Existujú dve klasifikácie pneumatík pre terénne vozidlá - AT a MT. Pri nákupe SUV v predajni automobilov sa naň najčastejšie inštalujú pneumatiky na asfalt. Preto, ak chce majiteľ jazdiť nielen po asfalte, ale aj po náročnom teréne, stojí za zváženie, aké pneumatiky si kúpiť.
Označené pneumatiky AT (Terén), ktorá je preložená z angličtiny ako „pre všetky typy náterov“. Tieto pneumatiky majú priemerný výkon na trati aj na cestách. Všeobecne sa na tvrdých povrchoch takéto pneumatiky správajú celkom dobre. Prirodzene, že sú rádovo o niečo horšie vhodné na jazdu na asfalte ako bežné cestné pneumatiky, ale všetky SUV sú automobily, ktoré nie sú určené na vysoké rýchlosti..
S pneumatikami AT je celkom pohodlné udržiavať rýchlosť až 140 km / h, nič viac. Do určitej miery majú zvýšenú brzdnú dráhu a sú tiež náchylné na aquaplaning pri vysokej rýchlosti, majú zvýšenú tuhosť, hlučný, dostatočne veľký valivý odpor, zvyšujú kilometrový výkon plynu. Všetky tieto vlastnosti v meste nie sú viditeľné, ale na diaľnici musíte byť trochu opatrnejší.Terénne správanie
S takými pneumatikami sa môžete držať na ceste, ale nie všetky časti budú k dispozícii na prekonanie. Tam, kde je mierne tvrdá zemina, piesok, trochu špiny, môžete stále jazdiť s majiteľom vozidla s pneumatikami AT, ale ak si nie ste istí, je lepšie ísť do extrémnych športov. Extrémne treba chápať ako veľmi silné, hlboké blato. - od 20 cm a viac. Jazda tam môže byť úspešná, ale musíte si zvyknúť a poriadne sa potiť. Dezén takejto gumy nie je príliš prispôsobený na nečistoty, a to všetko z toho istého dôvodu, že výrobcovia v ňom položili schopnosť pohodlne sa pohybovať po asfalte.
Pneumatiky AT
Na túto gumu sa môže za náročných podmienok nakladať do bahna. Môže k tomu dôjsť, pretože dezén nie je samočistiaci, ale súčasne sa rýchlo upcháva nečistotami a pneumatika sa stáva úhľadnou. Je to preto, že medzery medzi „zubami“ nie sú veľké. Niektorí skúsení vodiči tvrdia, že sa odporúča prejsť náročnými úsekmi pri rýchlosti, keď sa koleso samočistí v pohybe, dezén sa nezanesie a v takom prípade bude jednoduchšie prekonať prekážku. Situáciu môžete zlepšiť znížením tlaku, ale nezabudnite, že to môže viesť k demontáži kolesa.
Na zvyšku suchého náteru rôznych konzistencií sa guma chová celkom dobre. Nákup takejto gumy je určený pre tých, ktorí nechcú zo svojho auta vyrobiť plný SUV, ale chcú auto používať iba v meste, s výletmi do prírody a rybolovu..
V autobuse
Pneumatiky označené MT
Názov týchto pneumatík znamená: Bahenné terény, t. „Na nečistoty“. Sú gumené s drsným, vysokým dezénom. Hlavným účelom je prevádzka v ťažkých podmienkach terénu. Na dráhe sa správa zle, rýchlo sa opotrebuje, vozidlo je zle ovládané. Ale stále, s rýchlosťou 60-80 km / h Môžete sa pohybovať viac-menej primerane. Vďaka svojmu drsnému zubatému profilu s veľkými medzerami medzi zubami je kontrola asfaltu výrazne narušená.
Pneumatiky MT
Ak budú na ceste úseky s asfaltom, môžete ich pomaly prekonať. Môžu však existovať rôzne druhy pneumatík, ktoré sú vďaka svojmu dezénu veľmi schopné správať sa na asfalte, ale je to zriedkavé..
Terénne správanie
Tu sa začína auto s takýmito pneumatikami. Koniec koncov, toto je prvok pre pneumatiky MT. Tu sa cítia veľmi istí, že pri vývoji takejto gumy sa hlavný dôraz kládol na skutočnosť, že auto sa bude používať v ťažkých terénnych podmienkach..
Autobus MT
Správajú sa rovnako dobre na sypkých, tvrdých pôdach a v bahne. Napríklad majiteľ poľnej cesty s pneumatikami AT by mal problémy, ak by namiesto toho mal pneumatiky MT, potom by chodil po tejto časti zľahka bez vynaloženia veľkého úsilia. Táto guma dokáže bez problémov prekonať takmer všetky nečistoty. Čo je bežné medzi kaučukmi AT a MT? V prvom rade je to príležitosť na použitie v teréne, hoci AT kaučuk vykazuje výsledky rádovo nižšie ako MT, ale pred ním je asfalt.Rozdiely medzi pneumatikami AT a MT
Existujú dva hlavné rozdiely: prvý je ten, že na rozdiel od AT je takmer nemožné pohodlne pracovať na kaučuku s MT asfaltom. Naopak, je pohodlný na cestách. Kaučuk AT je všeobecne vhodný pre asfalt, ale používa sa na ňom s obmedzeniami as určitým zhoršením vysokorýchlostného správania. Nevykazuje sa tak dobre na teréne, ako to robí guma MT, niektoré ťažké oblasti sú mimo jej sily.
Odporúčame vám pozrieť si zaujímavé video o tom, ako zvoliť správne pneumatiky pre SUV:
