Renault Kartyur a Ford Ecosport sú SUV. Obaja stoja lacnejšie ako 1 milión rubľov v kompletných sadách s pohonom predných kolies a motorom s objemom 1,6 litra. Motoristi majú ťažkú voľbu: ktoré auto je lepšie kúpiť. Ak chcete zistiť, musíte si preštudovať technické špecifikácie a určiť, za akých podmienok bude vozidlo prevádzkované.
Technické údaje Renault Captur
Renault Capture sa líši od iných značiek automobilov svetlý vzhľad. Je to dizajnérsky crossover, ale s nárokom na väčšie možnosti pre cross-country. Dôkazom toho je zvýšená vôľa a dobré uhly riadenia. Zároveň však má pohon predných kolies a CVT. To naznačuje, že auto je navrhnuté pre mesto a najbližšie predmestia.
Napriek vysokej svetlej výške pri jazde autom nehýbe sa a nemá náklon. Odpruženie je dosť tuhé, ale dokonale prispôsobené ruským cestám. Všetci motoristi berú na vedomie, že na križovatke chýba pohon všetkých kolies, môže sa zaseknúť dokonca aj na rovnej ceste v snehu. Systém kontroly pohonu sa nedá vypnúť, takže môže blokovať prívod plynu, keď sa vodič pokúša opustiť snehovú kašu.
Napriek týmto nedostatkom je Renault Captur dobrým rodinným autom. Priemerná spotreba paliva - 8,9 litrov na 100 km. Pomery operadiel zadných sedadiel sú sklopené 60 až 40. Nie rovná podlaha, ale objem kufra sa výrazne zvyšuje.
Toto vozidlo je veľmi dynamické pre mestskú dopravu, zrýchľuje sa na stovky 10,5 sekundy. V základnej konfigurácii je vozidlo vybavené 1,6-litrovým motorom, prevodovkou CVT a pohonom predných kolies. K dispozícii je vylepšená verzia s pohonom všetkých kolies, motorom 2,0 I pri 143 HP. a manuálna prevodovka. Ale jeho cena je o 200 tisíc rubľov viac.
Technické údaje Ford EcoSport
Ecosport nie je najobľúbenejším modelom v zostave Ford. Faktom je, že sa jedná o kompaktný crossover, ktorý nedosahuje technické vlastnosti SUV.
V dôsledku restylingu roku 2018 sa atmosférický 1,6-litrový motor nahradil 3-valcovým motorom 1,5 l. Aktualizované problémy s hnacou sústavou 123 koní. Auto má šesťstupňovú automatickú prevodovku.
Veľkou výhodou tohto auta - dobrá manipulácia. Odpruženie je vyvážené tak presne, aby cestujúci necítili drsnosť vozovky, ale vozidlo reaguje na najmenší pohyb.
Ecosport má terénne vybavenie s pohonom všetkých kolies a prepínateľným systémom riadenia trakcie. Svetlá výška 200 mm umožňuje sa cítiť na cestách sebadôvera.
Čo majú spoločné EcoSport a Captur
Kombinuje dva modely štýlový dizajn exteriéru. Obidve boli koncipované ako mestské prechody, takže výrobcovia investovali do vývoja jedinečného exteriéru. Obe autá vynikajú v mestskej premávke.
V technických špecifikáciách majú dve vozidlá spoločné. Podobné parametre:
- K dispozícii sú kompletné sady s motormi 1,6 a 2,0 litra.
- Svetlá výška 20 cm.
- K dispozícii je pohon predných a štyroch kolies.
- Približne rovnaké množstvo konskej sily - 143 a 140.
- Rovnaký čas zrýchlenia na 100 km / h - 11 s.
Náklady na základné konfigurácie oboch automobilov sa hodia 1 milión rubľov. Verzie pohonu všetkých kolies tiež stoja približne rovnaké - asi 1150 tisíc rubľov.
Porovnanie automobilov
EcoSport a Captur sa líšia vzhľadom: prvý je viac zozbieraný a agresívny, druhý je dynamický, jasný. Zachytenia vyzerajú viac mládež a modernosťoh, v skutočnosti, tento zušľachtený Duster v plastovej súprave tela. Keďže Ecosport - slušný a slušný auto. Nenatieraný nárazník, rezervná pneumatika na batožinovom priestore a bočné prahy potiahnuté plastom zdôrazňujú jeho terénne vlastnosti..
Interiér amerického automobilu tvrdí, že je luxus, a francúzsky konkurent výstižnejší dizajn, čo úplatky spotrebiteľom. Minimalistický prístrojový panel v ňom je kombinovaný s dynamickým volantom, zatiaľ čo v systéme EcoSport je všetko pompézne a prepracované.
Renault má priestrannejší zadný rad sedadiel. Ecosport má však lepšie materiály pre interiér a sedadlá, čo pri prezentácii automobilu prekvapilo odborníkov. V Renault Kaptur je plast lacný, na niektorých miestach cieľ pripomína rozpočet Logan.
Veľkosť Capture je o niečo väčšia ako Ecosport, ale je o 80 kg ľahšia: 1488 kg proti američanom 1405 kg Francúz. Captur tiež vyhráva z hľadiska kapacity batožiny: jej objem 387 l, a EcoSport - 333 l. Súčasne je možné zadné sedadlá sklopiť a zadné dvere majú vybranie, ktoré zvyšuje kapacitu kufra. Napriek rovnakým technickým vlastnostiam je Ecosport ekonomickejší: spotreba paliva na 100 km je 8,3 l, a Captur - 8,9 L. V kompletných sadách s robotickými skrinkami jazdia obidve vozidlá dobre a rýchlosť sa mení tak hladko ako na bežnom stroji. Ale pri EcoSporte pri vysokých rýchlostiach robot niekedy zamieňa prevody.
Ktoré auto je lepšie
Nie je možné jednoznačne povedať, ktorý z nich je lepší. Zachytenie je vhodnejšie pre rodinných príslušníkov, pretože je priestranné. Ak hovoríme o externom dizajne, je dynamický a moderný, čo znamená, že je vhodný pre mladých ľudí, ktorí ešte nemajú rodinu. Nemali by ste však od neho očakávať zvýšenú schopnosť cross-country - to je auto iba pre mesto. Je to auto na pokojné výlety, nezískate z neho šoférovanie a rýchlosť a ak stlačíte plynový pedál na maximum, najazdené kilometre a hluk v kabíne sa výrazne zvýšia.
Konzervatívci a milovníci klasických interiérových dekorácií by mali uprednostňovať Ecosport. Je vhodnejší na výlety do krajiny a na výlety mimo mesta ako francúzsky konkurent. Mínus Ford EcoSport v ťažkých batožinovom priestore s náhradným zariadením, v meste je ťažké jazdiť. Ale mimo mesta je kam sa obrátiť. Pre obyvateľov žijúcich na predmestiach je vhodnejšia alternatíva pohonu všetkých kolies.EcoSport a Captur sú prepojené s jeden segment triedy a ceny. Napriek podobným technickým vlastnostiam majú autá odlišné znaky, čo znamená, že ich vyberajú rôzni motoristi. Ford je vhodnejší na výlety mimo mesta, zatiaľ čo Renault je skôr mestské auto.
