Vortex Tingo a Chery Tiggo - v podstate, rovnaký model automobilu. Jediný rozdiel je, kde bolo auto vyrobené. Vortex je domácou variáciou zhromaždenia. Všetky náhradné diely boli dodané do Ruska z Číny a ruský podnik ich iba spojil. Chery Tiggo, respektíve - čínsky originál. Ktoré auto je lepšie?
Vortex tingo
Vírusový automobil Tingo bol vyrobený v TagAZe (Automobilový závod Taganrog). Dodávka náhradných dielov pre montážny závod sa začala už v roku 2007, ale potom spoločnosť TAGAZ vyrobila spoločnosť Cherry Tiggo bez akýchkoľvek zmien. V roku 2010 sa strany rozhodli mierne prispôsobiť Tiggo ruskému trhu a dohodli sa na výrobe Vortex Tingo.
V roku 2010 bol model Vortex Tingo modelovaný po Cherry Tiggo 2005 - 2010, napriek tomu, že Čína už odišla prepracovaná verzia. Vozidlo bolo vybavené iba jednou variáciou motora 1,8 litra energie 132 l s. Boli tu dve prevodovky, automatická prevodovka a manuálna prevodovka. Svetlá výška bola o 1 cm menšia ako v prípade Číňanov.
V roku 2012 spoločnosť TAGAZ začala vyrábať aktualizovanú, prepracovanú verziu. Výkon motora zostal rovnaký. Dizajn sa výrazne zlepšil, stal sa menej lacným vzhľadom, predná časť vozidla sa stala masívnou, zvýraznila sa mriežka. Technické vlastnosti restylingu:
- Pohon predných kolies.
- 5-stupňová prevodovka, automatická prevodovka alebo manuálna prevodovka.
- Objem kufra 424 litrov.
- Hmotnosť 1465 kg.
- Dĺžka 439 cm, výška 170,5, rázvor kolies 251 cm.
- Svetlá výška 190 mm.
- Spotreba paliva na 100 km 8.8.
- 5 miest.
V roku 2013 spoločnosť TAGAZ ukončila výrobu Tingo z dôvodu finančných problémov závodu.
Chery Tiggo: história, špecifikácie
Pôvodné auto sa začalo vyrábať v roku 2005, hoci je ťažké to nazvať originálnym. Čínska značka kopírovala japonský model, ktorý bol v tom čase vyrobený. toyota RAV 4. Auto v susednej krajine sa líšilo iba v dizajne prednej časti puzdra a mierne - v náplni. Kópia bola „pirátska“, tj bola vydaná bez akejkoľvek dohody, ale nezabránilo sa tým rozsiahlej distribúcii Cherry..
Chery Tiggo - crossover. Auto bolo pôvodne vyrábané s motormi zapnutými 2 a 2,4 litra. Boli to licencované motory. Mitsubishi 4G6. Sila modelu, resp 125 a 129 koní. V priebehu času Číňania vyvinuli vlastné motory, ktoré nadviazali spoluprácu s rakúskou spoločnosťou AVL. Potom sa zmenilo plnenie Cherry: motory sa začali používať 1,6, 1,8 a 2 litre s výkonom resp 119, 132 a 136 koní. K dispozícii bola aj dvojlitrová verzia 139 l s.
Autá Chery Tiggo 2005-2010 boli modelové roky vybavené pohonom predných alebo všetkých kolies. Prevodovka bola mechanická a päťstupňová alebo štvorstupňová, ale automatizovaná podľa japonského modelu. Je zaujímavé, že v období rokov 2005 až 2010 sa Cherry vyrábala a predávala v Rusku. Prvé zmontované autá pochádzajú z Avtotoru v Kaliningrade, kde boli montované do roku 2008. Potom neexistovali žiadne rozdiely v čínskej a ruskej verzii vozidla, objavili sa neskôr..
V roku 2010 sa už morálne zastarané vozidlo podrobilo restylovaniu. Variácie boli nasledujúce:
- Motor 1,6 litra, 126 konských síl, s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo CVT.
- Motor 1,8 litra na 132 litrov. a. s manuálnou prevodovkou alebo s 5-stupňovou automatickou prevodovkou.
- Motor 2,0, výkon 136 l. S., pohon všetkých kolies, manuálna prevodovka.
Varianty s motormi 1.6 a 1.8 zachovalý pohon predných kolies. Spolu s technickými charakteristikami sa exteriér mierne zmenil, stal sa agresívnejším a športovejším. Pozornosť sme venovali aj kabíne, vďaka čomu je jej vzhľad drahší.
Auto Chery Tiggo sa teraz nepredáva u autorizovaných predajcov z továrne. Existujú iba použité možnosti, pretože výroba bola zastavená. Náklady na prvú generáciu pred obnovením v priemere 360 tisíc rubľov. Restylovaná verzia má vyššiu cenu, v oblasti 500 tisíc rubľov. Od roku 2016 bol Chery Tiggo nahradený variantom Tiggo 3.Podobné auto
Tiggo a Tingo majú takmer to isté. Medzi podobnosti patrí:
- Vonkajšie parametre tela. Rozdiel bol iba v povolení 1. generácie pred restylizáciou, v Chery Tiggo to bolo o cm viac. Po restylingu klesli Číňania o 10 mm a čísla boli rovnaké.
- dizajn. V tom neboli vôbec žiadne rozdiely. Rovnaké boli aj možnosti farby tela..
- salon. Interiér sa nezmenil.
- pohon. A tam a tam vpredu, iba originál má možnosť s plným.
- Kapacita kabíny. Vo všetkých variantoch je možné umiestniť 2 osoby na predné sedadlá a 3 na zadné sedadlá.
- Cenová kategória. Keď sa autá predávali z továrne, ich cena sa líšila iba o 50 tisíc rubľov v prospech domácej variácie. Rozdiel je spôsobený skutočnosťou, že dodávka náhradných dielov do závodu na montáž je lacnejšia ako preprava celého automobilu do Ruska..
Napodiv, rozdiely medzi modelmi stačili na to, aby motoristi tvrdili, že je to lepšie.
rozdiely
Ak vezmeme do úvahy technické charakteristiky, rozdiely sú tieto:
- energie. Ruská variácia má iba 132 litrov. pp., Číňania majú na výber medzi 126, 132, 136 a 139.
- Zdvihový objem motora. V modeloch pred výmenou motorov bol väčší v čínštine, 2,0 a 2,4 litra v porovnaní s 1,8 v prípade Vortex Tingo. Po výmene motorov, ešte pred obnovením motora, bol výkon takmer rovnaký: 1,6, 1,8 a 2,0 pre pôvodnú a 1,8 pre domácu variantu.
- závažia. Pri porovnaní restylingu Chery Tiggo vyhráva s váhou 1418 oproti 1465 proti Tingovi.
- Zdvihový objem motora. Domáce vozidlá, restyling - 424, čínština - 392. Zároveň nie je možné sklopiť zadné sedadlá, aby sa zväčšil priestor v Chery Tiggo..
- pohon. Chery Tiggo má variáciu s predkom.
A čo je dôležitejšie, autá z TAGAZ boli vyrobené zle. Majitelia sa sťažovali na skosené časti, hluk pri jazde nad 120 km za hodinu, rýchle zlyhanie niektorých mechanizmov. Originál nemal také problémy..
Čo je lepšie získať?
Prekročenie rozpočtu je teraz k dispozícii na nákup. Tí, ktorí ocenia pohodlie a chcú si zaobstarať auto s menším počtom porúch, by mali venovať pozornosť Cherry. Tingo sa bude musieť opravovať častejšie, ale je o niečo lacnejšie ako Cherry. Pre ďalší predaj tieto vozidlá rozhodne nestoja za zváženie výrazne klesajú ceny a už nie sú žiadané.
