V našej krajine existuje pomerne málo ľudí, ktorí vlastnia také populárne vozidlá ako Toyota Corolla alebo Hyundai Solaris. Každá z nich, vyrobená ázijskými výrobcami, má svoje jedinečné výhody, atraktívny vzhľad.
Toyota Corolla
Táto modifikácia triedy C sa objavila v roku 1966. Dnes má vedúce postavenie, pokiaľ ide o celkový počet predaných vozidiel, ktoré počas tejto doby prekročili známku v roku 2007 10 miliónov kusov. Na európsky trh sa stále objavilo 9 rôznych generácií Toyota Corolla, čo prispelo k zvýšeniu slávy modelu a všeobecne k dobytí trhu. V súčasnosti je každý piaty model vozidla Toyota Corolla.
Každý rok sa vyrábajú približne 1 milión kusov. Pokiaľ ide o predaj na európskom trhu (asi 20% z celkového počtu), japonský model Corolla od spoločnosti Toyota sa po predaji v Severnej Amerike a Japonsku nachádza na treťom mieste..
Až do roku 1997 bola zmena k dispozícii v týchto typoch orgánov:
- Sedan a trojdverový sedan.
- Kompaktné päťdverové a výklopné.
- Vagón a od mája 1997 sa k nim pridal aktualizovaný sedan, 3 a 5-dverové hatchbacky.
Rôznorodosť úprav motora pre trh EÚ sa ukázala ako malá: základnou jednotkou bol 1,4-litrový motor so 16-ventilovým karburátorom 4E-FE 88-koní. Má miernu dynamiku, ale prijateľnú mieru trakcie. Druhým mechanizmom bol výkon motora 110 l s. a v 1,6 litra.
Ďalším modelom je dieselový motor 2C-E s objemom 2,0 litra, on má moc 72 l s. a zvyčajne sa inštaluje do vozňov s pohonom všetkých kolies. Pokiaľ ide o prevodovku, vo väčšine prípadov je to 5-stupňová manuálna alebo 3-, 4-pásmová automatická. Posledne menované sú často vybavené americkými verziami tohto vozidla so vstrekovacím motorom s objemom 1,8 litra a dokonca aj niektorými modelmi so zimným alebo športovým režimom.
Hyundai Solaris
Väčšina nových úprav automobilov Hyundai spočiatku vstupuje do vnútorného juhokórejského priestoru, potom po určitom čase vstupuje do Číny a USA a až potom sa objaví na európskom, ruskom trhu. Výnimkou však pre spoločnosť Solaris bol výrobca, prototyp sa prvýkrát dostal k čínskym spotrebiteľom pod názvom Verna, potom k ruským spotrebiteľom pod názvom Solaris a až potom sa objavil v jeho pôvodnom juhokórejskom priestore, napríklad Accent..
Model kombinuje väčšinu vlastností požadovaných motoristami: vysokú úroveň montáže a spoľahlivosti, výkon, reprezentatívny vzhľad, efektívnosť, prijateľné náklady. Medzi ruskými motoristami je výrazný dopyt po mechanizme, ako je Hyundai Solaris.
Toto vozidlo má neobvyklý a drahý vzhľad, aj keď jeho cena je relatívne nízka. Telo tejto modifikácie nejasne pripomína Toyota Corolla, má mnoho prvkov, z ktorých niektoré sa vyznačujú svojimi relatívne veľkými rozmermi, napríklad veľké svetlomety, ktoré sú široké v blízkosti mriežky chladiča a postupne sa zužujú smerom k krídlam. Krásne vyrobené dvere s dvoma prechodmi v tvare vlny, ktoré dodávajú telu extravaganciu.
Svetlá výška nie je do určitej miery ideálna, pretože je relatívne nízka. Vo všeobecnosti je však výskyt mnohých kupujúcich značný. Systém Solaris bol vyvinutý pre Ruskú federáciu s prihliadnutím na mnoho ruských funkcií. Vozidlo má galvanizované telo, zvýšenú svetlú výšku, čelné sklo v oblasti stieračov a je vybavené vyhrievaním, ktoré sa nachádza aj na zadnom skle..Pokiaľ ide o rad pohonných jednotiek inštalovaných na modeli Solaris pre domáci trh, zahŕňa to pár benzínových jednotiek Gamma s objemom 1,4 a 1,6 litra. Krútiaci moment sa rovná 135 hm a 155 hm, energie 107 l s., 123 l s., priemerné zrýchlenie na 100 km je 11,2 sekundy. Pokiaľ ide o manuálnu prevodovku, spotrebiteľom sa ponúka 5-stupňová manuálna prevodovka a 4-stupňová automatická prevodovka. Prototyp úplne vyhovuje moderným environmentálnym normám Euro-4. Základom vozidla je základňa pohonu predných kolies vybavená nezávislým predným zavesením (vzpery McPherson, ochranné rámy proti prevráteniu), ako aj polo nezávislým zadným zavesením (pružiny, torzné nosníky), hydraulickým posilňovačom riadenia..
Čo majú tieto modely spoločné??
Oba mechanizmy majú:
- Pekný estetický vzhľad, vo všeobecnosti majú veľmi podobné orgány.
- Za zmienku tiež stojí, že každé z týchto vozidiel má tri možnosti dokončenia svojich salónov, vylepšený rám karosérie, vybavený novými panelmi..
- Najnovšie prototypy týchto automobilov na ruskom trhu sú uvedené v skromnom zozname dostupných motorov, majú malý výber prevodoviek..
- Oba mechanizmy sú vybavené 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a vďaka najnovšej rýchlosti výrazne znížili celkovú spotrebu paliva.
- Okrem toho majú obe verzie rovnaký typ pohonu, a to predný.
Tieto vozidlá dokážu prilákať spotrebiteľov nielen svojím vzhľadom, spoľahlivosťou, a preto aj trvanlivosťou, ale tiež s vysokou úrovňou pohodlia a relatívne nízkymi nákladmi. Všeobecne platí, že stupeň ovládateľnosti obidvoch automobilov je tiež výhodný, áno, tento ukazovateľ nie je ideálny, ale všeobecne stabilný 4.
Hlavné rozdiely
Ak porovnáte hlavné rozdiely medzi týmito automobilmi, mala by sa zvážiť priorita:
- Hmotnosť automobilu Toyota Corolla je 1375 kg, Hyundai Solaris je si rovný 1259 kg, objem palivovej nádrže 55 a 50 litrov, dĺžka tela 4620 a 4405 mm príslušne.
- Spotreba paliva v japonskom vozidle v zmiešanom režime na 100 km je 6 - 6,5, av kórejčine je 7-8 litrov.
- Urýchľuje Corllu na stovky kilometrov za 5, a Solaris pre 11,2 sekundy.
- Typ posilňovača riadenia na japonskom vozidle je elektrický a na juhokórejskej hydraulike.
- Izolácia hluku v Solarise na pomerne nízkej úrovni, na rozdiel od Corolly, je sedadlo vodiča pohodlnejšie aj v japonskom aute.
- Corolla má: predné sedadlá, bočné zrkadlá, klimatizáciu a Solaris tieto možnosti nemá.
Kto je hlavný spotrebiteľ?
Jedna z vykonaných štúdií tvrdí, že Hyundai Solaris je jedným z najpopulárnejších taxikárov. To znamená, že mechanizmus je cenovo dostupný, veľmi odolný, má relatívne nízku spotrebu paliva. Je vhodný aj pre ľudí, podnikateľov alebo vedúcich pracovníkov vo veľkých spoločnostiach a samozrejme pre väčšinu ostatných motoristov.
Toyota Corolla potom nie je navrhnutá na pretekárske alebo terénne jazdenie. Tento mechanizmus je vhodný pre mnohých vodičov, ktorí dávajú prednosť pokojnému pohodlnému pohybu, jeho cena je na pomerne prijateľnej úrovni a kvalita zostavenia je veľmi vysoká.
Na záver
Na základe tohto malého porovnania japonskej Toyota Corolla a juhokórejskej Hyundai Solaris môžeme dospieť k záveru, že obidve autá sú si navzájom veľmi podobné, existuje však niekoľko rozdielov. Ešte pred asi 10 rokmi by sa mnohí pravdepodobne rozhodli pre spoločnosť Toyota, ale v posledných rokoch juhokórejská automobilka dohonila svojho známeho konkurenta takmer vo všetkých technických parametroch..
