Predtým, ako zistíte, aký je ich rozdiel, musíte zistiť, čo je to elektrický motor? Elektrický motor je elektrický stroj, ktorý je poháňaný elektrinou a slúži ako pohon pre iné mechanizmy..
Vysvetlenie zásady činnosti synchrónneho elektromotora pre „figuríny“
Od detstva si pamätáme, že ak sa dva magnety priblížia k sebe, priťahujú sa v jednom prípade a odpudzujú sa v druhom. To sa deje v závislosti od toho, s ktorými stranami magnetov ich spájame, priťahujú opačné póly a podobné póly sú odpudzované. Sú to permanentné magnety, v ktorých je magnetické pole neustále prítomné. Existujú tiež variabilné magnety..
Medzi učebnicami je školská učebnica fyziky, ktorá zobrazuje elektromagnet vo forme podkovy a na koncoch rám s polovičnými krúžkami..
Keď je rám umiestnený horizontálne v priestore medzi pólmi magnetov, v dôsledku skutočnosti, že magnet priťahuje opačné póly a odpudzuje podobné, na rám sa aplikuje prúd rovnakej značky. Okolo rámu sa objaví elektromagnetické pole (tu je príklad premenlivého magnetu!). Póly magnetov priťahujú rámec a otáčajú sa do vertikálnej polohy. Pri dosiahnutí vertikály sa na rám aplikuje prúd opačného znamenia, elektromagnetické pole rámu zmení svoj pól a póly permanentného magnetu začnú odpudzovať rám, otáčajúc ho do horizontálnej polohy, po ktorej sa opakuje rotačný cyklus..
Toto je princíp činnosti elektromotora. Navyše, primitívny synchrónny motor!
Takže primitívny synchrónny elektromotor pracuje, keď je na rám aplikovaný prúd. V skutočnom synchrónnom elektromotore hrá úlohu rámu rotor s cievkami drôtov, nazývané vinutia, do ktorých sa dodáva prúd (slúžia ako zdroje elektromagnetického poľa). A úlohu magnetu v tvare podkovy hrá stator vyrobený buď zo súboru permanentných magnetov, alebo tiež zo zvitkov drôtov (vinutia), ktoré sú pri dodávaní prúdu tiež zdrojom elektromagnetického poľa..Rotor synchrónneho elektromotora sa bude otáčať s rovnakou frekvenciou, ako sa mení prúd dodávaný do svoriek vinutia, t.j. synchrónne. Preto názov tohto elektromotora.
Vysvetlenie zásady činnosti indukčného motora pre „figuríny“
Spomeňte si na opis obrázku v predchádzajúcom príklade. Rovnaký rám nachádzajúci sa medzi tyčami magnetu v tvare podkovy, iba jeho konce nemajú polkruhy, sú vzájomne prepojené.
Teraz začneme otáčať magnetom v tvare podkovy okolo rámu. Pomaly točíme a pozorujeme správanie rámu. Po nejakú dobu zostáva rám nehybný a potom, keď sa magnet otáča pod určitým uhlom, rám sa začne otáčať za magnetom. Otáčanie rámu je oneskorené v porovnaní s rýchlosťou otáčania magnetu, t.j. neotáča sa s ním synchrónne - asynchrónne. Ukazuje sa teda, že ide o primitívny asynchrónny elektromotor.
Úlohu magnetov v skutočnom indukčnom motore v skutočnosti zohrávajú vinutia umiestnené v drážkach statora, do ktorých sa privádza prúd. A úlohu rámu hrá rotor, do ktorého drážok sú vložené kovové platne, ktoré sú na krátky čas vzájomne prepojené. Preto sa taký rotor nazýva veverica-klietka.
Aké sú rozdiely medzi synchrónnymi a asynchrónnymi motormi?
Ak umiestnite dva moderné elektromotory rovnakého typu vedľa seba, potom je ťažké ich podľa vonkajších znakov rozlíšiť.
Ich hlavný rozdiel sa v zásade posudzuje v uvedených príkladoch princípov činnosti týchto elektromotorov. Sú iné konštrukcia rotora. Rotor synchrónneho elektromotora pozostáva z vinutí a rotor asynchrónneho motora je skupina dosiek.
Statory jedného a ďalších elektrických motorov sú takmer nerozoznateľné a predstavujú súbor vinutí, stator synchrónneho elektromotora však môže pozostávať z permanentných magnetov..
Otáčky synchrónneho motora zodpovedajú frekvencii dodávaného prúdu a otáčky asynchrónneho motora sú mierne za súčasnou frekvenciou..
Líšia sa a aplikáciou. Napríklad sú nainštalované synchrónne elektromotory na pohon zariadení, ktoré pracujú pri konštantných otáčkach (čerpadlá, kompresory atď.) Bez toho, aby sa znižovali so zvyšujúcim sa zaťažením. Ale asynchrónne motory znižujú rýchlosť so zvyšujúcim sa zaťažením.
Synchrónne elektromotory sú konštrukčne zložitejšie, a preto drahšie ako asynchrónne elektromotory.
