Značná časť ruských motoristov uprednostňuje riadenie vozidiel domácej výroby. Je to najmä kvôli prijateľným nákladom na stroje, ako aj dostupnosti opráv a údržby. Produkty AvtoVAZ sú v priebehu rokov v tomto segmente nesporným lídrom. Vysoký dopyt po modeloch ako Lada Priora a VAZ-2114..
Lada Priora
Priora bola uvedená do predaja v roku 2007. Nový sedan nahradil populárny „top ten“. Na základe tohto modelu AvtoVAZ o rok neskôr zvládol výrobu hatchbackov (základom bola Lada-2112) ao dva roky neskôr to bol „kombi vagón“ (modernizovaný Lada-2111). Vydané bolo aj limitované vydanie kupé (trojdverové hatchback) a Premier (rozšírené sedan). Verzia Sport bola vyvinutá špeciálne pre túto súťaž..
Priora zdedila niektoré podrobnosti (napríklad motor a platformu) od svojho predchodcu. V exteriéri je to obzvlášť viditeľné v profile a tvare dverí (ktoré sa však o niečo rozšírili). Pri návrhu sa však použila objednávka 2000 úplne originálnych dielov. Platí to napríklad pre prednú a zadnú optiku, nárazníky, kapotu, blatníky, veko batožinového priestoru.
Počas celého výrobného obdobia (2007 - 2018) dizajnéri pracovali na zlepšení automobilu. Restylovanie sa uskutočnilo v rokoch 2011, 2013, 2014, 2015 a 2018. Počas modernizácie sa zmenil vzhľad a jazdné vlastnosti, rozšíril sa sortiment motorov a prevodoviek, zaviedli sa nové možnosti a zlepšila sa hluková izolácia..
Vzhľad Priora sa ukázal byť atraktívnejší ako jeho predchodcovia z „desiatej“ rodiny. Návrhári brali do úvahy väčšinu sťažností majiteľov automobilov. Auto malo zaoblený tvar, optika sa zmenila, exteriér sa stal proporcionálnejším. Kvalita montáže uzlov a montáž jednotlivých prvkov sa zlepšila. Na výrobu častí tela sa používa galvanizované železo..
Na návrhu interiéru sa zúčastnili odborníci z Talianska. Predný panel je orezaný mäkkým plastom a je vybavený počítačom. Medzi sedadlami je nainštalovaná lakťová opierka. Čalúnenie je vyrobené z kvalitného materiálu. Bočné okná, zrkadlá a batožinový priestor sú vybavené elektrickým pohonom. Existujú však aj nevýhody. Priestor v kabíne zostáva rovnaký ako priestor „desiatok“. Možno preto nebol dostatočný priestor na dostatočné nastavenie sedadiel a stĺpika riadenia.
Ponuka motorov Priory obsahuje dve jednotky s objemom 1,6 litra: s ôsmimi a 16 ventilmi s objemom 87 a 106 „koní“. Päťstupňová „mechanika“ je inštalovaná v pároch (v rokoch 2014 - 2015 bola vyrobená verzia s robotickým boxom).
Vyberanie kupujúcim "Standard" dostane auto s motorom s výkonom 87 koní, airbag vodiča, zosilnené brzdy so systémami BAS, ABS a EBD, palubný počítač, elektrický posilňovač riadenia, ESP, predné ESP, zvukový výcvik atď..
V kompletnej sade "Norma" okrem toho je tu zahrnutý poplašný systém, imobilizér, centrálne zamykanie, posilňovač riadenia, vyhrievanie zrkadiel, kolesá R14 s krytkami a ďalšie príjemné veci. Verzia „Lux“ dodáva airbag pre cestujúcich, prednú „hmlu“, ESP na všetkých dverách, klimatizáciu, parkovacie senzory, zliatinové kolesá, predhrievanie motora, rádio, navigáciu GLONASS / GPS. Je možné nainštalovať ďalšie možnosti.
VAZ-2114
VAZ-2114 bol uvedený do sériovej výroby v roku 2003. Automobil nemožno úplne nazvať novinkou, pretože išlo o hlboko modernizovanú verziu „deviatich“ - jedného z najobľúbenejších produktov AvtoVAZ medzi ľuďmi. Štrnástym sa takmer podarilo zopakovať úspech svojho predchodcu - dlho držal vedúce postavenie v predaji na ruskom trhu. Posledné vozidlo tohto modelu vyšlo z montážnej linky v roku 2013.
Profil a pohľad zozadu sú veľmi podobné modelu VAZ-2109, predná časť však prešla významnými zmenami. Auto dostalo novú optiku, mriežku chladiča, nárazník, ktorý zodpovedá farbe tela. Tvar kapoty a krídel sa zmenil. V rovnakom čase zostalo krmivo takmer rovnaké, dokonca sa nezmenili zadné svetlá. Aktualizované boli iba nárazník a spojler, v ktorom je namontované brzdové svetlo. Na bokoch priťahujú pozornosť lišty a štýlové prahy dverí. Napriek a "stará škola" (podľa európskych noriem) sa aerodynamický výkon výrazne zlepšil v porovnaní s „deviatimi“.
V kabíne stojí za zmienku informačná palubná doska a nastaviteľný stĺpik riadenia, požičaný od VAZ-2110. Cieľ sa môže zdať príliš skromný a dokonca nudný. Základná verzia obsahuje ESP na predných dverách, sklopné zadné sedadlá, nový model kachlí. V priebehu rokov bol počítač VAZ-2114 niekoľkokrát prepracovaný, ale telo zostalo takmer nezmenené.
Spočiatku bol model vybavený jedným a pol litrovým 77-konským motorom od Lada-2111. Od roku 2004 sa začala inštalácia motorov V1,6 (82 h.p.., Euro-3) s katalyzátorom umiestneným pod kapotou (a nie pod dno, ako predtým). O rok neskôr sa objavila nová jednotka (16 ventilov, 1,6 litra, 89 „koní“). Vyhľadávanie skončilo v roku 2010, keď bol na automobil nainštalovaný 16-ventilový motor s výkonom 98 koní od firmy Priora. Túto verziu majú najradšej vlastníci automobilov.
podobnosti
Obe modely dlhujú veľkú časť svojej popularity svojim predchodcom. Motoristi, ktorí mali čas študovať výhody a nevýhody „deviatich“ a „desiatok“, sa už nebáli kúpiť „prasiatko v poke“. Vývojári sa zasa snažili vziať do úvahy sťažnosti týkajúce sa prototypov a tiež predstavili niekoľko zásadne nových riešení..
Obidva automobily majú pohon predných kolies porovnateľnej veľkosti, majú rovnakú vôľu (165 mm). Motory bežia na benzín AI-95. Ako hlavná prevodovka sa používa 5-stupňová manuálna prevodovka. Z dôvodu domáceho pôvodu nevznikajú problémy so servisom a náhradnými dielmi.
rozdiely
Napriek tomu, že VAZ-2114 váži o 103 kg ľahší (985 oproti 1 088 kg), „Priora“ s rovnakým motorom je dynamickejšia (zrýchlenie na „stovky“ trvá 11,5 s oproti 13 s) a hospodárnejšie (7,6 litra oproti 7,8 litra na 100 km). Kvôli vekovým rozdielom dostala modernejšie technické vybavenie a dizajn karosérie. Kupujúci Priory sú okrem hatchbacku k dispozícii aj sedan a kombi. Jeho ceny sú však v priemere 1,5 krát vyššie.
Výber
Napriek mnohým spoločným bodom sú tieto stroje vhodné pre rôzne kategórie zákazníkov. Lada-2114 má mladistvý, športový vzhľad. O jej charaktere hovorí spartánska atmosféra v kabíne a nedostatok možnosti výberu typu tela. Priora vyzerá pevnejšie a štýlovejšie.
Interiér obsahuje veľa príjemných vecí, ktoré poskytujú pohodlie vodičovi a cestujúcim (police, stojany na malé predmety atď.). Úpravy „hatchback“ a „vagón“ vám umožňujú vziať si dostatočné množstvo nákladu. Niektorí majitelia zaznamenávajú dobrú schopnosť vyrovnať sa s nepriechodnosťou. Toto auto je vhodné napríklad pre milovníkov rodinných ciest.
