Jednou z výhod čínskych a francúzskych výrobcov je výroba automobilov pre primerané náklady. Navyše, veľa modelov je na skutočne slušnej úrovni, o čom svedčia štatistiky predaja. Lifan solano a Renault Logan v posledných rokoch prešli významnými zmenami, ale ktorá z nich je lepšia - to sa ešte len uvidí.
Lifan solano
V sedane ju vyrába čínska súkromná spoločnosť Lifan od roku 2007. Vybavený pohonom predných kolies, manuálnou prevodovkou alebo CVT.
Od roku 2016 predaj automobilov druhá séria. Novinkou je v skutočnosti hlboké opakovanie predchádzajúceho modelu. Veľkosť rázvoru zostala nezmenená, ale dĺžka a hmotnosť sa mierne zvýšili.
Ak vezmeme do úvahy zmeny v exteriéri, môžete vidieť nový nárazník, úplne prepracovanú optiku. To by sa neobišlo bez modernizácie interiéru - nainštalovali nový predný panel, sedadlá, volant, zmenili dizajn obloženia dverí. Prístrojová doska sa zlepšila vďaka vylepšeniu grafiky.
Medzi najdostupnejšie vybavenie patrí:
- Airbag vodiča, spolujazdca vpredu.
- Svorky na inštaláciu detskej sedačky.
- Elektronické zabezpečovacie systémy ABS + EBD.
- Halogénové svetlomety.
- LED svetlá.
- Vonkajšie zrkadlá so smerovými svetlami.
- Elektrický pohon kufra.
- Nastavenie volantu.
- Čalúnená umelá koža.
- Zámok dverí diaľkového ovládania.
- Elektrické ovládanie okien.
- Klimatizácia.
- Antireflexná vrstva pre spätné zrkadlá.
- Slnečné clony s kozmetickými zrkadlami.
- signalizácia.
- Náhradná pneumatika v plnej veľkosti.
Renault Logan
Spoločnosť bola uvedená na trh od roku 2004 spoločnosťou French Automotive Corporation Renault. Ponuka zahŕňa varianty s pohonom predných kolies, mechanickou, automatickou, robotickou prevodovkou.
Výroba novej generácie v Rusku sa začala na jar roku 2014. Od roku 2018 je k dispozícii aktualizovaná verzia. Dizajn sa stal modernejšie a elegantnejšie. Vďaka novej forme LED svetiel sa vzhľad stal výraznejším. Novinka tiež dostala nový nárazník, chrómovaný lem na čiernej mriežke.
Nasledujúce zmeny ovplyvnili vnútorné vybavenie. K dispozícii je nový volant vyrobený z vysoko kvalitných materiálov. Vylepšená ergonómia riadenia poskytuje pohodlné držanie na rukách. Modernizovaná bola aj zadná stredová konzola s držiakom na poháre, čím sa zvýšila spoľahlivosť upevnenia pohárov a fliaš.
Najlacnejšia modifikácia v novej karosérii je vybavená nasledujúcim vybavením:
- Airbag vodiča.
- Držiak ISOFIX.
- Aktívna opierka hlavy.
- Elektronické zabezpečovacie systémy ABS + EBD.
- Hydraulický posilňovač riadenia.
- Halogénové svetlomety.
- LED svetlá.
- Tónovanie v továrni.
- Odmrazovač zadného okna.
- Interiér potiahnutý tkaninou.
- Nastavenie predných sedadiel.
- Diaľkovo ovládané centrálne zamykanie.
- Fajčiarsky balíček.
- Slnečné clony s kozmetickými zrkadlami.
- Systém proti krádeži.
- „Rezerva“ v plnej veľkosti.
Aké sú autá
Tieto modely sa určite porovnávajú z nejakého dôvodu. Prvá vec, ktorá ich spája - primeraná cena. Navyše kvalita rozhodne odôvodňuje náklady, ktoré sú spôsobené dobrým dopytom..
Obe zahraničné autá sú obdarené rozloženie pohonu predných kolies, Medzi bežné prevodovky patrí manuál, ktorý sa vyznačuje vysokou spoľahlivosťou. Odpruženie je v obidvoch prípadoch celkom štandardné: vpredu sú stojany McPherson, tradičné pre svoju triedu, a vzadu je nainštalovaný polo závislý torzný nosník..
Za bezpečnosť je zodpovedná jazda už v základnej výbave protiblokovací brzdový systém s rozložením brzdnej sily. Spája ich aj prítomnosť halogénových svetlometov, LED svetiel, držiakov na inštaláciu detskej sedačky, rezervného kolesa v plnej veľkosti. Nainštalovaný posilňovač riadenia má dobrú schopnosť reagovať a poskytuje ďalšiu ovládateľnosť.
Porovnanie, rozdiely, čo si vybrať
Uvedené všeobecné črty sa samozrejme pri rozhodovaní zohľadnia. Je však potrebné venovať pozornosť prítomnosti rozdielov, pretože tento rozdiel môže byť významný. Preto by sa o nich malo diskutovať podrobnejšie:
- Základné vybavenie, hoci obsahuje podobné vybavenie, ale Čínština je vybavená oveľa bohatšie. Najjednoduchšia úprava zahŕňa rôzne úpravy, klimatizáciu, dobrý zvukový systém. Sedadlá sú čalúnené umelou kožou, čo je pre autá tejto triedy pomerne zriedkavé. Francúz je zbavený takýchto ozdôbok v štandardnom vybavení.
- Pokiaľ ide o priestrannosť, potom Číňania zostanú pozadu. Napriek pôsobivým rozmerom je vnútro trochu stiesnené. A to platí tak pre sedadlo vodiča, ako aj pre zadný priestor. S druhým autom sú veci oveľa lepšie - pokiaľ ide o priestrannosť, je jedným z najlepších vo svojej triede. Existuje úplná sloboda.
- Mnohí pripisujú nedostatok prvého modelu nedostatok automatickej prevodovky. Alternatívou je variátor, ktorý, aj keď je známy svojím dobrým výkonom, je veľmi náročný na výmenu oleja a opravy. Francúzska automatická prevodovka je známa spoľahlivosťou a pracuje bez akýchkoľvek sťažností.
- S vydaním druhej generácie systému Solano sa výkon motora zvýšil na 133 h.p.. Pre túto triedu automobilov je toto číslo veľmi dobré. Maximálny výkon energetických jednotiek súťažiaceho je 113 h.p..
- Cez výkonný motor, pokiaľ ide o dynamiku, Číňania zaostávajú. Zrýchlenie zanecháva veľa želania, takže predbiehanie môže spôsobiť problémy. Logan nie je známy ani svojou dynamikou, ale s vydaním najnovších úprav sa výrazne zlepšil jazdný výkon.
následok
Každý z týchto automobilov má výhody a nevýhody. Podľa niektorých parametrov vyhrá jeden model, podľa ostatných - druhý. Mnoho automobilových nadšencov je zaujatých voči čínskej výrobe a uvádza použitie neštandardných materiálov. Solano sa však skutočne vyhlásilo za spoľahlivé auto, inak by dopyt klesol. Ale ak sa rozhodnete, je lepšie pozrieť sa na Francúza v novom tele. Okrem štýlového dizajnu má dobrú priestrannosť a dobré technické vlastnosti..
