Pre skúseného vodiča (a niekedy aj pre automobilového experta) je niekedy ťažké pochopiť všetky nuansy existujúcich typov motorových olejov. Ktorý z nich je lepšie použiť, je otázka dosť vážna? Tieto otázky sú obzvlášť dôležité pre nezasvätených motoristov.
Každý vie, že použitie najvhodnejšieho motorového oleja pomôže chrániť hlavnú jednotku stroja pred predčasným opotrebením a predĺži jeho životnosť. Ak sa však zvolí nesprávne, bude to presne naopak. Ak výrobca v sprievodnej dokumentácii odporúča použitie konkrétnej značky (a jej číslovania), potom je v tomto prípade otázka odstránená z programu, a ak nie?
V takom prípade si musí majiteľ vozidla zvoliť olej, ktorý sa naleje do motora. Ale tu je problém, na plechovkách je veľa značiek, mien atď. A potom si zvoliť aký druh maziva je lepšie. V nasledujúcom článku sa budeme zaoberať výhodami a nevýhodami dvoch typov (najbežnejšie dnes): 5W 30 a 5W40 a aký je medzi nimi rozdiel.
Vysvetlenie skratiek 5W30 a 5W40
Aby ste pochopili všetky komplikácie, musíte sa dôkladne pozrieť na skratku na mazacom boxe. Názov 5W 30 znamená:
- Písmeno W je skratka anglickej zimy, t.j. zime. To znamená, že je vhodný na použitie v zime..
- Písmená pred a za písmenom w (5w 30) znamenajú: 5 - olej je schopný pracovať pri nízkych teplotách (zima), 30 pri vysokých (teplo).
Na druhej strane, v teplom by to malo byť naopak viskóznejšie, inak sa nevytvorí ochranný film, ktorý chráni časti motora pred trením..
Skratka 5W 30 je teda indikátorom viskozity oleja, presnejšie teploty okolia, pri ktorej sa môže použiť (od - 25 do +20 stupňov Celzia)..
Skratka 5W 40 ale znamená, že viskozita oleja bude vyššia pri vysokých teplotách (hoci to stojí viac).
Porovnávacia analýza
Akýkoľvek motorový olej sa skladá z bázy, ktorá je zvyčajne rovnaká pre mnoho druhov olejov a rôznych prísad a prísad (zahusťovanie). Kvalita a množstvo týchto prísad a olejov sa navzájom líšia, t.j. Vďaka nim získava ropa svoje technické vlastnosti.
Aký je teda rozdiel??
Pri nízkych teplotách sa oba typy mazív pre motor prejavujú takmer identicky (rovnako), pretože majú jeden index viskozity pre nízke teploty - 5 W. Spodná hranica jeho použitia (teplotná bariéra) je -25 stupňov Celzia, nie nižšie.
Ale pri vysokých teplotách vzduchu má 5w30 nižšiu viskozitu a 5W 40 ďalších. Vďaka tomu lepšie drží (šetrí) olejový film a chráni tak časti motora pred opotrebením. Limity použitia (teplotné bariéry):
- +20 na prvom mieste.
- +35 v druhom pohľade.
To znamená, že motorista musí zvoliť olej, pričom musí brať do úvahy klímu, v ktorej sa vozidlo používa, presnejšie, maximálnu a minimálnu teplotu vo vašom regióne..
Niekoľko tipov
Nakoniec môžete automobilovým nadšencom poskytnúť niekoľko tipov. Podľa mnohých hodnotení (a odporúčaní) motoristov z našej krajiny (a niektorí odborníci na auto s nimi súhlasia) je možné zmiešať tieto značky olejov, myslím 5w30 a 5w40, ale iba vtedy, ak pochádzajú od rovnakého výrobcu. Ukázalo sa, že motorový olej má priemerné ukazovatele, akési „5W35“. Takto môžete získať viskóznejšie mazivo pri vysokých okolitých teplotách. Navyše, 5W 30 stojí menej a spotrebúva menej spaľovacích motorov (viac ako raz zaznamenané).
Ak sa stroj používa v oblasti, kde sa vzduch zriedka zohreje nad +25, potom je možné použiť 5W30 olej, je to najúspornejšie (to stojí menej).
Ak však teplota vzduchu stúpne nad túto značku, je lepšie použiť 5W40, pretože je to dokonca najdrahší olej, ale má vyššiu viskozitu. Takže motor bude oveľa lepší a bude lepšie chránený pred predčasným opotrebením..
