V modernom svete sa bicykel stal nielen prvkom športového života alebo príjemným doplnkom k outdoorovým aktivitám, dnes ho stále viac a viac ľudí využíva ako hlavné vozidlo. V dopravných zápchach si ľudia začali vyberať bicykel, aby mohli pracovať rýchlejšie. A dokonca aj v našej krajine s ťažkými zimami sa čoraz viac ľudí začalo pohybovať okolo tohto ročného obdobia na bicykli!
Jednou z najdôležitejších častí bicykla je jeho rám. To je základňa, na ktorej sú pripevnené kolesá a iné prídavné zariadenia. Rám tiež preberá funkciu tlmiča medzi jazdcom a kolesami.. Rám musí odolať obrovskému zaťaženiu.. Koniec koncov, je neustále ovplyvňovaná hmotnosťou cyklistov a drsnosťou povrchu vozovky. Hlavným kritériom pre výber rámu bicykla je preto jeho sila. Pevnosť priamo závisí od materiálu, z ktorého je vyrobená. Zoberme si 2 najdostupnejšie materiály: hliník a oceľ. Ktorý rámec bude lepší?
Hliníkové rámy
Väčšina moderných bicyklov je vybavená hliníkovým rámom. Samozrejme sa nepoužíva čistý hliník, ale rôzne zliatiny. Takéto rámy sú relatívne lacné, sú ľahšie, napríklad oceľové, a jednou z ich najdôležitejších vlastností je tuhosť. Pre dobrú manipuláciu je potrebná pevnosť. Napríklad v športových bicykloch pre také disciplíny, ako sú bežecké alebo diaľnice, zohráva rozhodujúcu úlohu tuhosť, pretože čím väčšia je tuhosť, tým vyššia je účinnosť cyklistu. Existujú rôzne zliatiny na vytvorenie hliníkových rámov. Každá zliatina má svoje vlastné štvorciferné číslo. Najbežnejšie sú teraz zliatiny. 7005 a 6061.
7005 je odolnejšia, lepšie odoláva nárazom a má lepšiu odolnosť proti korózii, je však s touto zliatinou ťažšie pracovať. Výroba zliatinového rámu 6061 bude preto lacnejšia, ale bude menej trvanlivá. Podobne, na drahších modeloch je rám vyrobený zo zliatiny 7005. Ale nemali by ste na to chodiť v cykloch, ak nie ste profesionálny cyklista, potom nenájdete rozdiel a miera bezpečnosti bude dosť pre rám so zliatinou 6061..
Nesporným plusom hliníka je to, čo s tým môžete urobiť rôzne hrúbky rúrky rámu na rôznych miestach. Táto technológia sa nazýva butting. Butting vám umožňuje robiť rúrky čo najtenšie na miestach, kde je zaťaženie rámu minimálne, čím sa znižuje jeho hmotnosť. A naopak, tam, kde je potrebná maximálna pevnosť, je rám zosilnený. Butting umožňuje, aby bol bicykel čo najodolnejší a najľahší. Ľahkosť bicykla je veľmi dôležitým ukazovateľom aj pre neprofesionálne použitie..
Oceľové rámy
V poslednom čase boli najobľúbenejšie oceľové rámy a nasadili na nich prevažný počet bicyklov. Teraz sú však tieto rámčeky umiestnené na najlacnejších modeloch. V priebehu storočnej histórie uvedenia týchto snímok na trh bola ich výroba zdokonalená. Nahradili ich však modernejšie hliníkové rámy, ktoré boli uvedené vyššie.
Oceľové rámy sú tiež zliatiny. Pre také rámy, hlavne z legovanej ocele vyrobenej z chrómu-molybdénu, sa používajú značkovacie zliatiny. CrMo 4130 alebo 30HMA.
Oceľové rámy sú veľmi pevné a odolné, vďaka čomu je bicykel mierne pružný, dokonca aj bez tlmičov. Toto správanie bude vhodné pre rekreačné mestské bicykle. Nie sú však vhodné pre športy, pretože rovnaká elasticita má zlý vplyv na manipuláciu a pre profesionálov je to rozhodujúce. Veľkou výhodou oceľových rámov je opraviteľnosť. Aj keď sa vám takýto rám podarí zlomiť, môžete ho ľahko pripraviť sami alebo v prvej dielni.
Nevýhody zahŕňajú ich veľká hmotnosť a náchylnosť na hrdzu. Takéto rámy musia byť neustále zafarbené v miestach štiepenia skloviny, pretože korózia veľmi rýchlo poškodí bicykel. Tiež z dôvodu vlastností materiálu nie je možné použiť lisovanie a hydroformovanie (dávať rámu akýkoľvek tvar, napríklad z hliníka, vstrekovaním vysokotlakovej kvapaliny do potrubí). Bez použitia týchto technológií nie je možné zefektívniť bicykel.
Všeobecné vlastnosti hliníkových rámov a ocele
Hliníkové a oceľové rámy možno klasifikovať ako lacné rámy. Obe tieto možnosti nie sú príliš ľahké a príliš trvanlivé. Ale to všetko je veľmi relatívne. Hliníkové rámy sú samozrejme vo všetkých ohľadoch lepšie. Sú ľahšie, spoľahlivejšie a odolnejšie. Ak však porovnáte tieto snímky s titánom alebo uhlíkom, potom bude samozrejme hliník a oceľ v porovnaní s nimi takmer na rovnakej úrovni..
Rozdiely hliníkových rámov z ocele
Môžeme rozlíšiť hlavné rozdiely medzi hliníkovými a oceľovými rámami:
- Hliníkové rámy sú tvrdšie.
- Hliníkové rámy sú v priemere ľahšie 10-20%.
- Hliníkové rámy nie sú opraviteľné - ak je rám prasknutý, môže sa hodiť do koša.
- Hliníkové rámy nepodliehajú korózii..
- Hliníkové rámy môžu byť zradené v akomkoľvek tvare - preto môžu byť odlievané pre akýkoľvek šport a na akýkoľvek účel..
- Hliníkové rámy sú drahšie ako oceľ, ale sú modernejšie a bežnejšie..
- Hliníkový rám je menej pohodlný na jazdenie a je vhodnejší na športové účely..
Čo si vybrať?
Ak potrebujete pešie bicykle za minimálne peniaze, ak ste silní a pripravení zdvihnúť 15 kg, ak nechcete prenasledovať módu, potom je pre vás oceľové koleso vašou voľbou.!
Vo všetkých ostatných prípadoch musíte mať bicykel vyrobený z hliníka. Je to pohodlný, moderný rám s vynikajúci vzhľad a výkonové charakteristiky! Takýto bicykel vás poteší zvýšenou ovládateľnosťou, dobrou tuhosťou a bude ľahší ako perie kolibríka v porovnaní s oceľovým bicyklom. Vek oceľových rámov je minulosťou.
Je čas prestať pochybovať a začať používať nové technológie. Nenasledujte vodcov konzervatívcov a starých veriacich. Dokonca aj osvedčené rozhodnutia „dedka“ sú nahradené skôr alebo neskôr niečím zásadne novým a revolučným. Urobte krok vpred - krok do budúcnosti!
