Medzi motoristami sa už dlho uznávajú nemecké značky. Na rok 2018 sa v Rusku predal viac ako 120 tisíc nových modelov. Vedúce pozície patria: Audi, Mercedes, BMW, Volkswagen.
Druhým miestom je podľa počtu podporovateľov japonská doprava. Reprezentatívne kancelárie spoločnosti Toyota, Mitsubishi, Mazda sa rozširujú a postupne získavajú trh.
Nemecká kvalita
Nemecko produkuje ročne asi 6 miliónov áut, a v tomto ukazovateli je na štvrtom mieste. Krajina je považovaná za rodisko automobilového priemyslu. Prvé kópie sa objavili v polovici 19. storočia po vynáleze spaľovacieho motora.
Vďaka svojej kvalitnej konštrukcii nemecké autá celosvetovo uznávaný. Dajú sa rozdeliť do dvoch kategórií: rozpočet a poistné. Prvý sa vyznačuje prijateľnou cenou, pričom má potrebnú funkčnosť. Iba bohatí ľudia alebo veľké firmy sa dopúšťajú druhej triedy..
Komerčná doprava je tiež široko zastúpená na ruskom trhu. Zahŕňa dodávkové a nákladné vozidlá. Vo svojej konfigurácii nie je horší ako ľahší bratia. Takmer v každom meste je značka minibusu Mercedes Sprinter.Japonský automobilový priemysel
Táto krajina je domovom významných značiek automobilov, motocyklov, nákladných automobilov, stavebných zariadení. Z hľadiska výroby je na druhom mieste, druhá iba do Číny.
Sériová výroba automobilov v krajine vychádzajúceho slnka sa začala v roku 1917. Potom boli v závodoch na základe licencie zmontované americké značky. Najvyšší vrchol produkcie dosiahol koniec dvadsiateho storočia, keď Japonsko vyvážalo do zahraničia viac ako 6 miliónov kusov. Potom nasledovala recesia trvajúca 15 rokov.
Cunami v roku 2011 viedli k nedostatku energie, ktorý ovplyvnil prevádzku automobilových závodov. Pozastavené odosielanie motorov do zahraničia. Výsledkom je, že Japonsko stratilo svoje vedúce postavenie..
podobnosti
- Prvý z nich je popularita a spoľahlivosť. Na automobilových fórach nezmiznú spory fanúšikov určitej značky. Výrobcovia týchto krajín sa už dlho osvedčujú ako najlepší. Japonské a nemecké autá úspešne fungujú za rôznych poveternostných podmienok.
- za druhé, výber spotrebného materiálu a udržiavateľnosť. Na internete nájdete každú položku, ktorá bude doručená rýchlo. Niektoré časti sú vzájomne zameniteľné. Mnoho workshopov slúži iba ako modely týchto štátov..
- tretina, množstvo digitálnych komponentov. Moderné špičkové automobily sú vybavené rôznymi elektronickými snímačmi a riadiacimi jednotkami. Bežná súprava nástrojov pre opravu nestačí na opravu. Neprofesionálny zásah vedie k novým chybám..
Hlavné rozdiely
- Kontrolná strana. Prvý a zrejmý rozdiel. Pre „Nemcov“ je charakteristický ľavostranný pohon, pre „Japoncov“ - pravý.
- Technická časť. Stroje z Nemecka sú často vybavené veľkoobjemovými motormi s nízkym stupňom sily, ale s dlhou životnosťou. Japonci sa rozhodli pre ekonomický prístup. Boli prví, ktorí vyvinuli vstrekovanie benzínu do valcov, čím dosiahli zvýšenie výkonu bez zjavnej spotreby paliva. Nemecké autá sú vybavené robotickými prevodovkami. Japonské autá malej a strednej triedy sú vybavené bezstupňovými variátormi, ktoré sú vhodné pre jazdu v meste, ale nie sú vhodné pre vysokorýchlostné cesty. Výrazný rozdiel spočíva v podvozku. Nemecké automobily sú stále viac vybavené mechanizmami s viacerými linkami. Umožňujú dosiahnuť vynikajúcu manipuláciu a vyhnúť sa traseniu pri náraze. Japonskí vývojári používajú zavesenie s trámami a nezávislé mosty.
- Náklady na nákup a servis. Cena v salónoch pre „Japoncov“ je niekoľkokrát nižšia. To isté platí pre náhradné diely. Okrem toho je továrenská záruka väčšia, čo šetrí rodinný rozpočet. Toyota ponúka až 5 rokov bezplatného servisu. Samozrejme, veľa záleží na majiteľovi. Pri nesprávnom použití dôjde k zlyhaniu aj hodnotnej veci.
- technológie. Vyspelé nemecké modely sú vybavené najpokročilejšími funkciami. Inžinieri sa starajú o pohodlie vodiča a cestujúcich.
- bezpečnosť. Dôležitým nemeckým úspechom je automatický brzdový systém. Elektronika zastaví vozidlo bez zásahu vodiča. Kamera v kabíne zistí prekážku, ktorá vyšle signál na brzdové kotúče. VAG Corporation, prvý systém stabilizácie a smerovej stability.
- dizajn. Kópia bude vždy horšia ako originál. Elegantný vzhľad odlišuje nemecké auto od ostatných. Nemecko sa vždy zameriavalo na klasiku.
- obraz. Nemecká prémiová značka zdôrazňuje sociálne postavenie. Úspešní občania to často kupujú. V Rusku sú japonské modely v tomto parametri horšie.
- expozícia únosu. Zločinci si najčastejšie vyberajú drahé a rozpoznateľné značky. Podľa štatistík sú japonské autá napadnuté oveľa menej často.
Čo si vybrať pre vás?
Nemecké auto je vhodné pre tých, ktorí si cenia kvalitu s komfortom, pričom sú ochotní zaplatiť značnú sumu. Ak patríte do tejto kategórie občanov, potom je tu zrejmé riešenie.
Fanoušci určitej značky sú ďalšou skupinou ľudí, ktorí tieto autá kupujú a dávajú im peniaze. Živý príklad tohto modelu BMW. Radosť však končí, keď príde čas na údržbu. Po vypočutí nadchádzajúcich nákladov na opravy existuje snaha rýchlo sa zbaviť nedávnej akvizície. Preto pri výbere automobilu na sekundárnom trhu musíte byť opatrní. Náhradné diely aj za ojazdené zahraničné vozidlo stoja veľa.
Japonské modely majú svoje silné stránky. Autá dokážu ľahko zvládnuť drsné ruské podnebie, kvalitu paliva, ako aj zlý povrch vozovky. Dobrá hodnota za peniaze umožňuje japonským výrobcom prekonávať konkurenciu.V dôsledku globalizačných a marketingových rozhodnutí zmizne jedinečnosť značky, ktorá existovala pred niekoľkými desaťročiami. Konečný výber zostáva individuálny..
