Renault Duster a Chevrolet Niva sú najobľúbenejšie autá s pohonom všetkých štyroch kolies v Rusku. Oba modely patria do triedy SUV. Obidve vozidlá majú približne rovnaké náklady. Ale nie všetko je také jednoduché, pretože cena bude podobná iba medzi základnou verziou Renault a maximálnou konfiguráciou Nivy.
Ktoré SUV si vybrať? Kto sa ukáže lepšie? Ak to chcete urobiť, musíte porovnať vlastnosti. Nie všetky z nich je možné porovnávať priamo, pretože to bude aspoň nesprávne.
Renault Duster
Spočiatku bolo toto auto vyrobené pod značkou Dacia od roku 2010 do roku 2012. Po výraznom zdokonalení spracovania mnohých prvkov sa nám už Renault viac zoznámil. Pohon všetkých kolies je implementovaný pomerne flexibilne. Existuje režim činnosti jednej osi, to znamená iba dvoch kolies. K dispozícii je automatický pohon všetkých štyroch kolies, v ktorom sa druhé dve kolesá aktivujú automaticky v náročných oblastiach. A tretí režim neustále zahŕňa pohon všetkých kolies. To je celkom výhodné, pretože napríklad pri jazde po meste sú vhodnejšie prvé dva režimy ako pohon všetkých štyroch kolies.
Renault Duster
Šesťstupňová prevodovka má jeden nižší prevodový stupeň, ktorý umožňuje jazdu do prudkých stúpaní bez preťaženia motora. Všeobecne platí, že Duster má nádherný kríž za svoju cenu.
Chevrolet niva
Niva v Rusku sa už vyrába oveľa dlhšie ako konkurencia. Viac ako 10 rokov na trhu sa tomuto modelu podarilo zarobiť veľké publikum a niekoľkokrát ho dostalo restyling, posledný z nich bol v roku 2015. Neexistujú žiadne iné režimy jazdy, stroj vždy beží na pohon všetkých kolies. Päťstupňová prevodovka bude tiež jednoduchšia ako Renault Duster.
Kľúčové podobnosti
Francúzske a ruské autá majú niekoľko charakteristík, v ktorých sa navzájom veľmi nelíšia. Maximálna záťaž na Renault je 510 kilogramov oproti 460 kilogramom v Nive, čo nie je zásadný rozdiel. Riadiaci systém je tiež podobný: obidva autá majú posilňovač riadenia. Jediný rozdiel je v elektronickom zosilňovacom systéme Duster av hydraulike Chevrolet.
Porovnanie a rozdiely
Vnútorné vybavenie
V tomto porovnaní má Francúz jasné vedenie. Sedadlá sú tu pohodlnejšie a vo všeobecnosti je interiér priestrannejší. Zvukové vybavenie je tiež výrazne lepšie. K tomu všetkému je tu dobrá klimatizácia. Boot objem - asi 410 litrov. Ak sklopíte zadné sedadlá, môžete sa dostať až 1800 litrov priestoru, čo je dosť ľahké pre dve postele pre dospelých.
Vnútri Renault Duster
V Nive je tiež klimatizácia, ale často sa sťažujú na kvalitu vykurovacieho systému. Umiestnenie rôznych senzorov je tu pohodlnejšie ako umiestnenie konkurenta, ale ich práca často spôsobuje problémy. Nástroje a prepínače sú príliš primitívne, neposkytujú vodičovi žiadne ďalšie užitočné informácie. Kmeň je tu omnoho menší - celkom asi 350 litrov. Pri zdvíhaní zadného radu môžete vytlačiť maximálne 700 litrov. ABS a airbagy sú štandardne k dispozícii.
Chevrolet Niva vo vnútri
prenos shift
Prevodovka v Nive má päť prevodových stupňov. Má klasické rozloženie SUV. Diferencia sa zablokuje pomocou bežnej páky. Toto riešenie vám umožní bez problémov prekonať terén..
Vo Renault, ako už bolo spomenuté, šesť prevodových stupňov s jedným radením nadol. Dobre sa vyrovná so snehom, bahnom a piesočnatým terénom. Všeobecne platí, že off-road nie je prekážkou pre toto auto..
Riadiace a jazdné systémy
Už bolo povedané, že prevádzkové systémy modelov sú totožné s výnimkou posilňovača riadenia. V Chevrolete majú predné kolesá nezávislý dizajn, takže auto sa vyrovná s výmoľmi a súčasne sa dokáže pohybovať celkom hladko. Zadné kolesá sú podobné kolesám automobilov z ruského VAZ. To poskytuje dobrú svetlú výšku..
Systém predného kolesa súťažiaceho má tiež nezávislé zavesenie. Ale tu to vyzerá skôr, že MacPherson a tu Francúzi majú jasnú defekt, pretože tento dizajn skutočne nezodpovedá triede automobilu a je vhodný najmä pre jazdu v meste. Zadná náprava je tu tiež nezávislá..Prevádzkové vlastnosti
Pokiaľ ide o mestskú dopravu, Renault Duster zvíťazil, čo sa očakávalo. Zrýchlenie na stovky s francúzskym autom je v priemere o 8 sekúnd rýchlejšie ako u vozidla Chevrolet Niva (11 sekúnd oproti 19). Na ceste sú výsledky približne rovnaké, ale Niva má vyšší priepustný potenciál. Celkový Renault začína mať ťažkosti, keď sa Niva cíti v pohode..
Mäkšie odpruženie uľahčuje cudzincovi prejsť prekážkami, ako sú rany. Rýchlejšie radenie prevodových stupňov. V prípade ruského automobilu sa tento postup vyskytuje so značným oneskorením. Vďaka elektronike je Duster schopný simulovať zámok medzi kolesami, čo mu umožňuje pokojne prekonať diagonálne zavesenie.
Niva sa vzhľadom na menšie vybavenie nemôže pochváliť takým. Elektronika pomáha pri bočnom kĺzaní. Sila obidvoch automobilov je približne rovnaká, ale Francúz sa s väčšou pravdepodobnosťou dostane z takejto situácie.
Zrátané a podčiarknuté: čo si vybrať?
Konečná voľba je na užívateľovi. Všetko záleží na potrebách každého človeka, pretože každý má iné potreby. Veľká rodina s deťmi, ktoré sa niekedy rozhodnú relaxovať v prírode, bude potrebovať priestranné auto s dostatkom priestoru na veci. Okrem toho je nepravdepodobné, že pôjdu off-road a častejšie budú stále jazdiť po meste. V takom prípade by najvhodnejšou možnosťou bol Renault Duster. Jedná sa o dobré auto, ktoré vám umožní cítiť sa pohodlne v uliciach mesta, ale zároveň má schopnosť prekonať úplnú nepriechodnosť, ak je to potrebné.
Pre tých, ktorí sa zaujímajú o maximálne cross-country schopnosti a ktorí trávia maximálny čas turistikou po poliach, lesoch a kopcoch, je vhodná domáca verzia vyvinutá spoločne s cudzincami. Jedná sa o nádherné auto, ktoré zvládne väčšinu problémov na ceste. Okrem toho je údržba Chevrolet Niva oveľa jednoduchšia a lacnejšia ako u konkurenta, ktorý tiež priťahuje extrémnych ľudí, aby si vybrali toto vozidlo. Okrem toho kupujúci nezostane úplne bez komfortu, pretože ide o maximálnu konfiguráciu.
