Automobilový trh je čoraz viac naplnený vozidlami typu hatchback. Väčšina z nich je plná možností rozpočtu. Existuje veľa dôvodov. Jedná sa o lacný náklad, praktickosť, ekonomiku v prevádzke, celkom atraktívny vzhľad. V skutočnosti je také auto ideálne na jazdu po meste i mimo neho. Niektorí zo zástupcov tejto triedy sú KIA Rio a Renault Sandero, ktorí stoja za porovnanie a rozhodnutie o tom, ktorý z nich je vhodnejší.
Funkcie KIA Rio
Na úvod je potrebné uviesť, že toto auto je drahšie ako jeho konkurent. Ale to nie je pre každého, je rozhodujúcim faktorom pri výbere. Pokiaľ ide o vzhľad vozidla, to veľmi atraktívne. Vytvorené v modernom agresívnom štýle, čo mu dodáva chlad a vysoké náklady. Má výraznú mriežku, predĺžené LED svetlomety s bočnými ostrými uhlami, predný nárazník s prívodom vzduchu. Agresívny vzhľad zdôrazňujú ostré čiary pozdĺž celej dĺžky stroja, počínajúc prednými krídlami a končiac zadnými krídlami..
Strešný stĺpik dodáva športovému nádychu. Zadná časť vozidla tiež vyzerá zreteľne, sú tu pretiahnuté zadné svetlá, malé krídlo a elegantné veko kufra..
Moderný štýl exteriéru sa prenáša do interiéru vozidla. Môže sa pochváliť elegantným povrchom, pohodlnými prednými sedadlami s bočným ovládaním tela, športovým volantom, ktorý sa veľmi ľahko ovláda a pohodlnou palubnou doskou. Prístrojová doska je umiestnená v troch jamkách, ktoré zabraňujú oslneniu a zvyšujú viditeľnosť nástrojov. Palubný počítač nie je najväčší. Môžete tiež pripísať mínusy malá vzdialenosť medzi prednými a zadnými sedadlami. Traja dospelí nebudú príliš pohodlne sedieť v zadnej rade a sklonená strecha môže rušiť vysokých jednotlivcov. Batožinový priestor sa nemôže pochváliť svojou veľkosťou, a to ani pri sklopených zadných sedadlách. Úzke otvorenie tiež neumožňuje prepravu objemného tovaru.
Tento model je k dispozícii s dvoma typmi motorov. Sú oveľa drahšie ako podobné motory Renault..
- Prvý motor 1,4 l. Benzín. energie 107 h.p.. Vybavený 4 valcami, 16 ventilmi, injektorom a systémom vstrekovania paliva. 135 Nm. Krútiaci moment 5 000 ot./min. Tento motor umožňuje vozidlu akcelerovať na 100 za 11,4 s., A tiež vyvinúť maximálnu rýchlosť 185 km / h. Spotreba takéhoto motora je 7,5 litra.
- Druhý motor 1,6 l. Tiež benzín. Má podobné komponenty. Zrýchlenie na 100 za 10 s., Maximálna rýchlosť 190 km / h. Výkon 123 koní, vďaka ktorému je dynamickejší, ale na dosiahnutie maximálneho výkonu bude vyžadovať viac otáčok, asi 6200. spotreba 8,5 L.
Odpruženie pozostáva z nezávislého predného odpruženia a čiastočne nezávislého odpruženia. KIA Rio vynikajúci držiak na ceste, pri zatáčaní má malý zvitok, veľmi ľahko sa jazdí. Nevýhodou je tuhosť odpruženia, ktoré je pociťované aj pri jazde v meste, čo môže v kabíne spôsobiť hlučnosť. Má predné vetrané brzdové kotúče.
Pokiaľ ide o kontrolný bod, sú umiestnené 4 typy. Pre 1,4 litra. motor je mechanik s 5 krokmi a automatický stroj so 4 krokmi. To a ďalšie sa osvedčili. Vynikajúci spínač bez oneskorenia. Jediná vec s automatickým pohonom nebude fungovať. Pre 1,6 litra. motor má mechaniku a šesťstupňovú automatiku. Sú tiež dobré, jediným negatívnym je počet programov, ktoré sa mnohým nepáčia. Preto sú prevodové stupne príliš krátke, čo znižuje jazdnú dynamiku, ale zvyšuje spotrebu paliva.Charakteristiky Renault Sandero
Vzhľad tohto vozidla sa líši od modelu KIA, je pokojnejší. Predná časť v kombinácii s svetlometmi pripomína úsmev. Existuje veľká mriežka chladiča oddelená čiarou pokrytou chrómom. Na prednom nárazníku sú okrúhle hmlové svetlá. Pokojný a zmeraný štýl sa prenáša do celého tela stroja, takže nie je príliš výrazný. Ale to je presne to, čo veľa ľudí chce.
Salon v porovnaní s predchádzajúcim modelom výrazne pridaný. Ovládanie volantu a sedadiel je pohodlné, palubná doska je zapustená do studní, konzola je obklopená pomerne kvalitným plastom. Mínus vo farbe niektorých plastových vložiek (striebro), ktoré narúšajú harmóniu kabíny. Za sebou nie je veľa miesta, ale dosť na pohodlnú jazdu. Kufr je tiež priestranný, 320 l. So sklopenými zadnými sedadlami sa ešte zväčšuje. Umožňuje mať veľa vecí.
Tento model je k dispozícii s tromi typmi motorov:
- prvý 1,2 l. Má 4 valce a 16 ventilov, vstrekovač a vstrekovací systém. Výkon 75 HP Motor je určený pre tichých vodičov alebo pre obmedzený rozpočet. Zrýchlenie na 100 za 14,4 s. A najvyššia rýchlosť 155 km / h. Spotreba 7,6 L.
- druhý 1,6 l. Líši sa od prvých iba 8 ventilov. Dynamika tohto motora je vyššia. Výkon 82 HP Zrýchlenie 11,8 s. Najvyššia rýchlosť 172 km / h. Zvyčajne sa zvýšila spotreba 9,8 litra.
- tretina 1,6 l. Podobne ako u prvých, so 16 ventilmi, ale s veľkým objemom, čo z neho robí výkon 102 k. Zrýchlenie 10,5 s. Najvyššia rýchlosť 180 km / h. Spotreba 9,3 litra. Tento motor je najvýkonnejší a najdynamickejší zo všetkých..
Pozastavenie je podobné ako pozastavenie KIA Rio. Predné kotúčové brzdy, zadné bubnové brzdy. Toto odpruženie je pri jazde po poľnej ceste dosť mäkké. Potholy prechádzajú jemne, ale praskliny v asfalte spôsobujú chvenie volantu.
Prevodovka je iba jedného typu, 5-stupňová manuálna. Mnoho ľudí nemá radi nedostatok automatov, ale manuálna prevodovka je v tomto prípade vysoko kvalitná a spoľahlivá.
nákupný
Je čas porovnať tieto dve autá a nájsť to najlepšie:
- Pokiaľ ide o cenu, tu je určite vhodnejšie ako Renault, ktorý oveľa lacnejšie KIA. To však neznamená, že je to vo všeobecnosti horšie.
- Vzhľad Renault s najväčšou pravdepodobnosťou tiež stráca, aj keď ľudia majú iný vkus. Jedno je jasné, KIA má odvážnejší a športovejší vzhľad a Renault je pokojnejší a miernejší.
- Interiér Francúzov je chudší, so striebornými plastovými vložkami, ale má viac miesta v kufri a na zadných sedadlách. Ostatné autá sú podobné.
- Spoločnosť Sandero sa nemôže pochváliť rôznymi motormi a pokiaľ ide o výkon, stráca podobné motory v kórejčine. Renault však zvyšuje rýchlosť rýchlejšie, ale má nižšiu maximálnu rýchlosť.
- KIA stráca pozastavením. Je tuhá a v kabíne vytvára veľa hluku. Jeho plusom je veľká stabilita na ceste..
- Renault má veľmi skromný výber prevodovky, alebo je to skôr jeden. KIA má viac možností, ale nie každému sa páči veľký počet krokov. Jedna vec sa dá povedať, že všetky sú z hľadiska paliva dosť kvalitné a hospodárne.
Zrátané a podčiarknuté (ktoré auto a kto sa lepšie hodí)
Na základe porovnania môžeme dospieť k záveru, že obidve autá nie sú zlé a vyhovujú mnohým ľuďom v závislosti od požiadaviek, financií a účelu..
Začať asi KIA. Toto auto vhodnejšie pre mládež. Má atraktívny vzhľad, agresívnejší a dynamickejší pohyb, ktorý vám umožňuje dokonale sa pohybovať po meste. Ale ísť na vidiek alebo do vidieckeho domu môže mať za následok určitú nespokojnosť. Je to hluk v kabíne pri jazde na poľnej ceste a dokonca ani na rovnej ceste, malé množstvo batožinového priestoru, v ktorom je ťažké umiestniť hromadný náklad. Salónny štýl osloví aj modernú generáciu..
Pokiaľ ide o Renault, ide o auto pre starších ľudí. Nevylučuje to však iných kupujúcich, ktorí nechcú preplatiť za KIA. Vzhľad nespôsobuje zvláštne pocity, je veľmi jednoduchý a bez lepkavosti, ktorý sa mnohým ľuďom páči. Jazda na vidieku bude pohodlnejšia a mäkšia. Kufr vám umožní pojať veľa vecí a výlet do prírody sa stane dostupnejším. Interiér je nudný, ale nie kritický. V meste sa tiež cíti dobre..záver
Možno konštatovať, že Kórejčina je pre mládež, Francúz pre starších ľudí. Toto však nie je axiom a mladý muž si celkom dobre môže kúpiť Renault a byť spokojný. To isté možno povedať o KIA.
