Kompresor je stroj, ktorý vykonáva operácie stlačenia a pohybu plynu. Na základe princípu činnosti sa rozlišujú objemové, dynamické a prúdové kompresory. Najbežnejšie sú objemové kompresory patriace do triedy objemových strojov..
Prvý vzorkový piestový kompresor bol vyvinutý a testovaný v 18. storočí vynálezcom I.I. Polzunovom v hutníckej výrobe. Až do začiatku 20. storočia boli kompresory tohto typu jediné stroje na dodávku stlačeného vzduchu. S príchodom nových samomazacích materiálov a materiálov s nízkym trením v 60. rokoch 20. storočia sa vyvíjajú a implementujú zariadenia bez mazania pracovných valcov..
Zariadenie a princíp činnosti
Hlavná pracovná časť kompresora je valec, v ktorých stenách sú umiestnené sacie a výtlačné ventily. Ventily sa otvárajú automaticky kvôli rozdielu tlaku medzi dutinou valca a sacou alebo výtlačnou komorou. Vo valci sa pohybuje piest, ktorý na začiatku zdvihu zachytáva vzduch prichádzajúci zo sacej komory a stlačuje ho. Na konci zdvihu piestu sa dosiahne tlak plynu potrebný na otvorenie vypúšťacieho ventilu a stlačený vzduch vstupuje do prijímača (zásobnej nádrže)..
Piest sa pohybuje v dôsledku činnosti pohonu - elektromotora, spaľovacieho motora alebo parnej turbíny. Prenos rotácie z pohonu na piest môže byť priamy alebo prostredníctvom remeňového pohonu.
Konštrukcia jednotky zahŕňa potrubia s filtrami a uzatváracie a regulačné ventily na pripojenie spotrebičov, prístrojov a bezpečnostných zariadení. Valce veľkokapacitných jednotiek sú vybavené vodným chladením, zatiaľ čo pre malé je k dispozícii dostatok vzduchu.Princíp kompresie plynu vo valci však zostáva základný a nezmenený pre každý piestový kompresor bez ohľadu na typ pohonu alebo jeho výkon. V procese kompresie vznikajú ďalšie náklady na energiu na prekonanie trenia medzi pohyblivým piestom a valcom, ako aj na pretečenie plynu medzi pracovnými dutinami, čo znižuje výkonnosť zariadenia..
Aby sa minimalizovali tieto účinky, piest sa nedotýka stien valca počas pohybu a výsledná medzera sa prekrýva O-krúžkami umiestnenými na pieste. Kompresory s mazaním valca alebo bez neho sa líšia podľa typu tesniacej zostavy. Zvážte rozdiely medzi takýmito zariadeniami.
Olejový kompresor
Dizajnové rozdiely
Pre kompresor s mazaním valca, na rozdiel od bezolejového kompresora, je potrebný systém na prívod oleja pozostávajúci z mazadla, čerpadla a rúrkového systému. Konštrukcia valca je tiež komplikovaná: v kryte a na stenách valca sa pridávajú otvory na dodanie maziva.
O-krúžky olejového zariadenia sú bezdotykové, mechanické mazanie medzi nimi a stenami valca takmer neexistuje kvôli mazaniu. Prekážkou toku plynu medzi krúžkom a stenou valca je hydraulický odpor oleja. Delené krúžky, priamy alebo šikmý zámok. Olejové škrabky s drážkami a otvormi na odtok oleja sú tiež namontované na piest v olejových kompresoroch.
Profil stieracích krúžkov je skosený smerom k pracovnej komore. Tradične sú prstene vyrobené z perlitickej liatiny alebo getinakov a textolitu, ktoré môžu trvať 2 - 3 krát dlhšie. Kapron-grafitové krúžky sa vyrábajú pre teploty nižšie ako 120 ° C a fluoroplastické krúžky pre vyššie teploty.V bezolejových zariadeniach sú na pieste namontované dva typy krúžkov - vodiace a tesniace krúžky. Vodiace lišty bránia piestu v dotyku so stenami valca a tesniace kryty bránia úniku plynu. Delené krúžky s pravouhlým prierezom, rovné alebo prekrývajúce sa kĺby. Na výrobu krúžkov s použitím rôznych polymérnych kompozícií, fotoplastov a zlúčenín s grafitom. Pretože krúžky sú v kontakte, opotrebujú sa dostatočne rýchlo a straty sa zvyšujú. Životnosť krúžkov je omnoho nižšia ako pri strojoch s mazaním a pri vysokých tlakoch to môže byť iba 100-200 hodín práce.
Bezolejový kompresor
Prevádzkové rozdiely
Olejová jednotka vyžaduje neustále sledovanie prítomnosti maziva a olej musí mať špeciálnu značku. Tuky sa musia pravidelne pridávať a vymieňať. V prípade mobilných olejových systémov musí byť stroj udržiavaný vo vodorovnej polohe, aby sa zabránilo vyliatiu oleja z nádrže.
Bezolejové stroje odstraňujú problémy s olejovým systémom, ale vyžadujú častejšiu výmenu piestnych krúžkov.
Operácie čistenia vzduchových filtrov, kontroly vzduchových pripojení a údržby servisných a blokovacích zariadení sú rovnaké pre oba typy strojov.
Rozdiely v účele
Aby sme pochopili rozdiely na tomto základe, rozdelíme príslušné zariadenia do dvoch veľkých skupín podľa výkonnostného kritéria: domáci a polopriemyselný s výkonom až do 1000 l / min. a priemyselný s vyššou produktivitou.
Prvý typ sa používa ako samostatné zariadenie na prívod vzduchu do pneumatických nástrojov, chladiacich jednotiek a malých zariadení na rôzne účely. Zariadenia tejto skupiny stláčajú atmosférický vzduch a výber typu kompresora závisia iba od požadovaného výkonu a druhu vykonanej práce. Stroje bez oleja, ktorých štandardný cyklus (práca / pauza) je 2,5 / 7,5 minúty. Kompresor s mazaním valca je zvolený pre dlhodobú prácu, napríklad pre prácu s kladivom alebo pre maľovanie veľkých budov..
Skupina priemyselných zariadení, ktoré sa používajú ako súčasť kompresorových staníc, má dve ďalšie kritériá:
- Druh stlačiteľného plynu. Na niektoré zmesi plynov nepoužívajte olejové kompresory, pretože pri kontakte s olejom môžu explodovať.
- Frekvencia služieb. Voľba sa týka predovšetkým olejových strojov s dlhšou životnosťou a kontrola oleja sa vykonáva na diaľku.
Záverom uvádzame rozdiely v cene týchto dvoch typov zariadení. Kvôli prítomnosti ďalšieho olejového mazacieho okruhu s rovnakým ukazovateľom výkonu bude olejový kompresor stáť viac ako olej bez oleja..
