Ako leštiť auto po maľovaní?

Chcem alebo nechcem, páči sa mi to alebo nie, ale niekedy sa musím uchýliť k opravám tela. Dôvody môžu byť veľmi odlišné. Buď ste si na to zvykli, alebo si na to zvykli, alebo na auto padla tehla ... Nezáleží na tom prečo, ale telo nebude narúšať narovnávanie a maľovanie. To znamená leštenie. Je pravda, že ich niekedy zaujímajú, a prečo sú po takejto oprave potrebné nejaké ďalšie spracovanie? V tejto otázke je zásadná chyba: musíte sa opýtať nie, prečo, ale ako leštiť auto po maľovaní.

Obsah článku

• Vady laku vznikajúce pri natieraní
• Ako odstrániť chyby laku?

Vady laku vznikajúce pri natieraní

Bez ohľadu na to, ako starostlivo sa vykonáva karoséria, ale niekedy nie je možné vyhnúť sa chybám na povrchu. Niektoré z nich sú dobre známe a zahŕňajú:

1. Shagreen. Jeho ďalšie meno je účinok pomarančovej kôry. Dôvodom môže byť použitie príliš silnej farby (laku). Odstránené brúsením.

   

2. Nečistoty alebo zvyšky, ktoré boli nastriekané na lak. Docela bežné. Eliminácia opracovaním.
3. Matný povrch, vytvorený namiesto lesklého. Najčastejšie je to zvýšená vlhkosť pôsobiaca na lakované vozidlo počas jeho sušenia, vysoký tlak v striekacej pištoli počas prevádzky alebo zlé rozpúšťadlo. Spracované s hlbokým leštením..
4. Praskajúce bubliny (objavia sa po zaschnutí farby). Ich tvorba je spôsobená použitím nesprávneho rozpúšťadla. Ďalším dôvodom takejto chyby laku môžu byť hrubé vrstvy farby nanesené bez medzisušenia..

   

Ako je zrejmé z vyššie uvedených príkladov, brúsenie a leštenie sú povinnou fázou práce pri obnove karosérie.

Ako odstrániť chyby laku?

Hlavnou požiadavkou, ktorú musíte splniť, je to, že nemôžete pracovať s čerstvým náterom. A tu vyvstáva rozumná otázka: ako dlho trvá čakanie po jeho aplikácii a po koľko sa dá stroj po maľovaní vyleštiť? Podobný postup by sa mal vykonať až po úplnom zaschnutí farby, čo bude trvať 3 až 4 týždne. Samotné leštenie sa vykonáva v niekoľkých etapách:

1. Začnite pracovať umývaním auta a potom sa práčka umiestni do vetranej a dobre osvetlenej miestnosti. Plastové časti, guma a podobné výrobky sa musia prilepiť páskou, aby sa chránil ich povrch.
2. Spočiatku sa telo spracuje brúsnym papierom, počínajúc číslom 2000, a potom postupne brúsnym papierom s veľkým počtom. Mletie sa uskutočňuje pohybmi tam a späť, zatiaľ čo sa miesto ošetrenia zvlhčuje. Samotnú pokožku je možné namočiť do vody, aby bola pružnejšia. Mletie sa uskutočňuje, až kým povlak nie je hladký a matný..
3. Uskutočňuje sa drsné leštenie, na ktoré sa používa pasta č. 1. Procedúra sa vykonáva pomocou brúsky s tvrdým kruhom. Pasta sa nanáša priamo na disk. Pri leštení nie je potrebné krúžok silno pritláčať a držať na jednom mieste, celý povrch by sa mal ošetrovať rovnomerne. A okrem toho musí byť pravidelne navlhčený vodou.
4. V ďalšej fáze sa používa poľština č. 2 a jej zodpovedajúci kruh, technológia vykonávania práce je rovnaká.
5. Na tento účel sa používa pasta č. 3, neobsahujúca abrazívne látky.

Pri sledovaní videa je možné získať ďalšie informácie o tom, ako leštiť auto po maľovaní:

Pri vonkajšej jednoduchosti práce je potrebné pamätať na to, že konečný výsledok závisí od presného dodržiavania technológie. Predovšetkým nezabudnite, ako dlho sa po leštení vozidla považuje za možné..

Sfarbenie karosérie a jej častí, vykonané počas opravy, niekedy vedie k množstvu defektov, ktoré zhoršujú vzhľad vozidla. Preto sa musí leštenie ošetrených povrchov vykonať bez problémov. Po prvé, na odstránenie chýb, dobre, vytvoriť ochranný náter na vrchole farby. Po takejto operácii bude vzhľad stroja podobný ako nový, ktorý práve vyšiel z montážnej linky.