Ako si vybrať dievča pre bicykel?

Stojí za to začať tým, že dievčatá vedľa bicykla sú rovnakí ľudia, iba krásni. Pýtate sa, ako si vybrať dievča pre bicykel? Odpovedáme: pokiaľ ide o mladého muža - opatrne, v súlade s úlohami a potrebami a pri pohľade späť na svoju vlastnú peňaženku. Bicykle sú dnes asi také unisex ako tenisky alebo športové bundy. Raz, keď boli dve kolesá prvou náhradou za kone a dve turistické končatiny, bolo veľmi vítané rozdelenie na ženské a mužské modely: dámy nemohli sedieť na pánskom bicykli, aby šokovali verejnosť ukážkou spodného prádla. Pre väčšinu mladých žien nebolo v žiadnom prípade možné obliecť sa do pánskeho obleku. Dnes, keď mnoho žien uprednostňuje cyklistické obleky, športové uniformy alebo jednoducho pohodlné džínsy pre cyklistiku, otázka výberu ženského modelu leží v rovine fyzického pohodlia a estetika, ako ukazuje prax, je desiata vec. Na druhej strane, komponent obrazu nemôže byť akýmkoľvek spôsobom vyradený: bicykel sa stane rovnako súčasťou obrazu ako kabelka. Prečo sú ženy nepohodlné v sedle mužského bicykla? Po prvé, najobľúbenejšie mužské veľkosti sú 18 až 20 palcov, ženské veľkosti sú 16 až 17 rokov. Prvok nesprávnej veľkosti. Rám je čisto mužský, s vodorovnou rúrkou, a to aj v prípade, že rast zlyhal - zdrojom nielen nepohodlia, ale aj zranení. Dámske rámy majú navyše skrátený predný trojuholník, pretože ruky sú dlhé iba pre mafiu a pre dámy je všetko úmerne krásne, takže vzdialenosť od volantu je znížená. Ak to nie je konštrukcia rámu, potom dizajn volantu alebo jeho nastavenie. A samozrejme sedlo. Samčie sedlo má dlhý nos a úzky chrbát. Žena - má krátky nos a široký chrbát. Každý vie o anatomických rozdieloch medzi mužmi a ženami a o výbere sedla by sa malo pristupovať zodpovedne, inak je to spojené s problémami v tele. Obzvlášť dôležité je, aby dievčatá vyskúšali sedadlá: kým sa pohodlne nenájdu, šetrenie za to nestojí. Otázka „kam a ako pôjdeme?“ Však stále leží v centre výberu ženského bicykla. Preto najskôr určíme úlohy a trasy a potom vyberieme z navrhovaných v každej kategórii. Našťastie je sortiment široký a rozmanitý. Stanovujeme teda charakteristiky ciest a štýl jazdy budúceho cyklistu.

obsah

• Mestské bicykle
• Horské bicykle
• Turistické bicykle
• BMX a zjazd
• Hlavné kritériá pre výber bicykla
• Stridlové a elektrické bicykle
• Krása bicyklov a žien

Mesto, pohodlie a prechádzky

Ak je pre vás bicykel nepohodlné prechádzky v spoločnosti alebo samostatne, dobre udržiavané parky a nábrežia, nie tak dlhá cesta za prácou na asfalte a dlaždiciach a ďalšie radosti mesta pokatushki, mali by ste ísť smerom k mestským bicyklom, niekedy sú cestné , Patria sem aj krížniky, ktoré sa líšia od bežných rekreačných krížnikov, pokiaľ ide o vysoký stupeň pohodlia, veľkú rezervu bezpečnosti a cenu, ktorá spochybňuje rodinný rozpočet. Mestské a cestné bicykle, krížniky a choppery (niektoré z nich vyzerajú veľmi vtipne a štýlovo) sú jedinými z mnohých druhov bicyklov, ktoré môžu ponúknuť čisto ženské modely. Muži sa, samozrejme, môžu tiež hromadiť na takom veľkom, a to sa nebude biť a rozpadať, ale spravidla sú ženské modely opačným pohlavím ignorované..

Základným, typickým a okamžite rozpoznateľným prvkom mestského dámskeho bicykla je špeciálny rámový dizajn. Vodorovná rúra v týchto modeloch je spustená. Je to pocta klasickým tradíciám a pri reklame na tieto bicykle môžete takmer určite nájsť náznak výhody takého dizajnu špeciálne pre dámy: môžete jazdiť v sukniach ľubovoľnej dĺžky. Dohodnite sa, že ak bicykel nie je športové vybavenie, ale každodenná preprava, je to veľmi výhodné. Cestovanie do práce nebude zasahovať do žiadneho oblečenia. Mestské bicykle sú nenáročné a nenáročné. Sú určené na pokojnú jazdu, nie sú určené na extrémne skoky z obrubníkov a obrubníkov, nebudú ťahať zložité bažinaté a piesčité krajiny. Spravidla majú obmedzené možnosti radenia prevodových stupňov, niekedy nájdete modely s jedinou rýchlosťou a častejšie s trojstupňovou rýchlosťou. Prevodovky sú niekedy namontované na tento transport pri plných 18 - 21 - 26 rýchlostiach, je to však nadmerná funkčnosť. Na výlet po rovinatom teréne s malými stúpaniami a prudkými klesaniami stačia tri. Brzdový systém moderných bicyklov je väčšinou manuálny, ale na cestných a mestských bicykloch nájdete aj klasickú nohu, ktorú poznáme z detských pocitov. Je pravda, že neexistujú nijaké konkrétne dôvody na to, aby sa uprednostňovali práve také modely, a manuálna brzda spôsobí menšie problémy pri údržbe. Tlmiče nárazov buď úplne chýbajú, alebo sú prítomné iba predná a vstupná úroveň. Mestské bicykle sa spravidla nedokončujú pod cyklistom. Sadol si a išiel - nič iné ako. Prílohy sú už nakonfigurované, palubné systémy sú pripravené na použitie. Dámske mestské bicykle sa najčastejšie kupujú úplne vybavené: sú tu tiež kufre, blatníky, kryty reťazí, reflektory, svetlá, niekedy aj košík na volant a sedlová taška. A to je ich značná výhoda. Mestské bicykle sú navyše relatívne lacnou dopravou (s výnimkou krížnikov a chopperov), takže s minimálnymi požiadavkami zaplatíte minimálnu sumu a nedostanete nič zbytočné a zbytočné.

↑ Späť na obsah

Beh na lyžiach, športová jazda

Horské bicykle sú pre šport, výlety do náročných krajín a bežecké preteky najvhodnejšie. V Rusku sú takmer univerzálne. Tieto bicykle sú dobre zrýchlené, stabilné a majú vynikajúce cross-country schopnosti, takže je možné ísť do lesa na poliach aj v meste. Ich volant je krátky, rovný a nízky, takže pristátie nie je vertikálne, ale ľahko sa používa. Aerodynamika sa však výrazne zlepšuje - pre tých, ktorí sa zaujímajú o rýchlosť. Horské bicykle sú vďaka svojej univerzálnosti obľúbené u mnohých. Tu nemôžeme hovoriť o špeciálnom dizajne rámu, pretože dôraz sa kladie na spoľahlivosť. Ženské modely v tejto skupine ako také neexistujú, ale unisex je celkom vhodný pre mladé dámy a dokonca ich zapôsobí. Vodorovná rúrka rámu týchto bicyklov je podceňovaná iba nepatrne, takže sukne ako forma pre pokatushek nebudú vrcholom pohodlia, ale športové aktivity to nenaznačujú. Vzhľad horských bicyklov je atletický a dokonca brutálny, takže ženy, ktoré sú aktívne, ich budú mať radi, najmä ak sú farby jasné a výrazné. A výrobcovia sa o tom spravidla nedotýkajú.

Príslušenstvo pre horské bicykle sú už pevné a nemali by ste si ho šetriť. Vysokorýchlostné prenosy výrazne rozjasňujú stopy. Agresívny štýl jazdy nevylučuje pohodlie a poskytujú ho tlmiče nárazov. Dievčatá by vzhľadom na svoju fyzickú štruktúru a nežiadúcu záťaž na chrbticu a panvovú časť kostry mali uvažovať o kúpe dvojpruženia - bicykla s prednými a zadnými tlmičmi. Je to drahé, pútavé, ale pohodlné a bezpečné riešenie. Rigidy (bicykle na pevnom ráme) nie sú vhodné na športové aktivity: v prvom rade sa zlomia a spôsobujú veľa problémov kĺbom. Ak sa horský bicykel získa pre pomerne pokojné a nenáročné výlety po nerovnom teréne, nadobudnutie hardtail (bicykel s jedným predným tlmičom) sa môže považovať za úspešné. Závažné vybavenie horských bicyklov vyžaduje zodpovedný prístup, takže ak nie sú krehké ženské ramená pripravené na pravidelnú údržbu a retušovanie, je lepšie zvoliť si, čo je jednoduchšie. A nikdy s tým nekompromisne. Pokiaľ ide o príslušenstvo, väčšina horských bicyklov je spočiatku vybavená potrebným minimom, ale stojany na batožinu, košíky, tašky, svetlá a ďalšie radosti cyklistov sa budú musieť kúpiť samostatne. Dievčatá môžu myslieť na rohy, ale nie na časť pánskeho príslušenstva, ale na nadstavbu na volante. S ním môžete zmeniť pristátie a vylúčiť tak zaťaženie chrbtice alebo ramien.

↑ Späť na obsah

Upravené chodníky a cyklistické batohy

Cyklistika je pre romantické povahy. Turistické bicykle sú v skutočnosti krížom medzi cestnými a horskými bicyklami. Tieto bicykle sú pohodlné, nie sú navrhnuté pre veľké rýchlosti, takmer všetky terény a nenáročné, s primeranou mierou bezpečnosti a vydržia ťažké zaťaženie. Tieto bicykle sú darcom nebies na viacdenné výlety v prírode. Je pravda, že sa s nimi ťažko manipuluje, zle sa zrýchľujú a vo všeobecnosti sa cítia lepšie na relatívnych terénnych cestách ako na asfalte. Horské chodníky sa ale nebudú ťahať. Ak sú vaše cesty špinavé, strecha je obloha alebo koruna stromov a nehnuteľnosť sa zmestí do cyklistických nohavíc (napríklad batoh) - vaše turné. Ďalším typom turistického bicykla je v skutočnosti turistický bicykel, nie hybrid. Je to pre tých, ktorí cestujú po Európe a na iných civilizovaných miestach: ľahký, pohodlný, navrhnutý pre dobré cesty a hladké povrchy, dobre rozvinutá infraštruktúra. Potešenie je drahé, ale vážne.

↑ Späť na obsah

Rampa a iné prekážky

Ak máte radi extrémne športy a bicykel by sa mal stať projektilom pre triky - pozrite sa na BMX. Jedná sa o veľmi jednoduché a super spoľahlivé bicykle, ktoré vydržia skoky a otrasy. Hlavná vec je, že cyklista vydrží rovnako. Osobitná pozornosť by sa mala venovať kvalite materiálov a montáže a nezabudnite: lacné nikdy nemôžu byť dobré. Zjazdovky možno pripísať aj extrémnym športom - jav vo velomire úplne odlišný od BMX, ale aj špecifický. Ak ste snívali o lietaní z hory na dvoch kolesách - je to sen. Presvedčený, spoľahlivý, ako celá civilná flotila, s prvotriednym vybavením a schopnosťou takmer tankovania v teréne - bicykle sú drahé a napriek ich výhodám sú na rovine nepríjemné. Áno, zjazdovky sú podhorím hôr, ale pri stretnutí nie je možné urobiť chybu: špeciálny dizajn rámu, silné chrániče a úplná absencia nepotrebných vecí, ako sú krídla, hovoria samy za seba..

↑ Späť na obsah

Každý sa rozhodne pre seba

Po rozhodnutí o type dvojkolesovej prepravy by ste sa mali starostlivo priblížiť k výberu konkrétneho bicykla. Zameriavame sa teda na hlavné charakteristiky ženského bicykla.

jednoduchosť

Všetko je tu prozaické a smutné: ľahké, spoľahlivé a lacné - vyberte si dve z troch. Existuje celkom správne stanovisko, že pre cyklistu v pohybe nie je hmotnosť bicykla taká dôležitá, ak je sám päťkrát ťažší. Muži s hmotnosťou väčšou ako 80 kg nie sú s nadbytočnou hmotnosťou železa zvyčajne viditeľní. Ženy sú nútené počítať stovky gramov, pretože je to jedna vec, keď ju jazdíte, a celkom druhá, keď jazdíte v náručí, zdvíhajú / spúšťajú schody alebo ich pretahujú cez koľajnice. Platí to dokonca aj pre mimoriadne korpulentné. Jedným slovom, čím menšia váha - tým lepšie. Otočnou stranou tejto mince je príliš vysoká cena za drahé zliatiny a prakticky žiadna lacná spoľahlivosť. Táto oceľ je ťažká, ale nezničiteľná hmota a hliník, aj keď je kovový a okrídlený, je zdeformovaný. A uhlík je drahý, dalo by sa povedať - neslušne drahé. Ak je však váš jazdný štýl plynulý a ľahký a nezaťažíte ho úplne novo, hliníkový rám vám bude vyhovovať ako žena. Možno si niektoré prvky budú v priebehu času vyžadovať pozornosť majstra, čo je vyvážené pomerne prijateľnou cenou a príjemnou ľahkosťou pedálového koňa..

Rostovka

Tu je všetko jednoduché. Výrobcovia bicyklov pripevňujú rozmery rámu podľa rôznych akceptovaných klasifikácií, napríklad v palcoch alebo v označení písmen. Aby ste sa neplietli a nepamätali si bolestivé stoly, musíte vyskúšať bicykel ako sukňu. U žien sa prísne nedodržiava veľkosť, ale pre svoje pohodlie a bezpečnosť musíte stále dodržiavať pravidlá. Ak stojíte na zemi s celou nohou (bez podpätkov), nesedajte na ráme s narovnanými nohami - veľkosť je pre vás najvhodnejšia. Presnejšie to určíte sedením v sedle: chodidlo, ktoré sa kladie na pedál v najnižšej polohe, by malo byť mierne koleno v kolene. Pri silnom ohnutí - stojí za to zdvihnúť sedadlo alebo sa pozerať na väčšiu veľkosť.

pristávacia

Tento parameter je prísne individuálny, takže niekedy budete musieť zmerať veľa bicyklov. Skúšobná jazda by samozrejme mala trvať najmenej niekoľko hodín, ale obchody takéto služby neposkytujú, maximum je prejsť obchodným parkom alebo priľahlým územím. Ale tiež sa môžete cítiť nepohodlie za pár minút, tak to skúste znova. Vzhľadom na zvláštnosti postavy si mnoho žien nemôže zvyknúť na športové nasadenie, keď je telo naklonené vpred, a preto by mali venovať pozornosť modelom horských bicyklov s najviac nastaviteľným volantom alebo mestskými bicyklami alebo triedou pohodlia. Iní naopak musia prenášať bremeno do svojich rúk a tu je najoptimálnejším riešením nízky volant. Z tohto hľadiska okamžite vyhodnoťte: ak je sedadlo stále možné zdvihnúť / spustiť / posunúť, volant mnohých bicyklov neznamená zásadné zmeny..

Trieda karosérie

Výrobcovia sa v tomto ohľade divia, a niekedy sú ich rozhodnutia mätúce. Princíp „drahší - lepší“ tu platí, ale niekedy je základné vybavenie zavesené na drahých modeloch. Pretože bicykle dodávané hlavne do Ruska sú vybavené prevodmi Shimano a SRAM, Tourney a 1,0 predstavujú počiatočnú úroveň. Najlacnejšie bicykle nič nenaznačujú. Nie je to však dôvod na odmietnutie bicykla, ak vám vyhovujú ostatné parametre. Pri rovnomernom, zriedkavom a nelehkom korčuľovaní vydržia aj Auchanské bicykle dlhú dobu. Amatérske bicykle sú už vybavené prevodom vyššej triedy: Altus a Acera zo spoločnosti Shimano, 3,0 zo zariadenia SRAM. Spoľahlivé a kvalitné vybavenie navrhnuté pre slušné, ale nie extrémne zaťaženie. Shimano Alvia a SRAM 4.0 sú poloprofesionálne skupiny, v ktorých sú more a hory kolenne hlboké alebo na kolese. Amatérsky cyklista s najväčšou pravdepodobnosťou nespĺňa profesionálnu úroveň vybavenia a závod nemá zmysel pre preteky.

cena

Ste prekvapení, že bicykel môže stáť rovnako ako auto? Ste márne. Možno je to jediný bicykel pre tých, ktorí si vybrali bicykel ako životný štýl. Na večernú pokatushek je všetko oveľa jednoduchšie. Čím vyššie sú vaše otázky, tým vyššie ceny. Cez víkendy jazda na bicykli, výlet do chaty alebo do obchodu - netrácajte peniaze, nepozerajte sa smerom k viacrýchlostným modelom s luxusným vybavením. Okrem toho sú to mimoriadne rozpočtové bicykle (až 4 000 rubľov na cenovke), ktoré sú dokonale vybavené príslušenstvom, aj keď nie v tej najlepšej kvalite, ale nebudete to cítiť niekoľko hodín mesačne. Trvalé pokatushki v mestskej krajine a výlety - mali by ste niečo jednoduchšie, lepšie a drahšie. Dávajte prednosť tomu, aby ste nahradili štvorkolesové vozidlá dvojkolesovými vozidlami, ale nechcete strácať pohodlie - je to pre vás pohodlných staviteľov ciest a hybridov za pár desiatok tisíc rubľov. Pohodlnejšie a športovejšie? Dvojité pozastavenia sú lacnejšie ako 30 - 40 tisíc ruských - nie dvojité pozastavenia, ale napodobeniny. Stručne povedané, dôkladne zhodnotiť vaše túžby, potreby a príležitosti. Potrebné a dostatočné - najlepší sprievodca.

↑ Späť na obsah

Niekoľko slov o ľahkosti a rýchlosti

Pokrok na mieste nestojí za to, len počet bicyklov zhromaždených za toľko druhov. A dievčatá chcú vyniknúť a dievčatá majú vysoké nároky. Preto je možné ukázať im úplne iné, ale v Rusku získavajúce popularitu, javom, ktoré sa nepochybne budú páčiť. Skladací bicykel Strida, hoci nie know-how, ale nie spätný prepis. Napriek tomu, že obyvatelia velomiru takéto zvláštnosti neschvaľujú, je dnes plnohodnotným účastníkom hnutia vo veľkých mestách. Špeciálny dizajn rámu - trojuholník s vrcholom pri kormidle, pristávajúci v póze jazdca na detskom koňovi, malé kolesá - to všetko je atraktívne a ukázalo sa, že je to pohodlné. Pre dievčatá je Strida dar z nebies, pretože tento bicykel je zložený a zabalený na žiadosť majiteľa, čo vám umožňuje, aby ste ho neniesli, ale aby ste sa mohli pohybovať v okolí davu alebo v metre. Ako kufor na kolieskach. Hmotnosť tohto dvojkolesového zázraku je iba 9 kg. Svetlé, nezvyčajné, ľahké, pohodlné a cenovo dostupné bicykle sú skvelou voľbou pre mesto. Nemá žiadny kríž, nezúčastňuje sa na bežeckých tratiach, ale na dobrých cestách pomôže obísť dopravné zápchy, zábavné a príjemné.

Úplne iný fenomén, ktorý sa na našich cestách stáva častým - elektrické bicykle. Tí, ktorí vidia svoj bicykel skôr ako vozidlo, než ako športové vybavenie, budú mať naozaj radi, že nebudú šliapať a dosahovať rýchlosti 30 - 40 km / h, najmä pre spravodlivejší sex. Chcete - šport, chcete - rýchlosť. Žiadne znečistenie životného prostredia - elektrické batérie z batérií pracujú. Vyzerajú ako bežné bicykle, za sedlom sa skrývajú iba batérie. Ak neuložíte, môžete si kúpiť modely s lítiovými batériami, ktoré sa ľahko zmestia do batohu a trochu vážia. Olovo je lacnejšie, ale hmotnosť niekoľkých kilogramov môže narušiť náladu..

↑ Späť na obsah

Ako vyzerám?

Všetky dievčatá, bez ohľadu na vek, rodinný stav, farbu vlasov a schopnosť zvládnuť bicykel, tento problém do veľkej miery vzrušuje. Mnoho ľudí dokonca bráni v získaní dvojkolesového koňa. Rozbiť ich pochybnosti. Nadváha a zlý ideál, ktorý sa vzdialil od postavy, nie je prekážkou pokatushki. Takmer každý dokáže vydržať záťaž až 120 kg pri pokojnom pohybe. A dámy z akejkoľvek zostavy vyzerajú skvele na bicykloch, len sa nedozerajte zblízka na modely s rozmermi kolies menšími ako 26 palcov. Veľké kolesá - veľké kolesá, dokonca aj vložky - 29 palcov. A slušná rýchlosť, ovládateľnosť a mierka zodpovedajú. Odevy pre bicykle vyzerajú ako cirkusový kostým, alebo si na návleky s plienkami, pevne priliehajúcimi materiálmi a teniskami s plochým topom jednoducho zvyknete. Toto je oblečenie pre atlétov, nemajú iný spôsob. A pre milovníkov vám všetko vyhovuje a vy nemôžete meniť každodenné oblečenie. A mestské bicykle vám umožňujú jazdiť v šatách a obyčajnej obuvi, iba bez ihiel. Na prilbu a rukavice na bicykle však nemôžete zabudnúť! Našťastie dnes sú pre každý vkus a sú kombinované s akoukoľvek značkou. Športový štýl nezodpovedá vášmu obrázku? Ponúka mestské a pohodlné bicykle. Sú príliš ženské a útulné? Skočte horu. Sú dámy z Balzac veku v sedle bicykla vtipné? Nie kvapka, príbehy vracajú mladosť. Doplnky vám pomôžu vyzerať žiarivo a zodpovedajú vašej nálade. Bicykel je vážna vec, ale jedna nezasahuje do druhej. Vyberte si farbu podľa svojho vkusu a návrhári už prišli s dekoráciami. Viac pôvabu, dievčatá! A slnko na pletacích ihlach.