Pri výbere kríženia venuje každý majiteľ automobilu pozornosť mnohým faktorom, medzi ktoré patria najmä rozmery, výkon motora a manévrovateľnosť vozidla. Creta a Yeti sa už dlhodobo etablovali na domácom trhu a často sa porovnávajú. Čo uprednostniť známy model českého koncernu alebo ambiciózny Kórejčan z rovnakej cenovej kategórie? Na zodpovedanie tejto otázky je potrebné zoznámiť sa s charakteristikami oboch prechodov.
Škoda yeti
Kompaktný a výstižný crossover sa objavil na ruskom automobilovom trhu už v roku 2009 a v roku 2013 bol obnovený. Vážny a zdržanlivý vzhľad automobilu dodnes vedie medzi motoristami polemiku. Exteriér nie je preťažený zbytočnými detailami a jeho celkový vzhľad nemá najmenšiu drzosť ani športovosť. Yeti získala zaslúžený titul rodinné auto vďaka svojim pôsobivým rozmerom, priestrannosti a prijateľnej cene. Interiér vozidla je veľmi výstižný, ale technické vybavenie je to najlepšie - tu je multimediálne ovládanie z volantu a multimediálny systém a tempomat..
Škoda má Svetlá výška 180 mm. Na vozovke sa cíti oveľa pohodlnejšie ako v teréne. Prítomnosť pohonu všetkých kolies v tomto stroji je v ťažkej situácii užitočnejšia. Vozidlo sa vyznačuje vynikajúcou manévrovateľnosťou v zákrutách, nevyžaduje riadenie a nedáva hmatateľnú rolu.
Začiatok kríženia je rýchly a ľahký, zrýchlenie do 100 km / h za 10 sekúnd. Výrobca ponúka výber vybavenia 1,6 litra - motor s prirodzeným nasávaním alebo - Preplňovaný motor s objemom 1,4 / 1,8 litra. Križovatka je dodávaná s pohonom predných alebo všetkých kolies. Začínajú ceny pre inteligenciu českého automobilového priemyslu z 900 tisíc rubľov pre základné vybavenie. Majitelia však dostanú airbagy a palubný počítač.
Hyundai creta
Toto auto sa dá nazvať bez preháňania najpredávanejší medzi rozpočtovými prechodmi. Štýlová a voliteľná, Creta sa dokázala etablovať na domácom trhu od roku 2015..
Aj v základnej konfigurácii dostáva majiteľ automobilu posilňovač riadenia, multimediálny systém, snímač tlaku v pneumatikách a mnoho ďalšieho. K crossoveru patrí benzínový motor s prirodzeným nasávaním 1,6 litra, alebo 2 litre. Prevodovky sa líšia v závislosti od konfigurácie. Môžete si teda vybrať buď 6-stupňovú automatickú alebo 6-stupňovú manuálnu prevodovku. Zrýchlenie na 100 km / hv 11 sekúnd. Odpruženie vozidla poteší jeho mäkkosť, dobre funguje aj na nerovných povrchoch a priečnych švoch. Dôležitým bonusom je asistenčný systém výťahu, ktorý veľa pomáha pri stúpaní do vysokých svahov..
Exteriér vozidla je skutočne svetlé a štýlové. Vozidlo nemožno zamieňať s konkurenciou. Ostré a hranaté telo, padajúca strecha, "šikmé" línie optiky a veľká mriežka mriežky chladiča dodávajú tejto kórejskej kóde pravú. Interiér kabíny poteší nielen kvalitu dekorácie, ale aj vynikajúcu priestrannosť kabíny a batožinového priestoru. Štandardná kapacita batožiny je 400 litrov, ale s pridaním zadnej rady sedadiel sa dá zväčšiť na nepredstaviteľné 1200 litrov. Cena za to začína z 750 tisíc rubľov.
Čo majú tieto autá spoločné??
Obidva patria do triedy crossovers av konfiguráciách sú verzie pohonu všetkých kolies. V oboch prípadoch však nie je pohon všetkých štyroch kolies nič iné ako pomoc na zlej ceste. Dobytie skutočnej nepriechodnosti nestojí za nič z nich. Objem batožinových priestorov má minimálny rozdiel av oboch prípadoch asi 400 litrov.
Zrýchlenie na 100 km / h nemá výrazné rozdiely. Pre Čecha je to 10 sekúnd, oproti kórejčine 11 sekúnd. Z hľadiska rýchlosti a obratnosti je podobnosť zrejmá. Spotreba paliva v motoroch s obsahom 1,6 litra s prirodzeným nasávaním je 8 litrov pre oba automobily. Objem palivovej nádrže je podobný, je to okolo 55 - 60 litrov.
Dokonca aj v základných konfiguráciách budú obidva modely potešení širokou škálou užitočných možností, ako sú airbagy, palubný počítač, systém podpory výťahu a mnoho ďalšieho..
Aký je rozdiel medzi Yeti a Cretou?
Po prvé, samozrejme, za cenu. Pre české Yeti sa bude musieť rozložiť približne 200 tisíc rubľov viac. Je vysoká cena opodstatnená? Je na kupujúcich, aby sa rozhodli. Prípadne sú rozdiely v základnej konfigurácii malé, napríklad európsky model má dažďový senzor a klimatický systém, ktorý kórejský model nemá..
Druhý rozdiel - ukazovatele výkonu motora. Európsky prechod je skromný 110 koní, proti 123 koní Korean. Zároveň však Yeti vykazuje veľkú pohyblivosť, zrýchlenie na 100 km / h 1 sekundu rýchlejšie ako konkurencia. Rôzne typy prevodoviek. V kórejských automobiloch je k dispozícii mechanická alebo automatická prevodovka. Čeština má robotickú prevodovku.
Z hľadiska rozmerov je český model oveľa horší ako kórejský. Rozdiel v vôle je 10 mm, rázvor kolies je zapnutý 12 mm, a ich dĺžky 48 mm. Jedinou vecou, ktorú Yeti prekonal na Crete, je výška, ktorá je väčšia ako výška konkurenta pre pôsobivé 61 mm.
Čo uprednostňovať av akých prípadoch?
Ak je cena pre budúceho majiteľa vozidla dôležitá, mali by ste samozrejme uprednostniť kórejského, ktorý ušetrí asi 200 tisíc rubľov, a to je iba v základnej konfigurácii, potom sa rozdiel iba zvýši. Poskytovanie európskej značky Škoda bude stáť podstatne viac. Platí to pre náhradné diely, poistenie a dokonca aj pre dopravu..
Pri väčších nárokoch na exteriér vozidla je lepšie pozrieť sa na Cretu. Auto vyzerá oveľa športovo a moderne ako pedantský a skromný model Yeti. Dokonca ani restyling nezachránil európsky model pred nudnými a zastaralými štýlmi tela..S väčšou láskou k možnostiam a pohodliu je Yeti vhodnejšia. Na rozdiel od svojho konkurenta má klimatizáciu, dažďový senzor a schopnosť rozširovať kmeň kufra úplným odstránením zadnej rady sedadiel. Plast v kabíne je o niečo mäkší a sedadlá majú výraznejšiu bočnú oporu.
