Značky automobilov v predajniach automobilov sa poskytujú v takých množstvách, že je niekedy ťažké vybrať najvhodnejšie vozidlo vhodné pre všetky parametre. Mechanizmy sú vybavené rôznymi prevodovkami a kupujúci sa budú musieť rozhodnúť, ktorý z nich je lepší, napríklad tiptronic alebo variátor, aby zistil, ako sa líšia. Spomienky medzi motoristami sa nekončia, keď každý preukáže veľkú spoľahlivosť jednej alebo druhej možnosti.
Popis prevodovky Tiptronic
Spoločnosť Tiptronic bola prvýkrát namontovaná na svoje autá spoločnosťou Porsche už v roku 1990. V podstate to upravená klasická automatická prevodovka, kde vodič môže ísť zo stroja do mechaniky bez toho, aby posunul páku do neutrálnej polohy. Výrobcovia vozidiel veľkých výrobcov automobilov rýchlo ocenili popularitu takejto prevodovky a začali inštalovať podobné prevodovky na značky automobilov:
- BMW.
- audi.
- volkswagen.
Keďže pojem tiptronic bol patentovaný spoločnosťou Porsche, vývojári používajú pre svoje automatické prevodovky rôzne názvy, meniť niečo, pridávať funkcie, ale princíp činnosti zostal v podstate nezmenený.
Výrobcovia vykonali hlavné akcie:
- Vzali planétové zariadenie a sekvenčnú súpravu, aby pracovali vo dvojiciach.
- Zabezpečené pevné spojenie s výkonovou jednotkou.
- Vytvoril stabilnú automatickú prevodovku na krútiaci moment.
V tomto prípade:
- Zmena krokov neotvorí napájanie.
- Spínanie pri maximálnej rýchlosti.
Vďaka:
- Nainštalované telo ventilu so špeciálnymi zosilnenými ozubenými kolesami.
- Zjednodušená technológia prepínania nahor alebo nadol.
Keď vodič presunie páku z jedného do druhého stavu v elektronickej jednotke, prevodový stupeň sa zmení. Elektronika riadi stroj, kde:
- Medzi voličom a automatickou prevodovkou nie je priame spojenie.
- Zabezpečená je správna prevádzka prevodovky s ochranou proti poruchám..
Tiptronic je automatizovaná jednotka, ktorá môže mať viac ako 7 krokov, čo umožňuje realizovať výkon motora, čo zaručuje úsporu paliva.
Technické vlastnosti variátora
Prvé variátory sa objavili v roku 1950. Boli určené pre:
- reťazová píla.
- snežné skútre.
- stroje.
- Šijacie stroje.
Autá vyžadovali odlišnú konštrukciu, aby mohli používať plynulé radenie prevodových stupňov. Holandskí vývojári DAF úspešne zvládli túto úlohu v roku 1958 av roku 1970 odovzdali spoločnosti Volvo patent na prevod CVT..
Vodiči vozidiel s takouto automatickou prevodovkou nemusíte jazdiť v rýchlostných cykloch, automatická skrinka sama bude na tomto procese pracovať v konštantnom, meniacom sa režime pomocou elektronického systému.
Variátor pozostáva z 2 diskov, ktoré majú medzi sebou hodený pás alebo reťaz. Prevodový pomer sa plynule mení vďaka plynulej jazde v dôsledku pohybu kladiek. Nie sú k dispozícii žiadne prevodové stupne, takže nie je potrebné prepínať. Nepretržitá prítomnosť prevodovky v krútiacom momente umožňuje rýchle zrýchlenie vozidla. V tomto prípade variátor zaznamenal pozitívne ukazovatele vo forme:
- Ekonomická spotreba paliva.
- Hladké zrýchlenie.
- Nízka hmotnosť.
Negatívne vlastnosti sú tiež prítomné:
- Hlučná práca.
- Krátka životnosť.
- Drahé opravy.
- Výnimka prudkého štartu pri agresívnej jazde.
CVT majú hlavnú výhodu vo vynikajúcom plynulom chode vozidla.
Čo je spoločné medzi tiptronic a CVT
Kombinuje tiptronic aj variátor - konštrukčné vlastnosti zariadení, sú variáciami automatických prevodoviek, pri kontrole ktorých sa týka elektronika. V tomto prípade:
- Obtiažna a nákladná oprava, ktorá bude vykonaná v špecializovanej dielni, pretože vodičov z dôvodu zložitosti práce nemá k dispozícii každý vodič.
- Jednoduché ovládanie stroja.
- Úspora paliva.
- Pohodlná jazda v meste, najmä s dopravnými zápchami.
- CVT a tiptronic, nejde o automatický prevod drahého zariadenia, poskytujú stroju ďalšie funkcie so svojimi kladmi a zápormi.
- Rýchlosti sa menia bez účasti vodičov, nie sú tam žiadne trhavé miesta.
Podľa čísla a názvu umiestneného pod kapotou môžete zistiť, ktorý prevod bol nainštalovaný na aute.
Aký je rozdiel medzi tiptronic a variátor
Charakteristické vlastnosti tiptronic:
- Okrem manuálneho radenia prevodových stupňov môžete ísť do stroja.
- Manuálny režim poskytuje skvelú príležitosť pre manévre na trati počas predbiehania.
- Tiptronic je účinný v zime počas zrýchľovania a brzdenia.
- Na ťažkých cestách, keď sa stroj nedokáže vyrovnať, vodič prepne na manuálne ovládanie vozidla.
Na strojoch s variátorom sa inštalácia plynule meniteľného prevodu vykonáva ako súčasť:
- variátor.
- Uzly na odpojenie pohonnej jednotky od variátora.
- Riadiace systémy.
- Spiatočka.
CVT sa od tiptroniky líšia podľa princípu činnosti, kde:
- Pohony s posuvným pohonom a hnané kladky spájajú pásy.
- Disky môžu automaticky meniť priemer pomocou zmeny prevodového pomeru.
- Variátor sa začína pákou voliča.
Je potrebné vziať na vedomie pozitívne aspekty, veľké:
- účinnosť.
- spoľahlivosť.
- pohodlie.
- Hladkosť pohybu.
- Hladké zrýchlenie.
- Nastavenie rýchlosti online.
- Znížené zaťaženie motora.
CVT žiadnym spôsobom neodporúčajú vlečenie.
Kto lepšie vyhovoval automatickej prevodovke s variáciami
V meste s dobrým asfaltom preukáže CVT svoj pohyb spoľahlivosť a pohodlie. Ak musíte jazdiť v prírode po zlej ceste, je lepšie kúpiť si vozidlo s CVT z dôvodu krátkej životnosti a rýchleho opotrebenia častí na ceste. Táto konštrukcia nie je umiestnená na výkonných strojoch. Keď si kúpite ojazdené auto, musíte ho okamžite vymeniť:
- olej.
- Senzory paliva a rýchlosti.
Tiptronic je vhodnejší pre cestujúcich, ktorí radia cesty rôznej kvality. V meste stroj ušetrí palivo počas dopravných zápch. Keď sa pohybujete v náročnom teréne, prepnutie na mechaniku vám umožní ľahko stúpať bez problémov a vyrovnať sa s klzkým miestom.
