Mestský muž v zhone v podnikaní, pohybujúci sa osobným autom alebo verejnou dopravou, pri bližšom pohľade, určite uvidí siluetu v prúde automobilov SUV, najobľúbenejšie budú presne ázijské autá. Leví podiel z nich sú známe značky v Rusku Hyundai Tucson a Outlander Mitsubishi.
Hyundai Tucson
Automobil sa narodil v roku 2004 a pôvodne sa zameriaval na americký trh, ktorý sa v názve vyznačuje menom mesta Arizona. Druhá generácia sa narodila v roku 2009 pod názvom iX35. Tretí sa objavil v roku 2015, autá oficiálne začínajú prichádzať do Ruska.
exteriér
Pri prvej verzii z roku 2004 vyzeral výraz „kórejský“ podivne, niektorí odborníci to uznali ako najchutnejší kríženec medzi spolužiakmi, ale „škaredé káčatko“ sa zakorenilo, napriek vzhľadu, bolo žiadané.
V nasledujúcich verziách sa začali objavovať zmeny. Dizajnéri spoločnosti Hyundai upozornili na vzhľad svojich potomkov. Dizajn karosérie je vyrobený podľa princípu „tekutá socha“, zjednodušené telo s agresívnou mriežkou, moderná optika zmenilo tvár „kórejského“. Najnovšie modely Tucson uznávané odborníkmi ako najlepšie v dizajne.
Interiér
Návštevná karta modelu sa stala okrídlený prístrojový panel, ktoré sa dobre zbavia studní, sú ľahko čitateľné Prvé verzie zhrešili kvalitou plastov, ale na najnovších verziách značky Hyundai vyzerá povrchová úprava luxusne. Sedadlá sa stali pohodlnejšie a so zväčšením tela bolo pre cestujúcich viac miesta. Pre pohodlie som musel obetovať množstvo batožiny (488 l).
Motor a prevodovka
Hyundai má bohatú škálu motorov, vrátane dieselových motorov. Za najbežnejšie sa považuje objem 2,0 L 185 hp, rovnako ako ešte silnejšieho brata v objeme 2,7 1. Dieselové motory sú hospodárnejšie, majú dobré zrýchlenie a dynamické vlastnosti. Pre tých, ktorí nie sú spokojní s dieselovým motorom, sú k dispozícii benzínové jednotky 1,6 - 150 hp. a 2,0 - 177 hp. Tucson je vybavený mechanikou alebo automatom.
Dynamika a spotreba
„Kórejský“ sa v meste cíti skvele, sleduje rýchlosť 150 km.h. Zrýchľuje sa na 100 km.h. do 9 - 11 sekúnd. Spotreba paliva je v priemere mierna 8-10 litrov na 100 km.
Spravovateľnosť a priehľadnosť
Na priamej ceste nie je vedenie Tucsonu uspokojivé, ale pri dlhých zákrutách by si vodič mal pamätať, že je ľahké prevrhnúť SUV rýchlosťou.
Pokiaľ ide o schopnosť bežeckého lyžovania, Hyundai dá šancu svojmu konkurentovi. Za zmienku stojí vynikajúca geometria, vysoká svetlá výška, krátke previsy, dlhé pohyby zavesenia a spoľahlivá prevodovka. Vložením „správnej“ gumy sa Tucson vyrovná s terénom.
Outlander Mitsubishi
Outlander, čo znamená „cesta do neznáma“, sa objavil v roku 2001. Ďalšia generácia roku 2005 bola zameraná na Spojené štáty americké. Potom po 7 rokoch prichádza 3 verzia, ktorá sa už predáva po celom svete..
exteriér
Pri vytváraní prvej generácie sa Japonci nestarali o krásu, preferovali spoľahlivosť a funkčnosť automobilu. Spomedzi spolužiakov Mitsubishi nevystúpil, má silný frontend, trochu uhlovú geometriu tela. Po tejto móde došlo v druhej generácii k mnohým zmenám. Exteriér začal vyzerať štýlovo a dynamicky. Následné úpravy upevnili úspech, teraz odborníci považujú Outlandera za jeden z najkrajších prechodov.
Interiér
V Mitsubishi bol interiér vždy silnou stránkou: kvalitný plast, vzácne odrody dreva, pravá koža. Prístrojová doska je neskutočná: farebný displej, rôzne minibloky a veľa krémov, ktoré vytvárajú pocit komfortu.
Vnútorný objem tela som nesklamal, je tu dostatok priestoru pre cestujúcich a batožinu. Objem kufra je (591 l).
Motor a prevodovka
Bežné jednotky Mitsubishi sú benzínové motory 2,0 - 146 hp. a 2,4 - 167 hp. K dispozícii je výkonný 3,0-litrový motor, ale pri takomto výkone spotreba paliva znateľne skočí. Existuje stredná pôda, ako ekonomický 2,2-litrový motor, nezabudnite, že SUV, masívne auto, slabý motor sú tu nevhodné.
Auto je vybavené CVT, iba športová verzia je vybavená automatom a manuálna prevodovka nie je nastavená na tento crossover.
Dynamika a spotreba
Japonci veria v mestské a vidiecke cesty. Rýchlostný limit je 180 km za hodinu, treba však pamätať na to, že intenzívna prevádzka brzdy pri rýchlostiach je spojená s prehrievaním doštičiek so všetkými následkami. Spotreba paliva sa rovná konkurencii (8-9 litrov na 100 km).
Spravovateľnosť a priehľadnosť
Ovládateľnosť Mitsubishi je mimo chvály, vďaka hustému odpruženiu, s istotou vstúpi do zákruty rýchlosťou, citlivé riadenie, dáva majiteľovi kontrolu nad cestou.
So všetkým, čo nie je tak plynulé, mestské auto Outlander, nie je prispôsobené pre terénne vozidlá. Ovplyvnené: masívne previsy, dlhá základňa, málo úspešná geometria a krátke pohyby zavesenia. Ale pri jazde na pevne zabalenom snehu a šmykľavej ceste sa „japonský“ vyrovná dobre.
Aké sú autá
- Obe autá sú zástupcami triedy. SUV, takzvaná myšlienka: „viac auta za menej peňazí“. A hoci sa v Rusku často nazývajú „džípy“, nepatria k takým, ale sú prispôsobené na pohyb po meste alebo na ľahkom teréne..
- Obe autá Ázijské korene a významní rodičia. Japonské autá sa už dlho stali symbolom spoľahlivosti a kvality, Kórejčania sa doslova snažia nevzdávať svojim protistranám v ničom a nejakým spôsobom ich prekonať.
- Z vonkajšej strany obaja Aziati prešli z čisto funkčného nenáročného auta na ultramoderný futuristický vzhľad estetov, ktorý odborníci uznali ako jeden z najlepších vzhľadov..
- Interiér oboch áut, rovnako drahé, výrobcovia urobili všetko pre pohodlie vodiča a cestujúcich, počnúc ergonómiou prístrojovej dosky a sedadiel, až po materiály v interiéri.
- Pozastavenie týchto SUV je rovnaké čas testovaný: McPherson stojí v prednej časti, viacprvkové vzadu.
- Motory na týchto strojoch majú bohatú škálu pre každý vkus, od základných verzií po výkonné športové motory. To isté možno povedať o prevodovkách. Obidve sú s primeranou prevádzkou spoľahlivé.
- Spotreba paliva je približne rovnaká., od 8 l. na 100 km. na diaľnici do 15 l na 100 km v mestských dopravných zápchach alebo iných zložitých podmienkach na cestách.
- Nachádza sa v strednej cenovej kategórii. Ak je základná cena v oblasti 1 500 000 rub, ale v oboch prípadoch sú tiež o niečo drahšie konfigurácie. Najlepšie verzie sú už v zahraničí 2 000 000 rub.
rozdiely
- Japonskí výrobcovia sú dlhšie na trhu, majú bohatšiu históriu ako kórejské. Ak Kórejčania na začiatku svojej kariéry „zhrešili“ pri prestavbe modelov slávnych značiek, potom si Japonci vytvorili vlastnú dizajnérsku školu od nuly.
- Ak sa Mitsubishi postupne posunul od brutality k čistej estetike, Tucson sa doslova otočil od škaredého káčatka v bielej labuť, tvar karosérie zmizol, optika sa zmenila a samotné auto sa začalo podobať dravcovi pripravenému na skákanie.
- Bohatý interiér, vynikajúca kvalita povrchových úprav, objemy interiéru a kufra, Outlander určite predčí spolužiaka. Ak Kórejčina nemá z tvrdého plastu na dohľad, neznamená to, že vôbec nie je, ale zvyčajne je to tam, kde sa ruky a pozornosť majiteľov nedotýkajú. Zadná rada sedadiel je trochu krátka, nie je to kritické, ale pri dlhej ceste môže ovplyvniť pohodlie cestujúcich. Kórejské rozmery kufra 488 l proti 591 l "Japonec", nie v prospech Tucsona.
- Poznámka: dostupnosť bohatá rada motorov Hyundai: Základná verzia je vybavená benzínovým motorom s objemom 1,6 l až 132 k V prítomnosti turbíny tento motor už produkuje 176 koní. Dieselový rozsah predstavuje 1,7 l - 115 k, 2,0 - 136 k a najvýkonnejší 2,0 l, ale už pri 185 l. Japonci vedia, ako a milujú výrobu dieselových motorov, ale na tento crossover neboli nasadení. Rozsah predstavuje benzínové motory 2,0 hp-146 hp, 2,4 hp-167 hp a športová verzia s objemom 3,0 litra. sila 230 koní.
- Vďaka prítomnosti rady boxov je Tucson určite vodcom. Môžete si vybrať medzi 6-stupňovou manuálnou alebo robotizovanou 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou (7DCT) s možnosťou voľby manuálneho režimu. Na Outlander je nainštalovaný variátor, pre verziu 2WD variátor Jatco, pre variátor 4TD CVT najnovšej generácie je na špičkovej verzii športu nainštalovaný 6-stupňový automat. Vďaka CVT je Mitsubishi v dynamike horší ako súper.
- Priama ovládateľnosť Hyundai nespôsobuje ťažkosti, ale pri vysokej rýchlosti pri zatáčaní sú viditeľné zvitky, ale Mitsubishi je vo svojom živle. Vďaka pevnému odpruženiu a ostrému riadeniu sa dobre zmestí do ostrých zákrut, na klzkých dráhach sa skvele cíti.
- Výhoda „kórejčiny oproti japončine“ sa zdá byť výhodná trochu v detailoch: mierne odlišná geometria tela, rozdiel v rozmeroch presahov, rozdiel v dĺžkach zdvihu zavesenia, svetlá výška je 215 mm oproti 182 mm. Celkovo toto všetko, aj keď nie rozhodujúce, dáva Tucsonovi prednosť na ceste. Aj keď tieto vozidlá nie sú prispôsobené na pohon nádrží, ich prvkom je mesto a asfalt..
- Cenové rozdiely sú významné, Pokiaľ ide o prístupnosť, lídri v Hyundai sú, samozrejme, dokonca aj v základných verziách drahšie o niekoľko stotisíc, cena špičkových automobilov je dokonca vyššia. Cena v databáze Tucson začína od 1 440 000 rubľov, v najvyššej verzii od 2 000 000 rubľov. Outlander začína na 1 690 000 rubľov. a postúpili z 2 300 000 rubľov.
záver
V skutočnosti sú obidve autá "Rodina", v nich môže pohodlne celá rodina ísť na návštevu, do krajiny alebo na dlhú cestu. Nie sú určené na začatie fajčenia pneumatík a pretekov, nie sú vhodné na útoky v teréne, ale pre rodinných príslušníkov sa tieto autá môžu stať druhým domovom kolies.
Je ťažké si vybrať medzi dvoma veľkými automobilmi. Rozdiely medzi týmito automobilmi sú zanedbateľné. Milovníci japonských automobilov sa môžu s milencami z Kórey dlho hádať o výhodách a nevýhodách svojich obľúbených. Odporúčame vám vybrať si auto, ktoré potrebujete. Outlander je vhodný pre niekoho, kto rád jazdí s vánkom a zapadá do prudkých zákrut. Tucsonov krížik si zamilujú milovníci prírody. Vyberte si svoje srdce.
