Ázijské automobily sú na ruskom trhu dobre etablované, a to nielen pre etablovaných Japoncov s ich špičkovou technológiou a kvalitou, ale aj pre Kórejcov, ktorí postupujú na pätách.
Kórejské automobily sa v posledných rokoch dostali do rebríčka vďaka zlepšeným technickým vlastnostiam, spoľahlivosti a prijateľnej cene. Preto často vyvstáva otázka, ktorý z Aziatov by mal uprednostňovať. Mazda 3 a Hyundai Solaris sa zriedka porovnávajú, pretože v zásade sú to autá rovnakej triedy, ale čo sa týka nákladov, veľmi líšia. Ak si však stále musíte vybrať medzi týmito dvoma modelmi, vyberte si ktorý z nich?
Japonská krása
Mazda 3 sa objavila na začiatku 2000-tych rokov na rovnakej platforme ako Ford Focus a Volvo S40. Existujú dva typy tela - sedan a hatchback. V roku 2013 bol predstavený model tretej generácie, ktorý sa po 3 rokoch v roku 2016 podrobil restylovaniu. Auto bolo vybavené novým podvozkom Skyactiv, prepracovaným (štýl KODO - „The Spirit of Motion“).
Motory sú dva typy: objem 1,6 litra v 104 h.p.. a objem 1,5 litra v 120 h.p.. To všetko je spárované so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Napriek tomu, že auto nemá veľa konských síl, zrýchľuje sa dobre na 100 km / h - podľa pasu je tento čas niečo viac ako 11 sekúnd. Japonský model okamžite pocítil chuť motoristov, upútal pozornosť svojím svetlým a mierne agresívnym vzhľadom.
Roztomilý kórejský
Hyundai Solaris je kompaktný automobil špeciálne upravený pre ruské cesty. V Rusku montujú juhokórejský model od roku 2011. Telo je ponúkané v dvoch verziách - sedan a hatchback. Druhá generácia modelu bola uvedená na trh v roku 2017.
Vozidlo je vybavené motormi s 6 stupňovou manuálnou alebo automatickou prevodovkou 1,4 litra oproti 1,6 litra, vynikajúca sila v systéme 100 alebo 123 hp. resp. Kórejské auto sa dobre vyrovná s ruskými cestnými podmienkami, udržuje ovládateľnosť aj pri silných nárazoch na odpruženie. Hladkosť jazdy a spätná väzba na volante príjemne prekvapujú motoristov a exteriér a interiér poteší oko.
Existujú nejaké podobnosti?
Autá sú samozrejme odlišné, ale považujú sa za „spolužiakov“, čo znamená, že musia mať iba niektoré spoločné črty. A sú to:
- Pohon predných kolies.
- Dva štýly tela: sedan a hatchback.
- Objem palivovej nádrže sa líši iba o 1 liter.
- Oba modely majú vybavenie pre motory s približne rovnakým výkonom a 6-stupňovou automatickou prevodovkou.
- Economy. Obe vozidlá sú potešené nízkou spotrebou paliva - tesne nad 6 litrov.
Úplne iné?
Ako je zrejmé z vyššie uvedeného, medzi Japonkou a Kórejčanom nie je nič spoločné. Majú oveľa viac rozdielov, vďaka čomu si myslíme, že autá patria do rôznych segmentov:
- vzhľad. Aktualizovaný systém Solaris síce krásny, ale nepriťahuje takú pozornosť ako Mazda. Kórejský model je vyrobený vo všeobecnom štýle značky, vyznačuje sa tvárnosťou, patentovanou šesťuholníkovou chrómovou mriežkou chladiča. Z vonkajšej strany sa Solaris podobá svojmu staršiemu bratovi - Hyundai Elantrovi - a vyzerá ako jeho malá kópia. Takéto auto človek uvidí a ľahko zabudne. Mazda má tiež jasný a dravý dizajn, ktorý nedovolí, aby sa auto stratilo v dave a nepozorovalo sa. Obnovený model má osvetlenie hlavy LED, aktualizovanú mriežku a zadný nárazník.
- Interiér. Interiér kórejského modelu vyzerá celkom jednoducho a nenáročný, vyrobený z lacného plastu, ktorý je spôsobený nízkou cenou automobilu. Sedadlá sú mäkké, bez nastavenia bedrovej opierky. Zadní cestujúci tu však budú dosť priestranní, okrem stropu nad nimi nie je dosť miesta. Japonská žena je v tomto ohľade horšia kvôli stiesneným priestorom v zadnom rade sedadiel, cestujúci nemajú dostatok miesta na chodidlá. Vodič a spolujazdec v Mazde však budú pohodlnejší. Interiér navyše využíva vysokokvalitné materiály a modernejší dizajn, ktorý je v blízkosti európskych noriem. Interiér japonského automobilu jasne sleduje základné vlastnosti BMW, ktorého interiér bol základom japonských vývojárov.
- rozmery. Mazda je dlhšia, nižšia a ťažšia ako jej konkurencia.
- Objem kufra je viac pre kórejčinu - 480 litrov vs 408 litrov v spoločnosti Mazda. To je trochu prekvapujúce, pretože japonská žena má viac dimenzií.
- Hyundai odbavenie 160 mm, to viac ako 155 mm Japonka. To nie je prekvapujúce, pretože systém Solaris je navrhnutý tak, aby zohľadňoval ruské cesty.
- Jazdné vlastnosti. Mazda 3 je dynamická a svižná, vysoká rýchlosť v zákrute. Najvyššia rýchlosť - 210 km / h. V tomto parametri je kórejské auto nižšie: maximum - 193 km / h. Solaris v pohybe sa stal viac zhromaždeným, výkonnejším a jeho zrýchlenie je 11,2 sek. Kórejčina je navyše vybavená 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.
- Cena je jedným z hlavných rozdielov medzi týmito dvoma modelmi, čo neumožňuje umiestniť autá do jedného radu. Základňa Mazda začína na 1,2 milióna rubľov, zatiaľ čo kórejčinu je možné kúpiť na špičkovej úrovni 1 milión rubľov. A základňa bude ešte lacnejšia - asi 700 tisíc rubľov.
Čo je lepšie?
Na otázku, ktorý z automobilov je lepší, neexistuje jednoznačná odpoveď. Sú to modely rôznych kategórií. Mazda 3 - automobil navrhnutý tak, aby potešil svojou krásou, pohodlím a jazdným výkonom. Dobre sa vyrovná s podmienkami na cestách, ale s veľkou spoločnosťou as objemným tovarom, na ktorý nemôžete trénovať. Japonský model je ideálny pre luxusné znalcov, pre tých, ktorí na prvom mieste kladú pomer vonkajšieho lesku a kvality.
Hyundai Solaris - pracovný kôň, ktoré si nebudú vyžadovať veľké výdavky, ale tiež neprekáža prezentovateľnosť. Výborne sa hodí pre rodinných príslušníkov, pre tých, ktorí radi cestujú mimo mesta, do krajiny, pretože preprava tovaru po nej je optimálna. Kórejský model bude stáť oveľa lacnejšie. To je prípad, keď si môžete kúpiť lacné, ale funkčné a kvalitné vozidlo.
