Hráči, najmä nadšenci automobilových pretekov, sa vždy budú zaoberať otázkami: „Ktorá herná séria je lepšia?“ a „Ktorá časť série je najlepšia zo všetkých?“ Ide nielen o nečinný záujem, ale aj o porovnanie, o výber toho, čo prinesie viac potešenia a ku ktorému hráčovi sa hráč vráti, a to aj po niekoľkých rokoch, napríklad nahradením napríklad v legendárnej Need for Speed: Most Wanted.
V sérii Grid majú fanúšikovia aj ostré debaty o tom, ktorá časť je lepšia. Referenčný pretekár: GRID, GRID 2 alebo GRID Autosport. Všetky tri, tak či onak, sú dobré, avšak z dôvodu zastarania je možné prvú časť zamietnuť, takže druhá a tretia časť zostanú predmetom sporu. Má však zmysel zistiť, kto z nich je najlepší, najmä keď to znie, že Autosport je iba upravenou verziou druhej časti..
GRID 2
5 rokov po prepustení Pretekár: GRID, Štúdio Codemasters vydáva pokračovanie, odstráni prvé dve slová z názvu a na koniec umiestni číslo „2“. Na rozdiel od prvej časti bola prepracovaná fyzika jazdy, bol odstránený výhľad z kabíny a dôraz bol presunutý z motoristického športu na pouličné preteky..
Samotná hra je výklenok, kríž medzi pasážou a simulátorom jazdy. Jeho vlastnosti sú, že je ľahké zvládnuť hru, ale stať sa majstrom je ťažké. Drift, náhodné a kontrolované unášania, zákerné hrbole a obrubníky - to všetko sa musí zohľadniť pri prejazde trás v GRID 2, nehovoriac o vlastnostiach vozidla, ktoré idete. A platba za prekročenie rýchlosti vyrážky, zneužitie pit boxu alebo nedbanlivosť vo vzťahu k súperovi bude tak, že auto hráča bude rozbil na kováčov, čo znamená koniec závodu. Našťastie pre hru existuje 5 možností prevíjania času na opravu chýb ... Ale tiež vidieť, ako môže vaše auto lietať filmovo.
Tlač a recenzenti ocenili GRID 2, rozsah recenzií bol od obmedzené tóny, až do vyhlásenia hry za „najlepší jazdný simulátor súčasnej generácie“. Samozrejme, mali by ste si myslieť, že pravda je niekde uprostred a druhá časť série arkádového simulátora sa ukázala byť dobrá, ale nejde o niečo významné, ikonické alebo referenčné. Dobrá hra, ktorá nie je škoda kúpiť a dať na poličku.
GRID Autosport
Po GRID 2, doslova o rok neskôr, vyjde GRID Autosport, ktorý spôsobil veľa otázok hráčom a presunul sa z kategórie výherných hier do kategórie „pre všetkých“. Faktom je, že ak druhá časť bola skôr o pouličných alebo poloprofesionálnych pretekoch, potom sa Autosport úplne sústredil na preteky, ako šport.
Fyzika zostala rovnaká, ale kontrola bola trochu komplikovaná. K tomu sa presunuli skladby z predchádzajúcej časti, čo mierne oslabilo množstvo profesionálnych slučkových trás. Objavil sa určitý systém zlepšenia, ktorý podľa hráčov nie je taký potrebný - autá si na vlastnosti nedotknú ani od začiatku. Pohľad z prvej osoby sa vrátil, avšak zatemnený a rozmazaný interiér nie je až taký zaujímavý na pohľad.
Hra obsahuje možnosť príletu s partnerom a letovým technikom. Zároveň by niektorí hráči, ak partner vyhrá, chceli nariadiť, aby sa správal agresívnejšie, a to napriek skutočnosti, že úroveň AI v Autosporte nie je príliš silná - takmer určite narazil na prekážku. Bohužiaľ, zavrieť leteckého inžiniera, ktorý odporúča ísť izolovane od súperov, aj keď hráč utká posledného, nebude fungovať..
Výsledkom bolo uvoľnenie trochu vyblednutej špecializovanej verzie GRID pre športové závodné disciplíny. Spočiatku je to zaujímavé, ale je to nuda veľmi rýchlo, oveľa rýchlejšie, ako môžete prejsť miestnym režimom kariéry.
Porovnanie autosportu GRID 2 a GRID
Spoločne tieto hry nie sú také malé. Jedna séria, rovnaká mechanika funkcie prevíjania času a jazdy vozidla, zatiaľ čo hry sa radikálne líšia. Zvážte hlavné rozdiely a zosumarizujte:
Pouličné preteky verzus profesionál
Druhá časť ponorila hráča do poloprofesionálny svet, s príletmi do miest, na úzkych av žiadnom prípade na priame ulice. V tretej časti boli odstránené všetky prímestské a nezkružené dráhy. Zároveň v druhej časti zápasil hráč o sympatie fanúšikov a ich počet a potom o jeho majstrovstvá, čo vyvolalo pocit zapojenia sa do niečoho veľkého. V tretej časti si hráč v obuvi bežného bežného profesionálneho jazdca jednoducho buduje svoju kariéru a získava ocenenia.
Race Mode
V druhej časti sa konali preteky automobilových automobilov, duelové preteky, vytrvalostné súťaže, jazda na kontrolných miestach, najrýchlejšie kolo, eliminačné preteky, režimy určené na unášanie, čistá jazda a „päť sekúnd“, v ktorých musíte pred súpera dostať o 5 sekúnd skôr, vôbec sa ho nedotýkala.
V tretej časti sú vzhľadom na športové špecifiká iba športové disciplíny, ako sú preteky otvorených kolies, cestovanie, vytrvalostné preteky a tradičné „pouličné“ preteky, aj keď v pozmenenej podobe, iba na pretekárskych okruhoch a celá trieda je pridelená na vyladené autá.
Emócie boli prijaté
GRID 2 priniesol veľa fanúšikov, prinútil vás cítiť konkurenciu na trati, ako môžete vytiahnuť víťazstvo z pazúrov súperov svojimi zubami, byť o sekundu rýchlejšie. Autosport vedený v rámci disciplín a iných športových špecifík sa toho nemôže pochváliť. Ak sa kariéra v GRID 2 uskutočnila so záujmom vyplniť dotazník pretekára a stať sa vaším vlastným šampionátom, potom v Autosporte cítite, nuda a začiatok nudy, dlho pred koncom kariérneho režimu, hoci niekedy je riedený mimoriadne podivnými rasami.
Prísne vzaté, nemôžete určiť, ktorá hra je lepšia a ktorá je horšia. Hry, ako každé umenie, sú stále vecou vkusu a niekto by mohol mať radi klasický GRID 2 a niekto, kto sa zameriava na športové GRID Autosport.Navyše, ak z herného hľadiska porovnáme a vyhodnotíme získané skúsenosti a emócie, potom GRID 2 porovná priaznivo s prijímačom, ak to môžete nazvať.
