má väčší objem motora a maximálny výkon 209 h.p.. V druhom prípade je maximálna hodnota 181 h.p..
- Pokiaľ ide o dynamiku, je opäť pred prvým modelom. Čas zrýchlenia je 10,3-14,7 sekúnd. Japonci konajú pomalšie, môže trvať zrýchlenie 17,8 sekundy.
- Ale z hľadiska efektívnosti Ford Ranger stráca, čo nie je prekvapujúce. Trávi od 8,3 do 15,7 litrov na 100 km. Druhé auto utráca do 8,7 litra palivo.
Obe autá sú naozaj záslužný. Víťazstvo však stále vyhráva Ford Ranger. Chová sa lepšie v teréne, má priestrannejší interiér. Navyše, vnútorné vybavenie vyzerá oveľa bohatšie. Ale z hľadiska efektívnosti je to o niečo horšie, takže ak je škoda minúť peniaze na údržbu, je lepšie zvoliť model Mitsubishi L200. Každý z týchto strojov určite poteší svojho majiteľa.
