Automobily vyrábané v Českej republike získali na ruskom automobilovom trhu významnú pozíciu. Vďaka kombinácii ceny a kvality, ako aj vysokej spoľahlivosti, pohodlia sa Škoda stala silným konkurentom mnohých spoločností..
Škoda rýchlo
Škoda Rapid bola vytvorená už v roku 1934 na základe tých najlacnejších v tom čase, Škoda je populárna, ale nakoniec sme dostali úplne nové auto. Auto dostalo nezávislé odpruženie hydraulické brzdy. V apríli 2014 sa premiéra spoločnosti Škoda Rapid, ktorá sa neskôr začala zhromažďovať v Kaluge. V roku 2017 bol na ženevskom autosalóne vystavený aktualizovaný automobil. Navonok sa hmlové svetlá, hlavné svetlomety a mriežka chladiča zmenili, ale celkovo zostal automobil verný svojmu jedinečnému dizajnu.
Predné odpruženie je nezávislé, pruženie a zadné čiastočne nezávislé. Riadenie hrebeňom a pastorkom. Podvozok je nakonfigurovaný tak, aby auto s istotou držalo cestu, perfektne manévruje na najostrejších zákrutách, na akomkoľvek povrchu cesty. Pohon predných kolies, kotúčové brzdy, vetrané. Auto má priestranný kufor, ktorý sa pri sklopení zadných sedadiel zväčší.
Celokovové telo, hatchback, s ľahko legovanými valcami v čiernej alebo striebornej farbe. Krídla, rovnako ako spätné zrkadlá, majú zosilňovače. Kolesá 15 alebo 17 palcov. Prahové hodnoty s čiernymi plastovými vložkami. Svetlá výška 150 mm.Salón opláštený kombinácia látky a kože. Prístrojová doska je vybavená klimatizačnou jednotkou. V strede je široká dotyková multimediálna obrazovka s prístupom na internet, navigácia. Ďalej sú uvedené tlačidlá na ovládanie bezpečnostného systému, vyhrievané sedadlá. Volant je malý so športovým svahom, na bočných ihlach sú tlačidlá na ovládanie rôznych možností. Airbagy sú umiestnené po obvode kabíny.
Zadné sedadlo je určené pre troch ľudí, v prípade potreby je v strede rozdelené sklopnou lakťovou opierkou. Na dverách sú konektory pre nabíjanie telefónov. Nevýhody sú:
- Tuhé pozastavenie.
- Nízky zadný strop, čo nie je vhodné pre vysokých cestujúcich.
- Zlá zvuková izolácia.
Na ruskom trhu je vozidlo ponúkané v troch motoroch s manuálnou prevodovkou, automatickou prevodovkou a robotickou prevodovkou. Rapid je schopný vyhovieť mnohým potrebám motoristov..
Škoda Octavia
História Octavie sa začala v roku 1959. Do roku 1971 to bol automobil s pohonom zadných kolies a nezávislým odpružením, sedan s dvoma dverami. Zdvihový objem motora 1,2 alebo 1,1 litra. Neskôr sa objavil kombi, ktorý existoval na spotrebiteľskom trhu až do roku 1971. Výroba sa obnovila po štvrťstoročí v koncerne Volkswagen. Boli vyrobené modely Liftback a Combi. V roku 1999 sa objavil pohon všetkých kolies a v roku 2000 hatchback. V roku 2017 bola vydaná aktualizovaná Octavia s neobvyklými svetlometmi a veľkou mriežkou zostavenou z vertikálnych čiernych plutiev.
Škoda Octavia je vybavená tromi typmi prevodoviek: automatická, mechanická, robotická. Výška jazdy 155 mm. Turbodúchadlo s benzínovým motorom s objemom 1,8 litra. Odpruženie uľahčuje prekonanie hrčiek, tlmiče fungujú bez porúch. Citlivý volant uľahčuje manévrovanie po rozbitej vozovke.
Vo vnútri sa nachádzajú rôzne užitočné systémy a zariadenia. Auto je vybavené airbagmi, má spätnú kameru, klimatizáciu, svetelné senzory, dážď. Dobrý palubný počítač, vyhrievané zrkadlá a sedadlá, vynikajúci zvukový systém urobí cestu príjemnou na každej ceste. Kožený interiér, panoramatický sklenený strop dodáva tomuto autu zvláštny dojem a prezentáciu..
Veľký kmeň umožňuje prepravovať aj najväčší náklad. Vo vnútri kabíny je tiež veľa priestoru pre všetkých 5 cestujúcich. Nevýhody sú:
- Drahá údržba z dôvodu zložitosti návrhu.
- Tuhé pozastavenie.
- Automatická prevodovka je zle nakonfigurovaná.
Napriek nedostatkom je popularita automobilu vysoká, je lídrom na trhu na ruskom trhu. Mnohí sa tešia na nové produkty..
Porovnávacia analýza
Ak vezmeme do úvahy obidve vozidlá ako štandard, vyniká podobnosť niekoľkých parametrov. Vzhľad je podobný telu a mriežke. Ale presnejšie a zaoblené línie Octavie vám umožňujú vidieť niektoré rozdiely. Detaily interiéru sú čiastočne podobné, multimédiá sú identické a vzájomne zameniteľné. Tu končí podobnosť týchto automobilov..
Octavia má výkonnejší motor, ako aj zadné viacprvkové odpruženie. Hladina zvukovej izolácie je omnoho lepšia ako v systéme Škoda Rapid. Objem kabíny a kufra je tiež výrazne väčší. Tento automobil triedy C vyzerá elegantne, moderne.
Pri porovnaní interiéru je možné rozlíšiť niektoré rozdiely: v prístroji Octavia je prístrojová doska vyrobená z mäkšieho plastu, opláštenie dverí a stropov je oveľa odolnejšie voči poškodeniu, samotná tkanina je lepšia.
Zohľadňuje sa hlavný rozdiel cena automobilu. Rapid je určený pre kupujúceho rozpočtu, ktorý neznižuje jeho výhody, je veľkou výhodou. Takéto auto je vhodné pre praktických meraných motoristov. Octavia je automobil vyššej triedy, čo znamená medzi fanúšikmi požiadavku preukázať prosperitu a prestíž.
Obe autá sú hodnými konkurentmi iných značiek. Napríklad rýchlo nedosiahne trieda C len z hľadiska svojich charakteristík. Je tiež potrebné zdôrazniť účinnosť týchto automobilov. Spotreba kolíše od 6 do 8 litrov, čo je silný argument.Pri výbere by ste sa mali spoliehať na svoje vlastné preferencie, odhadované zaťaženie vozidla. Stojí za to preskúmať všetky technické špecifikácie, recenzie motoristov. V každom prípade je potrebný individuálny prístup..
