Segment kompaktných mestských prechodov alebo SUV vytvorených obchodníkmi si doposiaľ medzi motoristami získal značnú obľubu. Atraktívny dizajn, zvýšená svetlá výška a v mnohých prípadoch pohon všetkých štyroch kolies z tejto kategórie vozidiel urobili veľmi praktický dopravný prostriedok. Podobné modely ponúkajú na trhu takmer všetci výrobcovia automobilov. Výnimkou nebol ani český koncern Škoda, ktorý uviedol na trh prvý crossover spoločnosti Yeti, ako aj francúzsky výrobca Renault s modelom Duster, ktorý získal slávu bestsellerov posledných rokov..
Charakteristika križovatky Škoda Yeti
Škoda Yeti je praktický a mobilný crossover s uhlovým, ale atraktívnym dizajnom. Výroba automobilov sa začala v roku 2009 a pokračuje dodnes. Model je postavený na rovnakej platforme s jedným z najpopulárnejších nemeckých SUV Volkswagen Tiguan. Po absorpcii koncernu Škoda nemeckým automobilovým obrom sa do Yeti presunuli početné moderné technológie komfortu a bezpečnosti..
Rozmery Yeti sú podobné iným predstaviteľom triedy. Rad energetických jednotiek predstavuje objemovo 3 varianty benzínových turbodúchadiel 1,2 l, 1,4 l, 1,8 1 energie 105, 122 a 152 koní , ako aj 2,0-litrový turbodiesel s kapacitou 140 koní. S týmito motormi v rôznych úrovniach výbavy boli nainštalované 5 a 6-stupňové manuálne prevodovky, ako aj 6 a 7-stupňové proprietárne roboty Volkswagen. Automatický systém pohonu všetkých kolies je usporiadaný pomocou viskóznej spojky.
Charakteristiky Renault Duster
Predaj modelu Duster francúzskeho koncernu Renault sa začal aj v roku 2009. Auto bolo pôvodne montované v Rumunsku v zariadeniach koncernu Dacha. Následne sa auto začalo montovať v závodoch Renault, a to aj v Rusku.
Rozmery vozidla zodpovedajú triede kompaktných crossovers. Sortiment motorov predstavujú 2 verzie atmosférického benzínu 1,6 l a 2,0 l, energie 102 a 143 koní , ako aj preplňovaný dieselový motor s objemom 1,5 litra a kapacitou 109 koní. Niekoľko pohonných jednotiek bolo vybavené 5 a 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, ako aj 4-stupňovým klasickým meničom krútiaceho momentu „automatickým“.
V rôznych úrovniach výbavy bol Duster vyrobený s pohonom predných aj všetkých kolies, ktorý bol usporiadaný pomocou elektromagnetickej spojky..
Čo je bežné medzi Renaultom Duster a Škoda Yeti
Obidve uvedené autá majú niekoľko podobných vlastností, medzi ktoré patria:
- Celkové rozmery, vysoká svetlá výška a prítomnosť pohonu všetkých kolies klasifikujú obidva modely ako kompaktné crossovery.
- V zásade identické systémy na organizovanie pohonu všetkých kolies pri preklzávaní predných hnacích kolies s tým rozdielom, že zadná náprava je spojená so Škodou v dôsledku zvýšenia hustoty kvapaliny pri zahrievaní a vo Renaulte v dôsledku činnosti elektroniky..
- Obidve vozidlá majú vysokú spoľahlivosť, dobrý jazdný výkon a ekonomickú spotrebu paliva, najmä vo verziách s naftovými agregátmi.
- Teleso oboch prechodov kvôli galvanickému pozinkovaniu a približne rovnakej hrúbke náteru v 120 mikrónov majú približne rovnakú odolnosť proti korózii.
- Oba modely majú jasný a nezabudnuteľný dizajn..
Rozdiely medzi Renault Duster a Škoda Yeti
Po porovnaní charakteristík uvažovaných modelov českých a francúzskych výrobcov môžeme konštatovať, že autá majú niekoľko rozdielov:
- Škoda Yeti predčí francúzskeho rivala rýchlosť a dynamický výkon. Je to vďaka silnejšej rade energetických jednotiek Českej republiky. Zároveň, pokiaľ ide o benzínové motory, majú menej zaťažené atmosférické varianty Dusteruonižšia životnosť motora a prevádzka podstatne lacnejšia z dôvodu nedostatku turbíny a zvýšenej spotreby motorového oleja.
- Na ceste sa „Francúz“ cíti sebavedome a prekonáva Yetiho. Dôvodom je väčšia svetlá výška (210 mm oproti 180 mm), viac trakčných motorov a podobnosť nižšieho prevodového stupňa. Okrem toho uhol príchodu „Francúza“ je 360 proti iba 260 Modely Škoda.
- Robotické prevodovky Yeti nie sú známe svojou spoľahlivosťou a dostupnosťou opráv. Súčasne, klasický „automatický stroj“ spoločnosti Duster nemá tieto nedostatky a pri správnej údržbe dokáže bez problémov slúžiť pomerne dlhej životnosti..
- Objem batožinového priestoru modelu Renault je 475 litrov oproti 322 litrom Yeti, aj keď sú zadné sedadlá sklopené, možnosti prepravy nákladu sú takmer rovnaké.
- Podľa materiálov vnútorného vybavenia je nemecká kvalita lepšia ako lacný francúzsky plast..
- Cena Renault Duster je o 15% nižšia ako cena predmetného konkurenta.
- Celkový jazdný komfort na českom modeli je vyšší ako na francúzskom. Dosahuje sa to vďaka úspešnejšiemu usporiadaniu interiéru, ergonómii sedadla vodiča, lepšej zvukovej izolácii a ovládateľnosti.
Odporúčania pre výber medzi Renault Duster a Škoda Yeti
Tvrdá konkurencia na crossoverovom trhu neodpúšťa výrobcom chyby a popularita Renault Duster a Škoda Yeti naznačuje, že obidva modely sa ukázali ako veľmi dobré. Jednoznačnou odpoveďou je, ktoré z uvedených automobilov sú lepšie a ktoré je horšie dať, je nemožné. Obe autá sú pomerne spoľahlivé a hospodárne. Preto by ste sa mali pri výbere medzi prechodmi francúzskych a českých výrobcov rozhodnúť o preferovaných oblastiach budúcej prevádzky vozidla.
Milovníkom pohodlnej, rýchlej a dynamickej jazdy po meste a na diaľnici, ale so schopnosťou ísť na ľahkej teréne, sa bude páčiť Škoda Yeti, ktorá má na svoju výzdobu lepšie zostavený, ergonomický interiér a drahé materiály. Na strane Renault Duster sú najlepšie terénne vlastnosti, cena, zdroje benzínových motorov. V rade energetických jednotiek „Francúza“ je aj turbodiesel s objemom 1,5 litra, ktorý má závideniahodnú ziskovosť.Všetky ostatné veci sú rovnaké a existujú preferencie pre auto s 2 pedálmi namiesto 3, mali by ste venovať pozornosť Dusteru, ktorého klasický „stroj“ predpovedá menej problémov v porovnaní s robotmi Vagovského, ktorí majú veľa sťažností..
Takže bez ohľadu na to, čo si kupujúci vyberie, je nemožné mu zavolať zle.
