Aby sa vozidlo uviedlo do pohybu, je potrebné preniesť energiu z motora do rázvoru kolies. Túto funkciu vykonáva celý systém častí a nazýva sa prevodovka.
Proces začatia pohybu je nasledujúci:
- Impulz z mechanizmu distribúcie plynu vstupuje do motora.
- Štartovanie motora vytvára krútiaci moment.
- Kolesá sú poháňané prenosom prostredníctvom prijatej energie..
V závislosti od toho, ktoré kolesá jazdia, emitujte:
- Automobily s pohonom predných kolies.
- Automobily s pohonom zadných kolies.
- Automobily s pohonom všetkých štyroch kolies.
Každá variácia má svoje vlastné špecifiká. Zvážte dve populárne možnosti, medzi ktorými si často musíte vyrobiť motoristov pri kúpe automobilu.
Čo je pohon predných kolies??
Stroje v tomto prípade dostávajú distribúciu krútiaceho momentu energie výlučne na predných kolesách. Najčastejšie sa používa na moderné ponuky triedy A, B, C. Mechanizmus má množstvo nesporných výhod:
- Rozpočtové náklady. Prax ukazuje, že inštalácia pohonu predných kolies je oveľa lacnejšia.
- Jednoduché ovládanie. Zvyknutie na štartovanie a jazdu na pohone predných kolies je rýchle a ľahké.
- spoľahlivosť. Pohon predných kolies sa považuje za najbezpečnejšiu z hľadiska technológie jazdy na cestách.
Pohon predných kolies sa inštaluje na malé autá. Je logické, že na pohodlný pohyb stačí. Okrem toho sa systém v kombinácii s malým motorom stáva hospodárnym rozpočtom.
Pohonnú jednotku je možné umiestniť vo vzťahu k osi:
- priečne.
- pozdĺžne.
Možnosti boli historicky používané v rôznych typoch zariadení. Usporiadanie môže umožniť skrátenie dĺžky tela alebo naopak, čím sa zvýšia možnosti pri šoférovaní.
Prvý vývoj sa uskutočnil začiatkom 20. storočia. Americkí odborníci urobili všetko, čo bolo v ich silách, aby vytvorili auto, ktoré by plne uspokojovalo potreby mestskej rodiny. Podarilo sa im. K rozkvetu nákupov týchto automobilov došlo v 50-70s minulého storočia.
Pohodlie pri jazde je možné so správnym prístupom k riadeniu. Vzhľadom k tomu, že hlavný náraz energie padá na prednú časť, je to možné nebezpečný únos v prípade nedodržania obmedzenia rýchlosti. Vďaka systému stability výmenného kurzu je veľa automobilov oveľa bezpečnejšie a napriek tomu je potrebné pri jazde správne rozdeliť hladinu plynu..Čo je pohon všetkých kolies?
Prenos, pri ktorom všetky štyri kolesá prijímajú energiu z motora, nazýva sa pohon všetkých kolies. Populárne spoločnosti dnes vybavujú svoje vlajkové lode inteligentným systémom mechanizmu. Napríklad pri štartovaní poháňajú predné kolesá základňu a následne sa energia prenáša na zadnú nápravu. Variant je možný, keď sa všetky kolesá začínajú súčasne, ale pri štandardnom pohybe počítač deaktivuje zadný priestor, aby sa zvýšila spotreba paliva..
Na distribúciu energie sa používa špeciálna prenosová skriňa. Klasický mechanizmus zostáva vždy spoľahlivý, ale v prípade potreby si oprava vyžaduje vážne investície.
Takmer celá história systému 4WD bola udelená výlučne terénnym vozidlám a terénnym vozidlám. Je logické, že prekonanie náročného terénu si vyžaduje zvýšený výkon a dobrú svetlú výšku. Dnes môžete zažiť celú škálu emócií z prevádzky pohonu všetkých kolies na štandardných sedanoch! Živý príklad výroby založený výlučne na receptúre 4x4 - japonskej spoločnosti "Subaru".Hlavné výhody:
- Vysoká úroveň bezpečnosti. Stabilita na ceste, a to aj za sťažených jazdných podmienok.
- Variabilita v teréne alebo iné prekážky.
- Efektívne využitie výkonu motora.
Nedostatok pohonu všetkých kolies je rovnaký ovládateľnosť. Aby ste získali takýto mechanizmus z približovania, musíte mať pokročilé vodičské schopnosti. Odborníci tvrdia, že v takejto situácii musíte s istotou držať plyn a pokúsiť sa vrátiť volant pod kontrolu.
Je potrebné poznamenať, že účinná spotreba energie pohonnej jednotky sa zhoduje s vysokou spotrebou paliva. Spravidla sa začína indikátor spotreby od 10 litrov na 100 km a viac.
Čo má spoločné pohon všetkých kolies a pohon predných kolies?
Po podrobnom preskúmaní oboch možností môžeme s istotou povedať, že mechanizmy sú podobné. Prejavuje sa to na nasledujúcich pozíciách:
- Ľahká trénovateľnosť a sebavedomý pohyb.
- Spoľahlivosť a bezpečnosť.
- Používa sa v moderných autách známych značiek.
Porovnať možnosť jazdy: aký je rozdiel?
Porovnanie je možné vykonať na základe niekoľkých hodnotiacich kritérií. Začnime s účinnosťou mechanizmu:
- Pohon predných kolies dodáva všetku energiu iba predným kolesám. V tomto prípade hlavné opotrebenie častí padá presne na prednú nápravu, kde sú umiestnené všetky dôležité orgány stroja..
- Pri pohone všetkých kolies je dodávka energie rovnomerne rozložená medzi všetky kolesá a špeciálny moderný vysielač môže len zlepšiť spotrebu energie..
Z hľadiska fyzikálnych procesov a vyčerpania výkonovej jednotky bude teda výhodnejšia druhá možnosť.
Prevádzkové podmienky a úroveň pohodlia pri jazde:
- Ľahký sedan, ktorý má pohon predných kolies, prinesie skutočné potešenie pri jazde po vysoko kvalitnej diaľnici. Okrem toho bude učenie jazdiť jednoduchšie..
- Druhá možnosť bude vhodná v náročných poveternostných podmienkach a mimo cesty.
V závislosti od spotreby paliva:
- Pohon predných kolies je ekonomický, pretože dobre pracuje s motormi s nízkym výkonom.
- Vo verzii s pohonom všetkých kolies bude prietok stredný alebo vysoký v dôsledku veľkého zaťaženia.
Čo je lepšie zvoliť: pohon predných kolies alebo pohon zadných kolies?
Otázka si vyžaduje čisto individuálny prístup. Samozrejme nemôžete porovnávať podmienky cesty a jazdy v rôznych regiónoch. Niekde z auta sú potrebné podmienky, niekde inde. Preto zvážime, kde a kedy môžete vyhrať z tejto alebo tej možnosti.
Pohon predných kolies je perfektný, ak:
- Vodič je začiatočník a musíte si rýchlo zvyknúť na prevádzku vozidla.
- Kúpa automobilu vysokej úrovne spoľahlivosti, pri ktorom oprava a výmena častí prevodovky nebude vyžadovať vážne investície.
- Vodič chce ekonomickú spotrebu paliva.
O kúpe pohonu všetkých štyroch kolies stojí za zváženie, ak:
- Región často mení poveternostné podmienky. Kolesá s pohonom všetkých štyroch kolies vám pomôžu lepšie sa vysporiadať s dažďom, snehom a snehom.
- Musím sa dostať von na cestu.
- Vodič si želá maximálnu ovládateľnosť a ovládateľnosť na ceste.
Z pohľadu zážitku z jazdy bude pre začiatočníkov samozrejme vítanejší pohon predných kolies. Ďalšie okamihy môžu byť jedinečné a veľmi individuálne, preto pri nákupe auta môžete a mali by ste sa poradiť s odborníkmi.
