Pred zodpovedaním otázky na nadpis je užitočné urobiť krátky etymologický výlet do histórie pôvodu oboch zaujímavých slov..
Aká je os?
Slovo „os“ etymológiou siaha až do predslovanského „markízy“ - to znamená, že stredná čiara (je zvláštne, že tento výraz sa naďalej používa v botanickom prostredí - a stále sa nachádza v opise druhov prírodných kožušinových vlákien). Pokiaľ ide o technológiu, os v modernom slova zmysle označuje tyč (navyše môže byť buď pevná alebo dutá), na ktorú je „navlečené“ vonkajšie teleso, ktoré sa potom otáča. Z toho okamžite vyplýva, že os sa môže voči objektu „navlečenému“ na seba navíjať buď nezávisle, alebo staticky.
Os otáčania
Počas cesty bude veľmi zaujímavé poznamenať, že často aj v technickej literatúre sa slovo „vreteno“ používa ako skutočné synonymum pre „os“ (datuje sa k nemeckému vretenu, čo znamená vreteno) - čo je úplne nesprávny význam (pozri vysvetlenie nižšie).
Predná náprava
Čo je to šachta?
Slovo „driek“ má tiež protoslovanské korene (vyskytuje sa takmer v celej skupine slovanských jazykov) a vo význame znamená niečo väčšie, zaoblené a pohybujúce sa (valivé) - porovnaj napríklad vlnu, ktorá z nej pochádza, a valcovú rolu na pradenie odevov alebo vyvaľkáme cesto. Vo vzťahu k modernému technickému porozumeniu pojmu hriadeľ označuje hriadeľ špecializovanú časť stroja konštruovanú tak, aby prenášal krútiaci moment z / na časti a na ňom umiestnené upevňovacie body (podpery)..
Spätný hriadeľ
Vezmite prosím na vedomie, že technologicky nie je hriadeľ nevyhnutne „rovný a hladký“: stačí sa pozrieť na kľukový hriadeľ (kľukového hriadeľa) v každom vratnom spaľovacom motore v aute. Štruktúra hriadeľa môže byť tiež dutá alebo pevná, hladká / stupňovitá a dokonca aj úplne flexibilná: milovníci vzácnych automobilov si budú pamätať kultové modely s flexibilným hriadeľom namiesto univerzálneho kĺbového pohonu (univerzálny kĺbový hriadeľ) a ďalšie „dole na zem“ - nepríjemná zubná ambulancia s vŕtačkou, kde je rotácia zubnej frézy prenášaná veľmi dlhým pružným hriadeľom, ktorý sa otáča vysokou rýchlosťou (až do desiatok tisíc otáčok za minútu!) Rovnakú konštrukciu však možno pozorovať aj pri „príjemnejšom“ zariadení - ručné rytie nivelačný stroj, ktorý sa používa s blahoželanými / darovacími nápismi na najrôznejších veciach a daroch.
Prevádzkové vlastnosti
Z porovnania vyššie uvedených opisov je už zrejmý kardinálny rozdiel každého hriadeľa použitého v technike od osi: hriadeľ sa nevyhnutne používa na prenos krútiaceho momentu (nárazom sily) z priľahlých častí, ktoré s ním sú v kontakte - to je zvlášť zrejmé v prípade ohybného hriadeľa. Vychádzajúc z toho sú konštrukčné a technologické parametre týchto dvoch typov častí rovnako rozdielne: os pôsobí proti ohybovej mechanickej sile, zatiaľ čo hriadeľ spôsobuje krútiace zaťaženie. Technologické spôsoby spracovania a samotné štrukturálne materiály použité v obidvoch prípadoch sú preto veľmi odlišné..
Z vyššie uvedeného je tiež celkom zrejmé, že predtým uvedený pojem „vreteno“ nemôže byť v žiadnom prípade synonymom pre pojem „os“ a vôbec nezáleží na tom, o ktorých zo všetkých možných technických vrstiev hovoríme:
- Vreteno v kovoobrábacom stroji, kde je obrobok upevnený.
- V niektorých druhoch potrubných tvaroviek.
- Vreteno počítačového pevného disku, na ktorom je pripevnená doska (platnička) na čítanie a zapisovanie informácií.
- Špecifická rotačná pracovná časť ľubovoľnej brúsky - atď.
zhrnutie
Hlavným účelom osi je udržiavať inú rotačnú časť namontovanú na nej v určitej polohe a polohe, zatiaľ čo os neslúži na mechanický prenos sily (krútiaceho momentu) pozdĺž tejto osi, ale iba proti vonkajšej ohybovej sile. Z toho vyplýva, že „správna“ os je počas prevádzky vždy priama a možná zvyšková deformácia je chyba, ktorá vznikla v dôsledku činnosti osi v režimoch mimo (nevypočítané). Hriadeľ je spočiatku orientovaný na prenos mechanickej energie v celej svojej dĺžke, a preto musí vydržať torznú silu šíriacu sa pozdĺž neho čo najspoľahlivejšie - na čo nie je absolútne nevyhnutné, aby bola priama a čo najťažšia..
