V priebehu času sa viditeľnosť cez čelné sklo ktoréhokoľvek vozidla iba zhoršuje. K tomu prispievajú rôzne faktory: častice piesku, štrk lietajúce spod kolesami, dážď, nečistoty, pracovné stierače. Posledne menované, najmä ak už sú opotrebované alebo nekvalitné, vedú k objaveniu sa škrabancov na skle. Zvyčajne počas dňa šlo kamkoľvek inde - nezasahujú príliš veľa, ale pri jazde v noci sa sklo začne „osvetľovať“ a na ceste je dosť ťažké niečo rozobrať. A prichádzajúce autá oslepujú oveľa viac. Je preto načase zamyslieť sa, ako vyleštiť čelné sklo automobilu.
Obsah článku
- Kde začať?
- Čo urobíme ďalej?
- Technológia leštenia
- Záverečné práce
Kde začať?
Riešenie problému sa zvyčajne začína vyhlásením problému. Je potrebné určiť, čo je potrebné urobiť, aby sa dosiahol požadovaný výsledok. Diagnostika a poruchy sa musia vykonávať na čistom a suchom vozidle. V tomto prípade je potrebné zistiť, ako je sklo poškodené, a potom bude možné povedať, čo je potrebné urobiť, aby sa odstránili chyby. To vám umožní zvoliť optimálne zloženie použitých materiálov a výrazne uľahčí prácu..
Dôvodom je to, že na odstránenie menších defektov stačí vykonať leštenie, ale ak sú porušenia skleneného povrchu závažnejšie, bude treba tiež leštiť. Poškodenie čelného skla sa zvyčajne delí na:
- Malá. Táto kategória zahŕňa škrabance spôsobené vystavením piesočnatým časticiam, používanie drsných materiálov pri čistení, neopatrné a drsné pôsobenie počas jej vykonávania. Sklo vyzerá matne, slnečné svetlo sa rozptyľuje na hrbolech na povrchu a sťažuje jazdu. Takéto defekty sa odstránia leštením, pri ktorom sa odstráni iba vonkajšia vrstva, s hrúbkou nepresahujúcou 1 mikrón.
- Priemer. Ich hĺbka nie je väčšia ako 300 mikrónov. Takéto poškodenie sa dá ľahko zistiť, ak necháte necht na skle. Ak sa klinec zároveň drží na povrchu, na týchto miestach sa nachádzajú poškodené oblasti. Odstránia sa brúsením skla s jemnými abrazívnymi materiálmi a následne sa vyleštia..
- Významné. Sú viditeľné voľným okom, predstavujú hlboké škrabance, triesky a iné podobné povrchové poruchy. Práca začína skutočnosťou, že defekty sa najskôr odstránia pomocou špeciálnych kompozícií na vyplnenie lokálnych škôd, po ktorých je potrebné vykonať miestne leštenie manuálne a až potom všeobecné leštenie skla..
Čo urobíme ďalej?
A potom určíme, ako, ako a ako leštiť čelné sklo automobilu. Na to potrebujeme: leštiace pasty, obrúsky, brúsku atď., Časť z nich je uvedená na fotografii.
Ak sa vyžaduje drvenie, používajú sa abrazívne materiály, inak postačuje bežná leštiaca pasta alebo podobné výrobky. Naše auto je už čisté a suché, takže môžete začať pracovať. Predtým však pomocou značkovača označte miesta na skle na strane priestoru pre cestujúcich, kde je potrebné leštenie.
Takéto označenie vám umožní navigovať do oblastí, ktorým musíte pri leštení venovať osobitnú pozornosť. Odporúča sa prikryť auto filmom, aby sa zabránilo kontaminácii zvyškami rozptylu použitých spotrebných materiálov..
Technológia leštenia
Existuje veľa rôznych možností na leštenie. Je to kvôli zvláštnostiam práce každého majstra a rôznym podmienkam pohárov, ktoré je potrebné spracovať. Základné pravidlá však zostávajú nezmenené a sú uvedené nižšie. V každom prípade je ich dodržiavanie nevyhnutné na dosiahnutie požadovaného výsledku..
Použitie elektrického náradia
Práce sa vykonávajú pomocou leštičky alebo vŕtačky vybavenej špeciálnou dýzou. Jednou zo základných požiadaviek je rýchlosť rotácie disku nie vyššia ako 1 500 ot / min. Samotné leštenie sa vykonáva nasledovne - leštenie sa aplikuje na leštiace koleso a jeho pomocou sa trie na malej ploche s plochou nie viac ako 30x30 cm..
Brúska sa pohybuje rovnomerne po povrchu, aby sa zabránilo prehriatiu skla, je potrebné pravidelne leštiť miesto leštenia vodou. Na nástroj nie je potrebné vyvíjať veľa sily, ale je potrebné poháňať brúsku rovnakým tlakom. Pohyby pri jeho pohybe by mali byť plynulé, čo umožňuje leštiacej paste vyplniť všetky hrbole, čo priaznivo ovplyvní kvalitu práce v budúcnosti. Uhol nástroja by nemal byť väčší ako 5 ° vzhľadom na obrábanú rovinu..
Po spracovaní jednej časti prejdite na ďalšiu časť. Ak je sklo úplne rozrezané, matné, musí sa leštiť po celom povrchu. Ak chcete napríklad odstrániť škrabance zo stieračov, môžete spracovať iba jednotlivé miesta. Po dokončení leštenia sa sklo umyje a kontroluje, aby sa zistili chyby..
ručné
Čelné sklo môžete leštiť bez ďalších nástrojov. V takom prípade budú na vykonanie práce potrebné utierky, lesk a oveľa viac času. Najlepšie je používať toto príslušenstvo: umožňujú vám poskytnúť požadovanú kvalitu a navyše ich môžete opakovane používať.
Na servítku sa nanesie lesk, potom sa rovnomerne votiera krúživým pohybom po celej ploche. Po zaschnutí (približne 5 minút) a otupení pohára opatrne utrite novú vložku a odstráňte všetky zvyšky. Celé sklo sa spracováva týmto spôsobom, proces je zdĺhavý a zdĺhavý, ale umožňuje vám leštiť povrch ručne.
Je potrebné poznamenať, že leštenie možno vykonať nielen zvonka, ale aj zvnútra, čo tiež pozitívne ovplyvní kontrolu. V takom prípade sa odstránia prachové častice, zvyšky dechtu z cigaretového dymu a iné cudzie látky uložené na povrchu skla..
na obsah ↑Záverečné práce
Po dokončení leštenia musí byť vozidlo umyté, potom bude možné lepšie posúdiť jeho kvalitu. S výhradou technológie nebudete ľutovať, čo sa stalo. Nasledujúca fotografia vám umožňuje porovnať stav pohára a pohľad z auta po práci a pred prácou.
Leštenie čelného skla by sa malo pripisovať jednej z tých operácií, ktoré sa musia vykonávať pravidelne. Vonkajšie vplyvy, ako napríklad prach, nečistoty a sneh, na nich zanechávajú stopy, čo časom vedie k zlej viditeľnosti, najmä v noci, a priamo ovplyvňuje bezpečnosť premávky. Leštenie vám umožní obnoviť pôvodné vlastnosti skla, vylepšiť vzhľad vozidla a čo je najdôležitejšie, zvýšiť bezpečnosť premávky.
