Rôzne intenzívne pracovné mechanizmy sa zvyčajne zahrievajú trením. Počas prevádzky spaľovacích motorov sa k tomu pridáva pôsobenie vysokej teploty v dôsledku prepuknutia palivovej zmesi vo valcoch motora. Nadmerné zvýšenie teploty vedie k poruchám. Preto konštrukcia väčšiny týchto motorov zabezpečuje ich chladenie pomocou špeciálnych kvapalín.
Čo sú chladivá?
Elementárny príklad takejto tekutiny je voda, ktorý sa aktívne používal na zníženie teploty motorov automobilov v skorej dobe automobilov. V núdzových situáciách sa používa v moderných automobiloch. Voda je však zriedka chemicky čistá bez látok, ktoré by mohli poškodiť motor. Okrem toho zamrzne pri teplotách pod nulou, čo spôsobuje problémy pri prevádzke vozidiel. Preto chemici rôznych krajín dostali za úlohu vytvoriť bezpečné kvapalné chladivo pre motory.
Výsledkom výskumu bol vznik tekutín, ktoré sa spoločne nazývajú nemrznúca zmes, čo znamená nemrznúce kvapaliny. Okrem motorov s vnútorným spaľovaním sa používajú v zariadeniach pracujúcich pri teplotách pod nulou, a to aj v systémoch proti zamrznutiu lietadiel. Sú založené na čistej vode zmiešanej s roztokmi anorganických solí. Sú to chlorid sodný, draslík a vápnik, anilín, glycerín, glykoly, alkoholy atď. Ako jeden z najlepších nemrznúcich zmesí sa môže použiť etanol s hustotou 40 stupňov. Ale kvôli jeho cene, rýchlemu odparovaniu, horľavosti a iným okolnostiam nemožno takúto chladiacu zmes použiť všade..
Najčastejšie používané kvapaliny pre chladiace motory na báze diatomických alkoholov - glykoly, najmä etylénglykol a propylénglykol. V teplom období zvyšuje etylénglykol teplotu varu nemrznúcej zmesi. Takéto kvapaliny sú dosť účinné, ale pre človeka toxické. Ich sladká chuť, ktorá priťahuje deti, tu hrá negatívnu úlohu. Nemrznúca zmes v tele môže ovplyvniť nervový systém so stratou koordinácie pohybov, objavením sa slabosti a zvracaním..
Čo sú zač
Tak sa objavili nemrznúce zmesi, ktoré sú kvapalinou na chladenie automobilových motorov. Ich teplota mrazu je nižšia ako teplota vody. Preto sa začali používať všade, aby sa predišlo poškodeniu častí motora v dôsledku expanzie vody počas jej mrazenia. Okrem nízkeho bodu tuhnutia má takáto kvapalina tiež výrazne nižšiu schopnosť expandovať. Ak zamrznutá voda zvyšuje objem o 9%, potom nemrznúcu zmes v závislosti od koncentrácie od 1,5 do 3,5%.
Nemrznúce zmesi na báze glykolu sa líšia v kvalitatívnych parametroch iba stupňom riedenia vodou, množstvom a názvom potrebných prísad. Balenie takýchto prísad je potrebné na to, aby kvapalina získala predovšetkým protikorózne vlastnosti.
Ďalej sa pridávajú látky, ktoré bránia tvorbe bublín a peny. Niektorí výrobcovia automobilov objednávajú nemrznúcu zmes s pridaním farbív určitých farieb, čo naznačuje, že patrí do konkrétnej značky automobilov. Farba však vo väčšine prípadov nemá nič spoločné s vlastnosťami nemrznúcej zmesi. Jeho zmena počas prevádzky stroja však môže signalizovať stratu kvality s niektorými prísadami a potrebu výmeny tekutiny. Podľa ich funkčnosti a zloženia sú nemrznúce zmesi rozdelené na karboxyláty, hybridné, lobridné a tradičné.Je nejaký rozdiel
V Sovietskom zväze, rovnako ako v iných krajinách, sa vyvinuli nemrznúce kvapaliny pre automobily. V roku 1971 bola takáto tekutina vyvinutá a dostala štátny štandard na Štátnom výskumnom ústave organickej chémie a technológie. Táto práca bola vykonaná v súvislosti so začiatkom výroby vozidla VAZ v ZSSR, ktorého prototyp bol taliansky FIAT, do ktorého sa nalial taliansky štandardný nemrznúca zmes..
Domáce nemrznúca volal nemrznúca zmes, kde prvé tri písmená boli skratkou názvu oddelenia „technológie organickej syntézy“ inštitútu. Dnes sa obchodné meno „nemrznúca zmes“ stalo bežnou látkou a často sa nazýva automobilové chladivo. Po vývoji nemrznúcej zmesi nebola ochranná známka s týmto názvom zaregistrovaná. Preto dnes mnoho výrobcov chladiacej zmesi aktívne používa toto slovo, vrátane priradenia konkrétnych chladiacich zmesí názvom „nemrznúca zmes“, ženským menám a značkám automobilov..
Nemrznúce zmesi vrátane tých, ktoré sa nazývajú nemrznúca zmes, ochladzujú automobilové motory pri teplotách uvedených v značke nemrznúcej zmesi. Napríklad číslo 40 znamená, že začiatok jeho zmrazenia nastáva pri štyridsiatich stupňoch mrazu. Táto tekutina je modrej farby. Nemrznúca zmes pri teplote 65 stupňov - červená. Vďaka farbe je jasne stanovené, koľko chladiva je v expanznej nádrži, sú stanovené jeho toky z prvkov chladiaceho systému. Ak sa zmení farba takejto kvapaliny, naznačuje to jej starnutie a stratu výkonu. Toto tiež ovplyvňuje prehrievanie motora..
Týmto spôsobom, nemrznúca zmes je rovnaká nemrznúca zmes, iba so sovietskou históriou pôvodu. Pri nákupe chladiacej kvapaliny do automobilu by ste mali venovať pozornosť nielen tomu, čo sa nazýva. Je oveľa dôležitejšie pozorne si prečítať jeho zloženie, zistiť spoľahlivosť a povesť výrobcu. Najlepšia voľba, ak je takáto kvapalina schválená poprednými výrobcami automobilov. Zvyčajne sa to uvádza na obale, ktorý sám o sebe musí mať vysokú kvalitu. Zvyčajne renomovaná spoločnosť - výrobca strojov to na svojej webovej stránke uvádza. Takže menšie riziko utrácania peňazí za falšovanie.
