Rozdiel medzi radiálnou a diagonálnou zbernicou

Pneumatiky kolies sa dodávajú v dvoch obľúbených variantoch - radiálnej a diagonálnej. Aká je špecifickosť týchto a iných?

Obsah článku

• Čo je to radiálna pneumatika??
• Čo je to diagonálna pneumatika?
• nákupný
• stôl

Čo je to radiálna pneumatika??

Radiálna pneumatika Má jednovrstvový kord, ktorý bude ťahaný z jednej strany na druhú tak, aby sa nite prítomné v jeho štruktúre navzájom neprekrývali. Sú umiestnené pod uhlom 90 stupňov. Horná vrstva kostry tejto pneumatiky je pokrytá špeciálnym pásom vyrobeným z odolného tvrdého kordu (obvykle z ocele, niekedy zošitého z látky).

Najčastejšie sú radiálne pneumatiky klasifikované ako bezdušové. Radiálna pneumatika je obvykle vybavená 1 pätkovým krúžkom.

Skutočnosť, že pneumatika je radiálna, je označená písmenom R na jej boku. V blízkosti sa niekedy nachádzajú slová „Radial“ alebo „Belted“..

Hlavné výhody radiálnych pneumatík:

• vysoká odolnosť proti opotrebeniu;
• dlhá životnosť;
• znížený valivý odpor (vďaka tomu je možné šetriť palivo hospodárnejšie);
• zabezpečenie dobrej ovládateľnosti a stability vozidla;
• zabezpečenie dobrej priľnavosti k asfaltu (je to kvôli veľkej kontaktnej ploche povrchu pneumatiky s vozovkou);
• zmierniť;
• schopnosť vydržať vysoké zaťaženie;
• vysoká tepelná vodivosť rámu.

Nevýhody však majú aj zvažované typy pneumatík. Medzi nimi:

1. zraniteľnosť strany voči mechanickému namáhaniu;
2. relatívne vysoká cena.

Radiálne pneumatiky sa v automobilovom priemysle považujú za najbežnejšie. Na kolesách so špeciálnym technickým vybavením a samozrejme aj na mnohých autách nájdete zase diagonálne pneumatiky. Poďme študovať ich vlastnosti.

Čo je to diagonálna pneumatika?

Uvažované pneumatiky sú vybavené kostrou, v ktorej môže byť prítomných niekoľko vrstiev kordu (zvyčajne je ich počet rovnaký). Sú usporiadané tak, že nite prítomné v susedných vrstvách sa pretínajú v strede behúňa. Sú umiestnené pod uhlom 35 - 40 stupňov. Tieto vlákna sú vyrobené hlavne zo syntetických tkanín - napríklad nylon, nylon.

Najčastejšie diagonálne pneumatiky klasifikovaný ako komora. Zvyčajne sú vybavené dvoma bočnými krúžkami..

Hlavné výhody diagonálnych pneumatík sa v skutočnosti nachádzajú na základe povahy nevýhod radiálnych pneumatík. Diagonálne pneumatiky:

• lepšie chránené po stranách;
• sú lacnejšie.

Nevýhody majú aj diagonálne pneumatiky. Celkom ľahko sa dajú určiť aj výhody radiálnych súprav z gumy. Diagonálne pneumatiky:

• menej odolné proti opotrebeniu;
• mať kratšiu životnosť;
• charakterizovaný vyšším valivým odporom;
• nepredurčujú zlepšenie ovládateľnosti stroja, posilnenie adhézie s asfaltom;
• mať väčšiu váhu;
• schopné vydržať menšie zaťaženie;
• majú rám s nižšou tepelnou vodivosťou.

Ako sme už uviedli, diagonálne pneumatiky sa najčastejšie umiestňujú na špeciálne typy zariadení - traktory, rýpadlá.

nákupný

Takto je možné rozlíšiť viac ako jeden rozdiel medzi radiálnou pneumatikou a diagonálnou pneumatikou. Rozdiel medzi nimi je možné zistiť:

• v počte vrstiev kordu, vo vzájomnej polohe jeho vlákien a materiálov na ich výrobu;
• v počte bočných krúžkov;
• odolnosť proti opotrebeniu;
• v prevádzke;
• pri valivom odpore;
• pri zabezpečení ovládateľnosti stroja zvýšením priľnavosti kolies k asfaltu;
• hmotnosti;
• v schopnosti vydržať náklad;
• v tepelnej vodivosti rámu;
• vybavené kamerou;
• v rozsahu.

Je zrejmé, že existuje celkom niekoľko označených kritérií. Preto, aby sme jasnejšie ukázali, aký je rozdiel medzi radiálnou a diagonálnou zbernicou, opravujeme závery v tabuľke..

stôl