Renault Symbol a Logan sú už mnoho rokov jedným z najpredávanejších lacných automobilov. Obzvlášť ich žiadali súkromní motoristi a aktívne sa využívali v obchodných organizáciách na prepravu. Vzhľadom na to, že majú podobné vlastnosti, má veľa ľudí otázku: Ktoré auto je lepšie zvoliť. Zoberme si najnovšiu generáciu vozidiel Renault Symbol a Logan, ktoré boli vydané do roku 2016..
Symbol Renault
Auto vyrábala francúzska továreň v Turecku od roku 2002 do roku 2012. Počas tohto obdobia prešiel dvoma restylingmi, boli prepustené dve generácie Renault Symbol. Priemerná sekundárna trhová hodnota asi 250 tisíc rubľov so štvorstupňovou automatickou prevodovkou.
vlastnosti:
- Pohon predných kolies.
- Zdvihový objem motora 1390 cm3, výkon 98 k, AI-92, spotreba 7,1 l.
- Dĺžka - 4261 mm., Rázvor kolies - 2473 mm., Svetlá výška - 140 mm., Hmotnosť - 1010 kg.
Mnoho majiteľov tohto vozidla si všimlo pomerne pohodlný interiér pre vozidlo tejto triedy, dobrý jazdný výkon, ovládateľnosť, nenáročnosť. Náklady na údržbu sú nízke, náhradné diely sú vždy k dispozícii. Karoséria Renault Symbol je galvanizovaná, nie je vystavená korózii. Posledná generácia symbolu má medzi automobilmi v tejto cenovej kategórii dobrý exteriér. Na sekundárnom trhu to bolo v dobrom dopyte, ale cena klesla rýchlejšie ako jeho konkurenti.
Pokiaľ ide o materiály použité na vnútorné obloženie, toto tvrdý plast a lacná tkanina. Plne vybavené elektricky ovládanými oknami. Manuálne nastavenie sedadla. Salón so zlou zvukovou izoláciou. Malo by sa poznamenať, že malá spotreba paliva - o niečo viac ako 7 litrov na sto. Brzdový systém funguje dobre. Mnoho predstaviteľov tohto modelu malo problémy s elektroinštaláciou a elektronikou. To možno považovať za jej slabinu..
Renault Logan
Renault Logan je skutočným pracovným koňom, ktorý sa dnes aktívne používa v mnohých oblastiach. K dispozícii od roku 2004 do súčasnosti. Uskutočnili sa dve restylácie a Logan výrazne zmenil svoj vzhľad. V novom tele vyzerá zaujímavejšie ako jeho konkurent, ktorého prepustenie bolo dokončené v roku 2012. Pred restylingom uvažujeme o predposlednom modeli.
Sekundárna trhová hodnota asi 350 tisíc rubľov. Nové auto - pol milióna rubľov, napríklad Renault Symbol 2012.
vlastnosti:
- Pohon predných kolies Automatická prevodovka - 4 kroky.
- Zdvihový objem motora je 1598 cm3, výkon 103 koní, AI-92, spotreba 8.4.
- Dĺžka - 4289 mm., Rázvor kolies - 2631 mm., Svetlá výška - 155 mm. Hmotnosť - 1165 kg.
Všetci majitelia automobilov zaznamenali spoľahlivosť Renault Logan, dlhý interval medzi údržbou, nízke ceny náhradných dielov a údržbu. Dobrý lak, pozinkované telo. Auto má pevné odpruženie, ale komfort v kabíne je minimálny. Nízka kvalita povrchových materiálov, hluk. Exteriér aj interiér sú nudné. Samotné telo je hranaté. Pre cestujúcich je málo miesta, samotné sedadlá sú nepohodlné, neexistuje bočná opora.
Na diaľnici nie je dostatok dynamiky, ale na vidieckych cestách je dobrý priechod kvôli odbaveniu. Renault Logan je vynikajúcou kombináciou ceny a spoľahlivosti. Ak potrebujete bez problémov fungujúce vozidlo - toto je možnosť.
Čo majú spoločné Renault Symbol a Logan, ako sa líšia
Tieto dve autá sú známe pre svoje nenápadnosť, jednoduchá údržba a vynikajúci pomer ceny a spoľahlivosti. Obaja majú galvanizované telo, čo je veľký časový interval medzi plánovanou údržbou.
S takmer rovnakými nákladmi na nové kópie sú na sekundárnom trhu náklady na Logan výrazne vyššie ako náklady konkurenta. Renault Symbol stráca cenu oveľa rýchlejšie a nie je to žiaduce. Motoristi majú v Logane vyššiu dôveru.
Navonok je symbol najnovšej generácie atraktívnejší ako jeho konkurent. Kvalitná výbava, lepšia izolácia, nižšia spotreba paliva. Zároveň má Logan lepšie možnosti na bežecké lyžovanie, priestrannosť, je dynamickejší na trati..
Ktorú možnosť zvoliť
Vzhľadom na najnovšiu generáciu symbolu a predposledného Logana pred restylingom to môžeme s istotou povedať vonkajšia a vnútorná časť prvého je zaujímavejšia. Úroveň pohodlia vodiča a cestujúcich je vyššia. Ak sa spoliehate na pohodlie, potom je Symbol výhodnejšie ako Logan. Pokiaľ ide o dynamiku, na diaľnici je o niečo nižšia, ale najazdené kilometre sú nižšie. Ak potrebujete iba pracovný kôň a exteriér s pohodlím nie je taký dôležitý - Renault Logan je tou najlepšou voľbou. Vynikajúca schopnosť behu na lyžiach, spoľahlivosť odpruženia, dobrá kapacita batožinového priestoru, relatívne dobrý jazdný výkon.
V poslednej generácii Logan po dvoch restyláciách prekonal vo všetkých ohľadoch svojho konkurenta. Tu sú úplne odlišné línie tela, aktualizované svetlá, vyhladené rohy, lepšie materiály a bohatšie vybavenie. Dynamika je tiež vyššia, svetlá výška je vhodná pre ruské cesty. Teraz títo dvaja predstavitelia francúzskeho automobilového priemyslu už nekonkurujú.
