Môžeme povedať, že každý vie, čo je to za vlak, ak sa v ňom nepohol, potom ho v každom prípade videl. Kto však môže s istotou odpovedať na otázku: Ako sa líši sediace auto od všeobecného? Nepochybne, tí, ktorí sa už s touto otázkou stretli alebo cestovali v týchto typoch vagónov, odpovedia správne. Existujú však ľudia, ktorí sa mýlia a nevidia žiaden rozdiel. A rozdiel medzi nimi je významný, a to nielen v cene. Pre obyčajného cestujúceho je ťažké určiť, ktoré auto pred ním je bežné alebo sedavé, nemá výrazné vonkajšie znaky rozdielu..
Bežné vozne
Pojem spoločný vozeň znamená pravidelné rezervované sedadlo. Len tu však nie sú postele a všetci, ktorí si kúpili lístky, sa nachádzajú na spodných poliach po troch cestujúcich.
Toto „know-how“ sa objavilo v krajinách SNŠ po perestrojke. Z dôvodu hospodárskeho poklesu a nedostatku finančných prostriedkov na rozvoj železnice. Sovietsky zväz si často vyhradil vyhradené vozy, ktoré začali vyradiť z radu vo forme spoločného vozu. Počet cestujúcich sa zvýšil jeden a pol krát a lístok bol oveľa lacnejší ako rezervované miesto. To bol dopyt, ktorý slúžil ako zvýšenie počtu vozidiel tohto typu vo vlakoch.
Keď cestujete v týchto podmienkach, samozrejme nie je potrebné hovoriť o akomkoľvek komforte, najmä ak ide o veľké vzdialenosti. V týchto automobiloch sa neposkytuje žiadna služba, maximum, ktoré môžu vodiči ponúknuť, je čaj alebo káva. Moderné technológie tento druh dopravy úplne ignorovali.
Medzi pravidelnými cestujúcimi bol nejaký druh konkurencie, prvý, ktorý prenikol do kočiara a vyliezol na hornú policu av pohodlnejšom stave prekonal požadovanú vzdialenosť. Ale to je len vtedy, ak vodič nie je proti. A pre tých, ktorí boli dole, to všetko uľahčilo, pretože nie traja ľudia už sedeli na lavičke, ale dvaja.
O tomto druhu prepravy je ustálený názor na konflikty, ktoré sa v nich neustále vyskytujú. Nízke náklady na lístok samozrejme robia vlastné opravy týkajúce sa kontingentu cestujúcich. Toto stanovisko je však už dávno zastarané av každom prípade každý vlak, ak dôjde ku konfliktu, bude strážený dopravnou políciou..Civilizácia sa postupne dostáva na železničnú trať a táto prax sa stáva zastaranou, ale ako skoro bude táto eradikácia sama o sebe rétorickou otázkou..
Sedadlá
Sedadlá podľa kapacity takmer identické s bežnými. Hlavným rozdielom je však sedenie cestujúcich. Vyzerá to, že autobus, to znamená, že cestujúci sú usadení na samostatných sedadlách jeden za druhým v smere jazdy. Dostatočne pohodlné sedadlá sú umiestnené na oboch stranách vozidla a tvoria medzi nimi priechod bez akýchkoľvek priečok.
Moderný sedací voz
Ako sa dostať do takého auta omnoho pohodlnejšie, pretože môžete sklopiť stoličku a dokonca si zdriemnuť. Vo vnútri je vždy čistý a pohodlný, elegantné záclony na oknách, koberec v uličkách na podlahe alebo aspoň koberec. Na operadlách sedadiel sú namontované skladacie police určené na jedenie, ktoré však môžu slúžiť ako stojan pre malé zariadenia.
Pri kúpe lístkov na vlak by ste mali venovať pozornosť číslovaniu, pretože existuje odlišné rozloženie miest. Buď dve sedadlá na oboch stranách, alebo možnosť tri s jedným a podľa toho jedno s druhým. Ale aj miesta sú vždy umiestnené pri oknách a nepárne miesta sú bližšie k uličke. Preto, ak existuje výber vstupeniek, môžete si ich vybrať na základe vašich preferencií.
Police sú určené pre batožinu, samozrejme, nie sú určené pre príliš veľké tašky a kufre, ale príručná batožina sa nepochybne zmestí.
Samostatne by sa malo hovoriť o komforte cesty vďaka doplnkové služby. V automobiloch tohto typu sú už nainštalované aspoň televízory s pozeraním televízie počas cesty. Nedávno sa stalo povinným pravidlom inštalovať klimatizačný systém do salónov automobilov, takže sa obávajú prievanu v horúcom alebo mrazivom počasí, v zime to za to nestojí..Bolo tu stále viac vlakov a vlakov s prístupovým bodom na internet, navyše bezplatne. Existujú zásuvky na nabíjanie prenosných zariadení a telefónov, čo je dobrá správa, najmä na dlhých cestách. A samozrejme čaj, káva a sušienky, ktoré poskytuje dirigent na požiadanie.
Ale zvážiť tento druh cestovania na veľké vzdialenosti tiež nestojí za to, pretože by bolo dosť ťažké stráviť najmenej 8 hodín na jednej pozícii. Jediným spôsobom, ako sa dostať von, je chodiť po aute zo strany na stranu, čo sa však čoskoro bude obťažovať.
zistenie
Ak porovnáte tieto dva spôsoby cestovania podľa hlavných kritérií, získate nasledujúce:
- Cestujete na krátku vzdialenosť - nebudete cítiť veľký rozdiel.
- Cestovanie na veľkú vzdialenosť - v každom prípade sa uprednostňuje sediaci vozeň.
- Cestovanie s deťmi - nie je vhodná žiadna alternatíva.
- Komfort - určite sedavý.
- Cena lístka - cena sa samozrejme líši, ale nie dramaticky.
- Servis a doplnkové služby na cestách - nie je pochýb o tom, že iba v sedačke môžu ponúknuť čokoľvek.
- Podnebie - ak budete mať šťastie, môže sa stať, že klimatizácia bude vo všeobecnom aute.
Stručne povedané, stojí za zmienku, že výhoda, samozrejme, spočíva v novej generácii automobilov a nie je prispôsobená, zabudovaná späť v ZSSR, rezervovaná sedadla. Nechajte ich prejsť modernizáciou moderným spôsobom, ale spravidla nechodia vo vlaku ako bežné auto.
