Motor je možné bezpečne nazvať srdcom každého automobilu. Bez motora - bez auta. Je to hlavný zdroj energie pre auto, vďaka ktorému je možný pohyb. Samotná energia sa prenáša na kolesá prevodom..
Existujú tri typy motorov:
- ICE.
- Elektrický motor.
- Hybridný motor.
ICE umožňujú premenu energie z rôznych látok na mechanickú prácu. Hlavnými zdrojmi energie sú benzín, nafta a plyn.
Elektromotory používajú elektrinu, ktorá pochádza z batérií alebo palivových článkov..
Hybridný motor obsahuje spaľovací motor a elektrický motor. Energia môže byť dodávaná v takomto motore postupne alebo paralelne.
Benzín ICE
Jedným z typov spaľovacích motorov je benzín. V ich valcoch je vopred stlačená zmes paliva a vzduchu, ktorá je následne zapálená iskrou z elektriny. Výkon v týchto motoroch môžete zmeniť reguláciou prietoku vzduchu, čo pomáha plynu.
Najobľúbenejšie v automobiloch sú štvortaktné motory. Cyklus ich práce je rozdelený do štyroch stupňov: vstup, kompresia, spaľovanie a expanzia, výfuk.
Dvojtaktný motor obsahuje iba dva stupne: kompresiu a expanziu. Namiesto vstupu a výstupu je tu preplachovanie valca.
Napriek malej veľkosti a jednoduchosti sú dvojtaktné motory vo viacerých ohľadoch vážne nižšie ako štvortaktné.
- Odolnosť proti opotrebeniu.
- hospodárstvo.
- Šetrnosť k životnému prostrediu.
- Znížená emisia hluku.
Benzínové motory sa tiež zvyčajne delia na karburátor a vstrekovanie. V prvom prípade sa palivová zmes pripravuje v špeciálnom zariadení (karburátor), kde sa palivo zmieša so vzduchom a získa sa hotová zmes. V druhom prípade sa palivo prenáša do prúdu vzduchu pomocou dýz, cez ktoré palivo prechádza pod tlakom pomocou elektronického systému.
Vstrekovacie motory zvýšili šetrnosť k životnému prostrediu, vďaka čomu motory získali mimoriadnu popularitu a stali sa veľmi populárnymi..
Niektoré systémy benzínových motorov sú rovnaké pre všetky typy:
- Chladiaci systém.
- Mazací systém.
- Štartovací systém motora.
- Výfukový systém plynu.
Dieselový motor
Motory tohto typu sú vysoko efektívne, a preto sa často používajú v nákladných vozidlách. Takmer každý hlavný výrobca automobilov má niekoľko modelov, ktoré majú naftový motor. Európske krajiny začali postupný prechod na naftu, a preto výroba automobilov s takýmto motorom neustále rastie.
Dieselový motor pracuje nasledovne: palivo vstupuje do spaľovacej komory, kde sa zmieša so vzduchom a zapáli sa. Spaľovacia komora je dvoch typov: rozdelená a nerozdelená.
Kompresný pomer v takýchto motoroch je oveľa vyšší ako v benzíne. Z tohto dôvodu sa musia použiť silnejšie časti..
podobnosti
Motory oboch typov majú rovnakú konštrukciu, s výnimkou tvrdších častí dieselového motora.
rozdiely
- Pracovný princíp. Oba motory majú rôzne prevádzkové princípy. V sacom potrubí benzínového motora sa vytvára zmes, ktorá sa privádza do spaľovacej komory. Nakoniec sa táto zmes rovnomerne rozptyľuje v celom valci a sťahuje sa, čo je dôvod, prečo je zmes zahrievaná a je zapálená iskrou. Zmes tepla a vzduchu sa vytvára v dieselovom zariadení oveľa rýchlejšie ako v benzínovom motore. Valec je naplnený vzduchom, zohrieva sa takmer na tisíc stupňov a palivo prechádza do komory. Celková zmes sa rýchlo vznieti.
- energie. Benzínové motory majú oveľa väčší výkon ako dieselové motory. V rovnakom modeli automobilu je rozdiel medzi motorovou a benzínovou verziou takmer 100%.
- hospodárstvo. Spotreba paliva na dieselových motoroch je približne o 20 - 30% nižšia. To umožňuje dobré uloženie. Náklady na naftu sú o niečo lacnejšie ako benzín.
- Šetrnosť k životnému prostrediu. Dieselové motory produkujú omnoho menej znečisťujúce látky. Z tohto dôvodu si automobily s takýmito motormi získali veľkú popularitu v USA a Európe..
- Odolnosť proti mrazu. Benzínové motory nie sú náchylné na problémy s ruskými chladnými zimami. Kým sa nafta premení na gél už pri -20 stupňov. Majitelia automobilov s dieselovým motorom sú nútení tankovať vozidlo špeciálnym zimným dieselovým motorom, ktorý zvyšuje prahovú hodnotu zamrznutia paliva.
- Hluk. Dieselové motory produkujú výrazne vyšší hluk v porovnaní s benzínovými motormi. Pre mnohých sa to stáva rozhodujúcim faktorom pri výbere motora. Moderné nákladné automobily sú napriek tomu vybavené dobrou zvukovou izoláciou, takže sa minimalizuje hluk motora.
- Odolnosť proti opotrebeniu. Dieselové motory majú zvýšenú odolnosť proti opotrebeniu, to však do značnej miery závisí od kvality samotného paliva, ktorého nízka kvalita sa niekedy stáva príčinou vážnych porúch..
- opravy. Vykonávať opravy naftovým motorom nie je lacným potešením. Je to kvôli zložitosti motora a drahých častí. S benzínom je všetko výrazne jednoduchšie a lacnejšie..
záver
Výber motora závisí od preferencií vodiča. V mnohých ohľadoch sú rôzne, ale vďaka tomu si každý môže vybrať. Pre niektorých je ziskovosť dôležitejšia a pre niekoho moc. Oba spôsoby motora prinášajú pôžitok z jazdy. Hlavnou vecou je vybrať najvhodnejší pre váš štýl jazdy.
