Auto musí byť bezpečné za každého počasia. V prvom rade je potrebné vytvoriť spoľahlivý kontakt s cestou, ktorú poskytujú pneumatiky. Sú rôzne, sú stanovené v závislosti od ročného obdobia a potom sa menia s príchodom iného ročného obdobia. Z tohto dôvodu vzniká primeraná otázka, napríklad, kedy treba prejsť na letné pneumatiky a odstrániť zimné pneumatiky na uskladnenie.
Obsah článku
- Niektoré informácie o kaučuku
- O celej sezóne
- O nariadeniach
Niektoré informácie o kaučuku
Dvakrát ročne sú všetky miesta montáže pneumatík obsadené ľuďmi, ktorí ťahajú rôzne kolesá - vodiči menia svoje „železné kone“. Čo to spôsobuje? Je to všetko o kaučuku a jeho zložení. Musí pracovať v drsných podmienkach, od polárnych mrazov po tropické teplo. Preto sa na zaistenie spoľahlivej priľnavosti počas takýchto zmien prostredia používajú rôzne typy pneumatík..
Rozdiel je v zložení gumy. Leto je pevnejšie, schopné styku s horúcim asfaltom, a v tomto prípade poskytuje vynikajúcu priľnavosť. Ale vďaka svojmu zloženiu pracuje pri teplotách nad +5 ° C, pri nižších hodnotách sa guma stáva príliš tvrdou a nevytvára spoľahlivý kontakt s povlakom..
V takých prípadoch prechádzajú na zimné pneumatiky. Používajú mäkšiu gumu, vďaka ktorej je lepšie držať sa cesty aj v mraze. Jeho pozitívne vlastnosti sa však pri zvýšených teplotách menia. Vďaka dodatočnému zmäkčeniu pri takomto náraze nemôžu zimné pneumatiky udržať vozidlo na ceste. Je prijateľné ich používať dovtedy, kým sa vzduch nezahreje nad +10 ° C.
Tu sú informácie o kaučuku, ktorý sa riadi všetkými vodičmi zmenou dvakrát do roka. Toto nie je všetko, čo potrebujete vedieť o rôznych pneumatikách, ale uvedené údaje sú dostatočné na to, aby ste sa mohli viac či menej informovane rozhodnúť. Pri určovaní teploty, pri ktorej sa má prejsť na letné pneumatiky, je potrebné zohľadniť nielen jej jednorazovú hodnotu, ale výsledky pozorovania za určité časové obdobie..
reklama
A ak sa vzduch neustále zahrieva nad kritickú úroveň, a to aj v noci, musíte vymeniť pneumatiky. Odborníci sa domnievajú, že hraničná hodnota pre stanovenie možnosti výmeny gumy bude +8 ° C. Včasný prechod na požadovaný typ zaistí jeho bezpečnosť a bezpečnosť premávky v meniacich sa podmienkach.
na obsah ↑O celej sezóne
Všetky vyššie uvedené sa týkajú pneumatík pre bežné vozidlá. Pri posudzovaní prevádzky SUV, obvykle vybavených pneumatikami za každého počasia, bude situácia mierne odlišná. Malo by sa pamätať aj na to, že pneumatiky tohto typu môžu stáť na akomkoľvek stroji, nielen na terénnych vozidlách..
Celoročné pneumatiky sú podľa plánov výrobcov navrhnuté pre celoročné použitie. Je to možné, ale nie všade. Teplotný rozsah prevádzky takejto gumy je od mínus 7 do plus 30 ° C. To im umožňuje ich úspešné použitie na jeseň a na jar, keď je počasie nestabilné. Pneumatiky tohto typu sa zvyčajne používajú v krajinách, ktoré sa nelíšia v drsnom podnebí, napríklad v Európe.
Ale aj potom, každý vodič si sám urobí rozhodnutie, kedy prejsť na letné pneumatiky a či to stojí za to urobiť vôbec.
na obsah ↑O nariadeniach
Malo by sa poznamenať, že ak skôr bola výmena gumy čisto dobrovoľnou záležitosťou, od 1. januára 2015 to tak vôbec nie je. Zaviedol sa nový technický predpis zakazujúci jazdu letných pneumatík od 01.12 do 28.02 a zimných pneumatík od 01.06 do 31.08. Aj keď nie je presne stanovené, ktorý mesiac prechádzajú na letné pneumatiky, napriek tomu je zakázané používať pneumatiky mimo sezóny..
Okrem toho predpisy stanovujú prípustnú hĺbku dezénu - v prípade letných pneumatík je to viac ako 1,6 mm. Kolesá so vzorom, ktoré majú takúto výšku, sa môžu používať na aute. Ale napriek zavedeniu nariadenia, ako predtým, musí vodič nezávisle určiť okamih prechodu na iný typ gumy. Je pravda, že teraz má jednoznačný zákaz používania letných pneumatík v zime av zime v lete a usmernenie pre teplotu. Ďalšie informácie o výmene kolies nájdete vo videu:
Konečné rozhodnutie o výmene gumy musí každý vodič urobiť nezávisle na základe technických charakteristík použitých pneumatík, prevádzkových podmienok vozidla a frekvencie jeho používania. Zároveň je možné (a potrebné) riadiť sa súčasnými technickými predpismi a vznikajúcimi klimatickými podmienkami v konkrétnej oblasti..
