Teraz je auto rovnako bežné ako televízor. Mnoho ľudí na celom svete si nedokáže predstaviť svoj život bez automobilu. Pomáha rýchlo nastúpiť do práce z jedného konca mesta na druhý, je vhodné cestovať po planéte.
Každý tretí Rus má svoje auto. Z nich je 35% Japoncov. Jedna z najpopulárnejších značiek tejto krajiny v roku 2019 sa považuje za Mazdu. Medzi nimi vynikajú Mazda 3 a Mazda 6. Mnohí tvrdia, že je to lepšie. Je čas na to prísť.
Mazda 3
Auto bolo prvýkrát predstavené na autosalóne v Ženeve v roku 2003. Je vyvíjaný na platforme. Ford C1, rovnako ako Volvo S40 a Ford zameranie. Mazda 3 mala tri generácie..
Prvá generácia
Rusko dodalo kompletné súpravy s dvoma motormi: 105 a 120 hp. Sedan bol ponúknutý na výber prevodovky: štvorstupňová automatická alebo päťstupňová manuálna. Navyše som musel platiť navyše iba za automatickú prevodovku a motor 1,6. Hatchback Mazda 3 MPS bol s preplňovaným 2,3-litrovým motorom a šesťstupňovou manuálnou prevodovkou s výkonom 260 koní.
Pre Európu boli vyrobené benzínové vozidlá 1.4 a dieselové motory 1.4.2.0, 2.2 s turbodúchadlom. Pre Ameriku dodávali motory 2.0 a 2.3.
Model mal konštrukčné nedostatky, ktoré ovplyvnili vnímanie automobilu, ale za 5 rokov sa predalo 2 milióny automobilov..
Druhá generácia
V roku 2008 spoločnosť Mazda prepracovala „Matryoshku“. Vzhľad zostal bez zásadných zmien. Bola väčšia, ľahšia.
Do Ruska boli dodané modely s objemom 1,6 a 2,0 litra s výkonom 105 a 150 k. resp. Turbodúchadlo Mazda MPS s výkonom 260 koní.
Tretia generácia
V roku 2013 bol vydaný nový názov vozidla Mazda 3, ktorý prepracoval vzhľad tak, aby vyzeral štýlovo. Auto má motory 1,5, 1,6 a 2,0 litra. Môžete si vybrať medzi automatickou alebo manuálnou prevodovkou.
Mazda 6
Prvýkrát na ženevskom autosalóne v roku 2002. Je postavený na základe Ford Mondeo. Výrobca predstavil 3 typy karosérií: limuzína, hatchback, kombi.
V Rusku sa autá predávali 1,8, 2,0, 2,3 litra a moc 120, 141, 166 hp. resp. Vnútri umiestnili štvorstupňovú automatickú alebo päťstupňovú manuálnu prevodovku. Od roku 2005 sa začali dodávať vozne s motorom 2,3 a pohonom všetkých kolies..
Od roku 2004 sa Mazda 6 MPS vyrába s preplňovaným motorom s výkonom 2,3 2,3 k. Má manuálnu prevodovku a pohon všetkých štyroch kolies. Američania mu hovoria Mazdaspeed 6.
V roku 2005 spoločnosť Mazda obnovila šesť. Salon začal vyzerať inak s novým povrchom. Automatická prevodovka je päťstupňová a manuálna - šesťstupňová.
Od roku 2008 už nie je Mazda 6 k dispozícii v Japonsku. Čína ju však stále vyrába s motorom s výkonom 2,0 k a výkonom 145 k..
Každý z týchto strojov má svoje klady a zápory. Sú podobné a rôzne súčasne. Je čas zistiť, ktorý model je lepší.
Spoločné vlastnosti
vzhľad
Dizajn je čipom výrobcu. Každý z nich investuje do svojho auta nebol ako ostatní. To isté platí aj pre Mazdu.
Dizajn karosérie modelov je podobný: hladký tvar bez ostrých rohov, vďaka ktorým vyzerá auto ako pretiahnutá kvapka. LED svetlomety. ok žiarič. Preto nie je spredu jasné, či ide o trojkolesový automobil alebo šesť.
Vnútri je tiež veľa spoločného: športové multifunkčné, predný panel, tachometer, riadiaca jednotka vozidla. Diaľkovo je interiér podobný nemeckému, ale jeho tvar je hladší. Vyzerá to stručne.
bezpečnosť
V roku 2018 došlo v Rusku k 151 000 nehodám, pri ktorých zahynulo 16 000 ľudí. Okrem vzhľadu, rýchlosti, ovládania a bezpečnosti je pre vozidlo dôležitá aj bezpečnosť. Japonci tomu rozumejú a špecificky navrhujú svoje autá, pričom zohľadňujú maximálnu ochranu ľudí vo vnútri kabíny.
Prešiel Mazda 3 a 6 Euro NCAP - špeciálne testovanie, ktoré hodnotí bezpečnosť vo vnútri kabíny. Auto s figurínou špecificky jazdí vysokou rýchlosťou a potom narazí do konštrukcie. Potom odborníci preskúmajú poškodenie a záznamy kamier, potom položia body, z ktorých hodnotenie vychádza. Najvyššie hodnotenie pre automobily - 5 hviezdičiek.
rozdiely
rozmery
Vzhľad vozidla končí dizajnom. Všetko ostatné je rozdiel. Okrem krásneho tela a interiéru sú dôležité aj rozmery automobilu. Pohodlie pre cestujúcich, praktickosť, manipulácia závisí od nich.
Dĺžka Mazdy 3 je približne 4,6 metra, a šírka - 1.8. Cestujúci sa často sťažujú, že za nimi je málo miesta. Najmä pri hatchbackoch. Ľudia, ktorí sedia na zadných sedadlách, sa cítia ako v plnom výťahu.
Šiesta Mazda toto nemá: dĺžka - 4,8 metra, šírka - 1,84. Tento rozdiel dáva cestujúcim viac priestoru. Teraz sa môžu posadiť, keď sa cítia dobre. Rozdiel v rozmeroch dobre pociťujú ľudia s dlhými nohami, pretože pre nich môže byť ťažké položiť ich na zem, než aby ich kolenami tlačili na predné sedadlo..
prejazdnosť
Svetlá výška je dôležitá pre naše cesty. To vám umožní bez problémov jazdiť po drsných cestách. V tomto prípade platí, že čím je väčšia svetlá výška vozidla, tým lepšie je chránené zavesenie kolies.
Rozdiel v svetlej výške medzi vozidlami Mazda 3 a 6 je 5 mm: 160 a 165 mm. Urobili však „šesť“ priechodnejšími, spojenými s väčším rázvorom kolies, ktorý sa rovná 2625 mm oproti 2640.
prevodovka
Mazda 3 má štvorstupňovú manuálnu prevodovku. Často sa stáva, že s vysokou rýchlosťou otáčok na maximum. Stále trochu prechádza.
V „šiestej“ päťstupňovej automatickej prevodovke Mazda. Zároveň sa plynulo prepína. Vzhľadom k tomu, že má motor 120 koní namiesto 105, ako „vnorená bábika“, sa radenie prevodových stupňov uskutočňuje pri nižších rýchlostiach.
motor
Hlavnou časťou automobilu je motor. Do Mazdy 3 umiestnili motor P5-VPS. A na „šiestom“ PEY5. Tu sú ich charakteristiky:
- Výkon motora: 105 a 120 k.
- Objem motora: 1598 vs. 1798 cm3.
- krútiaci moment: 4000 a 4300 N * m.
- Objem nádrže: 55 l vs. 64.
- Spotreba paliva na 100 km: 7,6 litra, 6,4 litra..
PEY5 má výhodu vo všetkých parametroch.
záver
Pre tých, ktorí chcú krásne kompaktné vozidlo s dobrou schopnosťou behu na lyžiach a ľahkým ovládaním, je Mazda 3 vhodná.
Tí, ktorí potrebujú rodinné auto, budú spokojní so „šiestym“ Mazdom. Do kufra sa zmestí viac vecí, interiér je pohodlnejší. Má viac možností pre cross-country ako „vnorená bábika“. A vyzerá to drahšie ako jeho hodnota.
Pre tých, ktorí chcú ušetriť peniaze, je „matryoshka“ vhodnejšia. Jeho hodnota - 1 243 000 rubľov ako štandard. Šestka niekde stojí 1,5 milióna.
