Pri posudzovaní ziskovosti úžitkových vozidiel sa venuje najmenšia pozornosť pohodlie vozidla. Na prvom mieste sú parametre, ako je pohodlie pri umiestňovaní nákladu počas prepravy, jeho maximálne celkové rozmery, veľkosť nákladného priestoru.
Renault Master
Rok 2010 bol poznačený vydaním ďalšej generácie Renault Master. Jeho charakteristickými znakmi sú rozmerný nárazník, jasne definovaná predná časť a svetlomety vyrobené vo forme kvapiek. Prítomnosť prednej a zadnej ochrany panelov karosérie je navrhnutá tak, aby zdôrazňovala toto auto spoľahlivý, solídny a moderný. Rovnaký motív je viditeľný aj v technológii svetelného signálu..
Renault Master má pomerne veľký voľný priestor, diferenciálne zvýšenie trenia a jeho dno je chránené. Dobrým doplnkom je pohon všetkých kolies. To všetko spôsobilo nevyhnutnosť prepravy rôznych druhov nákladu. Aby sa rozšírila funkčnosť tela, vývojári spoločnosti ponúkajú 3 možnosti rozmerov:
| voľba | dĺžka (Mm) | šírka (Mm) | výška (Mm) | odbavenie (Mm) | Veľkosť prednej stopy (Mm) | Zadný doraz (Mm) | rázvor (Mm) | Priemer čapu (Mm) |
| krátky | 5048 | 2070 | 2290 | 185 | 175 | 1612 | 3182 | 12500 |
| centrálnej | 6198 | 2070 | 2298 | 185 | 175 | 1671 | 3757 | 14100 |
| dlho | 6848 | 2070 | 2307 | 185 | 175 | 1730 | 4332 | 15700 |
Maximálne zaťaženie závisí úplne od úpravy. S minimálnou dĺžkou sa rovná 909 kg, a maximálne - 1609 kg. V súlade s tým sa zmení aj indikátor prípustnej celkovej hmotnosti: od 2800 do 4500 kg. Kolísanie indikátora hlasitosti bootovania začína na 7800 a koniec 15800 l.
V metropole Renault Master strávi 100 kilometrov 9,5 - 10,0 L. V rovnakej vzdialenosti v zmiešanom režime 8,0 - 9,3 L. A spotreba paliva v krajine sa zníži na známku rovnajúcu sa 8,9 L. Palivová nádrž je umiestnená 100 litrov benzínu.
Charakteristickým rysom karosérie je veľká ozdobná mriežka, vďaka ktorej je model jedinečný. Prítomnosť bočnej ochrany a pôsobivý predný nárazník prispievajú k bezpečnejšej jazde na vozidle Renault Master. Na prevádzku modelu nevyžaduje vysoké výdavky, kvôli vysokej kvalite každého uzla. Výrobca poskytuje záruku, že počas 6 rokov nedôjde k trvalej korózii.Objem nafty je 2,3 l, v závislosti od úpravy sa výkon mení od 100 do 150 litrov s. Maximálna hodnota krútiaceho momentu sa rozdeľuje takto:
- 100 l s - 248,0 Nm.
- 125 l a. - 310,0 Nm.
- 150 l a. - 350,0 Nm.
Vďaka dizajnovým vlastnostiam predného zavesenia je vozidlo dobre ovládané na mokrých vozovkách. Predné kolesá majú nezávislý systém odpruženia. Základom zadného zavesenia bolo zadné rameno.
Fiat ducato
Vydanie tejto rodiny ľahkých nákladných automobilov je zapojené do talianskeho automobilového koncernu Fiat. Dnes je na dodávkových vozidlách inštalovaný naftový motor 2.3 MultiJet 130 s pracovným objemom 2287 cm3. Jedná sa o radový štvorvalcový dieselový motor so 16 ventilmi. Priame vstrekovanie.
Dosiahnite silu 130 l s. umožňujú najvyššiu rýchlosť otáčania 3600 ot./min. Pri 1800 ot / min je najvyššia hodnota krútiaceho momentu 320 Nm. Tradičným charakteristickým znakom pohonnej jednotky Fiat Ducato je jej vynikajúca hospodárnosť: na prekonanie 100 km v zmiešanom režime stačí 7,3 l.
Meranie CO2 poskytuje konzistentné výsledky - 194 g / km. Motor je v úplnom súlade s normami. To sa dosiahlo použitím filtra tuhých znečisťujúcich látok a elektronicky riadeného systému recirkulácie výfukových plynov EGR. Intercooler pracuje v tandeme s motorom Multijet a dieselový filter nedovoľuje zamrznúť palivo so zabudovaným elektrickým kúrením.
Manuálna prevodovka šesť rýchlostí. Činnosť spojky s jednou doskou je podporovaná hydraulickým záberovým pohonom. Na volante (stojan a pastorok) je zosilňovač. Ako súčasť predného zavesenia, ktoré je nezávislé, sú vinuté pružiny, teleskopické tlmiče nárazov a zariadenie, ktoré znižuje bočné valce v rohoch. Zadné odpruženie.
Aké sú podobné modely
Fiat Ducato a Renault Master patria do triedy malé vozidlá, používa sa na komerčné účely. Obidve sú dostupné v rôznych riešeniach karosérie:
- podvozok.
- Celokovový vozeň.
- minibus.
Obe autá majú rovnakú chorobu. - slabé pozastavenie. Po prekonaní je potrebné sa s opravou vyrovnať každých 50 000 km. Je pravda, že existujú rozdiely: pre Ducato sa predné rameno predáva za 3 500 r., a pre Majstra - pre 5 300 r.
Porovnanie a rozdiely
Renault sa nachádza vzadu Náklad 2464 cm3, a iba vo Fiate 2289 cm3. Takže z hľadiska hospodárstva je používanie Francúzov výhodnejšie. V konfigurácii minibusu je objem kabíny Fiat taký 2289 cm3, a Renault - 2299 cm3 prvé modely sa však vyskytujú častejšie ako mikrobusy.
Výrobcovia Fiat smerovali lacnejšie autá. Na vnútorné panely sa používa tvrdý plast a namiesto tkaniny sa používa ekologická koža. Pracovisko vodiča nie je vybavené žiadnymi zariadeniami na umiestňovanie užitočných vecí, vďaka ktorým vodiči nezávisle prichádzajú s niektorými zariadeniami.
Francúzi venovali väčšiu pozornosť pohodliu. Vodič má priestranné pracovisko, existujú zariadenia na pripevnenie hrnčeka s čajom alebo fľašou vody. Interiér je vyrobený z vysoko kvalitného plastu, je príjemné sa ho dotknúť rukami. Áno, a prispôsobené časti sú lepšie bez zbytočných medzier.
Autá majú rôznu kvalitu zostavenia. V recenziách vodičov bolo veľa pozitív o vozidle Renault a Fiat dostáva všetky negatívne správy.
Čo si vybrať
Zvolal Renault Master univerzálne auto pre podnikanie, umožňuje rozhodovanie takmer každá úloha. Bola vyvinutá predovšetkým na prepravu tovaru, a preto má na to všetko potrebné. Zároveň nezabudli na pohodlie vodiča a cestujúcich.
Fiat Ducato má vedúce postavenie na trhu s automobilmi skvelé pre služobné cesty. Vybavený spoľahlivým, hospodárnym motorom. Jeho konštrukčné vlastnosti znižujú riziko poškodenia..
