Ako ukladať dlažobné kamene?

Čadičové alebo žulové bloky určené na kladenie chodníkov, chodníkov, chodníkov, prístupových ciest k garážam atď. Sa nazývajú dlažobné kamene. Materiál sa vyznačuje dlhou životnosťou, ľahko sa čistí a nevyžaduje osobitnú starostlivosť. Existuje veľa rôznych foriem, typov a odtieňov, ktoré umožňujú nielen vytvárať pohodlné podmienky na pohyb, ale aj vytvárať jedinečný štýl lokality. Môžete to urobiť sami, ak viete, ako správne ukladať dlažobné kamene..

Obsah článku

• Výhody
• Metóda stylingu
• Príprava a plánovanie
• chodník
• Platforma pre auto
• Betónový suterén

Výhody

Uvádzame hlavné výhody náterov z tohto populárneho materiálu:

• príjemný a estetický vzhľad;
• bez kaluže, tekutina preteká trhlinami medzi tehlami;
• jednoduchá technológia kladenia;
• ak je potrebné opraviť komunikáciu, bloky môžu byť odstránené a znovu umiestnené;
• pri zahrievaní nedochádza k emisiám škodlivých látok.

Metóda stylingu

Výber, ako vybaviť povrchovú úpravu vozovky, závisí od konkrétnych podmienok a vlastností miesta. Existujú tri hlavné možnosti:

• na chodníky sa spravidla používa murivo na štrku a piesku;
• na výstavbu prístupových ciest a parkovísk sa kladú bloky na základe štrku a cementovej malty;
• ak je potrebné vylepšiť oblasť, po ktorej sa majú prepravovať ťažké vozidlá, je potrebné pripraviť betónový základ.

Teraz sa budeme podrobnejšie zaoberať tým, ako naložiť dlaždice v každom z týchto prípadov..

Príprava a plánovanie

Na prácu by sa malo pripraviť:

• hladina lasera alebo hydraulická hladina 1 a 10 m;
• drevené kliny a oceľové špendlíky;
• šnúry a pásky s rozmermi 2 a 10 m;
• stierkou, gumovou paličkou a metlou;
• lopaty, hrable, sitá a tlmiče;
• svorka na upevnenie blokov počas rezania;
• brúska s diamantovým kotúčom na kameň;
• drvený kameň (štrk), piesok a cement;
• nádoba na roztok.

Ak máte v pláne vybaviť územie ťažkými zariadeniami, musíte sa tiež zásobiť na debniacich doskách, vystužovacej mriežke a špeciálnej zálievke pre spoje.

Po výbere miesta na zlepšenie sa oblasť naplánuje. Zároveň je dôležité presne určiť jeho veľkosť, aby bolo možné vypočítať požadované množstvo dlažbových kameňov. Bloky je potrebné zakúpiť s maržou 7 - 10% v prípade rôznych nepredvídaných situácií a opráv počas prevádzky. Na fotografii je niekoľko možností usporiadania skladieb:

chodník

Najprv je pripravená nadácia. Predovšetkým robia výkop na vopred označenom území. Aby sa na dlažbových kameňoch nenachádzali žiadne kaluže, vytvorili sa malé svahy od stredu k okrajom do 1,5 cm na 1 meter. V takom prípade uniknutá tekutina z miesta vypustí.

V ďalšom kroku sa pôda zhutní pomocou manuálneho alebo hydraulického narážania. Potom sa základňa naplní 5 až 10 cm štrku alebo drveného kameňa zlomkom až 30 mm. Valcovanie sa opakuje. Táto vrstva je potrebná na odvodnenie. Neodporúča sa to ignorovať, inak bude piesok počas zrážania vymytý. V priebehu času sa bloky deformujú a zlyhajú.

Po obvode koľaje sa obrubníky kladú na pieskovo-cementovú maltu (3: 1). Šírka by sa mala vypočítať tak, aby bola násobkom dĺžky tehál. V takom prípade ich už nemusíte rezať.

Deň po usporiadaní obrubníka sa naleje pieskový vankúš s hrúbkou 10 cm, opatrne sa vyrovná, hojne zaleje a dôkladne zhustne. Potom sa dlažba položí podľa predtým pripravenej skice. Na opravu a zarovnanie blokov pomocou gumovej paličky. Ak tehla správne nevstúpila, musí byť vytiahnutá, podstavec musí byť vyrovnaný a až potom položený dozadu.

Hotový povlak je stlačený mäkkou podšívkou. Na konci sú švy pokryté čistým preosiatym pieskom. Zvyšok prášku sa odstráni metlou. Nakoniec môžete prebytok umyť ľahkým prúdom vody.

Platforma pre auto

Princíp kladenia je v tomto prípade takmer totožný s vyššie uvedenou metódou, s výnimkou niektorých nuancií:

• drvené kamenné lôžko a pieskový vankúš by mali byť dlhé najmenej 15 cm;
• na povrch, na ktorý sú položené tehly, sa naleje vrstva suchej zmesi piesku a cementu (6: 1) 4-5 cm;
• nakoniec sú bloky utesnené špeciálnym manipulátorom a dobre zatavené na vytvrdenie;
• sloty zaspávajú rovnakým spôsobom ako v predchádzajúcom prípade, ale po vysušení.

Betónový suterén

Ak je to potrebné, vylepšite dláždené kamene v oblasti, na ktorej je plánovaný prechod ťažkých vozidiel, pripravte vhodný základ. Po označení a príprave miesta urobte vankúš z drveného kameňa najmenej 15-20 cm.

Po starostlivej manipulácii je debnenie nainštalované. Potom je výstužná sieť umiestnená na špeciálne podpery: ako výsledok bude vo vnútri betónovej základne. Vrstva malty musí byť najmenej 10 až 15 cm, až kým betón neztuhne, sú zo stredu k okrajom vytvorené svahy, aby sa zabezpečilo odtekanie prebytočnej vlhkosti..

Hranice sú upevnené pieskovo-cementovou maltou. Potom sa na poter položia bloky (2 až 3 cm), ktoré sa predtým nanesú na vytvrdenú základňu navlhčenú vodou.

Po úplnom zafarbení povlaku sa škáry vyplnia špeciálnou zmesou škár.

Na záver si pozrite video s podrobnými pokynmi, ako zlepšiť cestu vidieckeho domu vlastnými rukami: