Pokiaľ ide o výber automobilu, nie každý môže urobiť správne rozhodnutie. Je mimoriadne ťažké rozhodnúť sa medzi dvoma obľúbenými modelmi, ktoré sú pevne zakorenené na trhu. Mazda 6 a Škoda vynikajúca V priebehu rokov prešli mnohými zmenami a dokázali získať veľa fanúšikov. Aktualizované verzie vyšli nie tak dávno, takže bude zaujímavé, kto vyhrá bitku.
Mazda 6
Patrí do stredná trieda autá najväčšej japonskej spoločnosti Mazda, vyrábané od roku 2002. K dispozícii v usporiadaní pohonu predných kolies a pohonu všetkých štyroch kolies. Podporuje manuálnu a automatickú prevodovku.
V roku 2017 predstavila aktualizovanú verziu sedanu tretia generácia. Model dostal iný dizajn prednej časti, ktorá začala zodpovedať modernejšiemu konceptu spoločnosti. Mriežka chladiča bola aktualizovaná po prijatí nového chrómového okruhu. Optika hlavy sa stala výraznejšou a vytvára pocit „dravého pohľadu“. Nainštalovaný bol aj nový nárazník, ktorý zúžil prívod vzduchu. Okrem toho bol doplnený sortiment pohonných jednotiek, bol aktualizovaný dizajn zliatinových kolies.
Nie bez aktualizácia interiéru. Zmenil stredovú konzolu, multimediálny systém, vylepšil dizajn predných sedadiel. Zlepšil tiež volant, optimalizoval zabudované systémy.
Najjednoduchšie vybavenie zahŕňa:
- Predné airbagy, bočná ochrana, záclony.
- Elektronická bezpečnostná súprava pozostávajúca z ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
- Elektrický posilňovač riadenia.
- LED svetlomety.
- Elektrický pohon, vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá.
- Volant.
- Ovládacie tlačidlá na volante.
- Farebný multifunkčný displej.
- Čalúnenie v látkových sedadlách.
- separačné podrúčky.
- Elektrické ovládanie okien.
- Klimatizácia.
- Klimatická kontrola.
- imobilizér.
- Neúplné rezervné koleso.
Škoda vynikajúca
Patrí do najväčšej českej spoločnosti Škoda auto. Vybavený pohonom predných kolies. K dispozícii s mechanickým, automatickým a robotickým prevodom.
Na jeseň roku 2015 sa začal predaj modelov tretej generácie. V roku 2019 bola vydaná aktualizovaná verzia, ktorá sa líši od predchodcu predným nárazníkom. Objavili sa aj nové hmlové svetlá, zmenila sa grafika zadných svetiel LED.
V kabíne sa začalo používať nové materiály, chrómové vložky, podsvietenie sa zmenilo. Okrem toho došlo k významným zmenám v elektronike. Pre ruský trh je k dispozícii niekoľko možností pre benzínové motory a dieselové motory zostávajú iba pre európske krajiny.
Počiatočná verzia obsahuje nasledujúce vybavenie:
- Predné airbagy, bočná ochrana, záclony.
- Elektronická bezpečnostná súprava pozostávajúca z ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
- Elektrohydraulický posilňovač riadenia.
- LED svetlomety.
- Automatické ovládanie svetlometov a stieračov.
- Tepelnoizolačné zasklenie.
- Kožený nastaviteľný volant s tlačidlami na ovládanie hudby.
- Čalúnenie látkou.
- Vyhrievanie predných sedadiel.
- Elektrické ovládanie okien.
- Kozmetické zrkadlá.
- Pristávacie svetlo.
- Palubný počítač.
- Klimatizácia.
- Klimatická kontrola.
- Elektronický systém proti krádeži.
- Neúplná „rezerva“.
Podobné špecifikácie
Keď máte radi dve autá, chcem vedieť, aké sú medzi nimi podobné vlastnosti. Obe autá patria Segment D, čo sa v Rusku považuje za reprezentatívnu triedu. V obidvoch prípadoch existujú úpravy s mechanikou a automatickým pohonom predných a všetkých kolies.
Za zmienku stojí podobnosť v dizajne odpruženia. Predná časť je bežný nezávislý typ zavesenia McPherson, a pozadu je nezávislý multi-link. Táto kombinácia poskytuje dobrú ovládateľnosť a plynulú jazdu..
Tiež nájdené zhody v základných úrovniach orezania. Platí to pre pasívne a aktívne bezpečnostné systémy, všetky druhy úprav. Oba vozidlá sú vybavené klimatizáciou, elektronickým zariadením proti odcudzeniu, samostatnou klimatizáciou, LED svetlometmi.Porovnanie rozdielov, čo je lepšie kúpiť
- Navonok autá nemajú nič spoločné. Prvkom prvého modelu sú výrazné športové prvky s výraznými líniami tela. Teraz sedan pripomína pretekárske kupé, ktoré vyniká neuveriteľne jasným a dynamickým dizajnom. Exteriér druhého vozidla zodpovedá dokonalej elegancii, prísnosti a prezentácii..
- Na sedadlách pre cestujúcich bola japonská plsť priestor a pohodlie - je tu dostatok miesta, hlava a kolená sa nikde neopierajú. K dispozícii je funkcia vyhrievania, pohodlná lakťová opierka s držiakmi na poháre. Zdalo by sa, že čo ešte treba? Stanovisko sa zmení po prevode na sedadlá druhého vozidla. Existuje toľko priestoru, že so strednou výškou si dokonca môžete roztiahnuť nohy. Nad hlavou je viac priestoru ako súper.
- Značne rozdielne veľkosti batožinových priestorov. Po poslednej aktualizácii sa kmeň prvého automobilu zmenil na 429 litrov, čo pre mnohých nebude stačiť. Objem trupu súťažiaceho v tele výťahu je rovnaký 625 litrov, a v kombi - 660 litrov.
- Pri rovnakých výkonových ukazovateľoch výkonových jednotiek sa zobrazujú autá iná dynamika. Japonský motor jasne reaguje na pedále a citlivé riadenie vám umožňuje s istotou manévrovať. Český model reaguje na pedále s miernym oneskorením a volant je menej vyladený.
Vskutku, určenie víťaza v tomto porovnaní nie je také jednoduché.. Obe autá sú dobré svojím vlastným spôsobom. Trumfová karta prvého automobilu je najvyššou úrovňou manipulácie a pohybu. Silou konkurenta je dobrá priestrannosť a pohodlie. Preto môžeme povedať, že Mazda 6 je určená pre aktívnych a aktívnych mladých ľudí. Škoda Superb je vhodná pre milovníkov pokoja a pohodlia.
